Fiabilité de la 2019 Ford F-150

Est-elle fiable?

La 2019 Ford F-150 compte 1 324 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 54 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 13 années du modèle F-150 sur ce site. La NHTSA a 9 rappels au dossier, dont Phares, Prévention de recul, Logiciel et Étiquettes.

Ford F-150 à cabine multiplace de 2018 — Photo de Bull-Doser, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain

Plaintes

1 324

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (716 sur 1 324), puis Moteur (319) et Système électrique (94). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 60 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 24 500 et 92 000 milles. Ces dossiers comprennent 17 qui signalent une collision, 7 qui signalent un incendie et 13 qui signalent une blessure.

À côté de 2018 et 2020

La 2018 F-150 compte 2 300 plaintes, 167 par année, et la 2020 compte 726 plaintes, 58 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2018. La 2019 a à peu près autant de plaintes par année que la 2020.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Ford F-150 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (9)

Rappel Éclairage extérieur, Phares 2026-06-09 · Campagne NHTSA 26V373000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2018-2020 réparés incorrectement sous le rappel numéro 20V097. Lorsque l’interrupteur des phares passe de "Autolamps" à "Headlamps On," les feux de jour (DRL) peuvent rester à pleine intensité au lieu de s’atténuer en feux de stationnement comme prévu. Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, "Lamps, Reflective Devices and Associated Equipment."

Correctif ,Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel du module de commande de carrosserie, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 17 juillet 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C28. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov le 6 juillet 2026.

Véhicules concernés 91 198

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.

Véhicules concernés 200 237

Rappel Étiquettes 2024-11-08 · Campagne NHTSA 24V852000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition et Lincoln Navigator 2018-2024. L'étiquette d'avertissement de coussin gonflable peut manquer sur le tableau de bord. Ces véhicules ne respectent donc pas l'exigence de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Ford enverra par la poste aux propriétaires les étiquettes d'avertissement, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 19 décembre 2024. Les propriétaires peuvent appeler le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24C39.

Véhicules concernés 27 678

Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2022-04-14 · Campagne NHTSA 22V252000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150, Super Duty F-250, F-350, F-450 et F-550 2019. En raison d’une mauvaise connexion électrique, la caméra de recul peut afficher par intermittence une image vide ou déformée. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 111, "Rear Visibility."

Correctif Les concessionnaires remplaceront la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 2 juin 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20C19.

Véhicules concernés 21 904

Rappel Éclairage extérieur, Phares 2020-02-21 · Campagne NHTSA 20V097000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains camions F-150 2018-2020 équipés de phares à DEL de série haute avec fonction Autolamp (On/Off). Les feux de jour (DRL) peuvent rester activés au lieu de s’atténuer en feux de stationnement lorsque le Master Lighting Switch (MLS) est tourné manuellement de "Autolamps" à "Headlamps On." Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, "Lamps, Reflective Devices and Associated Equipment."

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie, sans frais. Le rappel a commencé le 10 mars 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20C03.

Véhicules concernés 166 196

Rappel Système électrique, Batterie 12V/24V/48V, Câbles 2019-11-12 · Campagne NHTSA 19V805000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2019-2020. La fixation assurant le câble 12V du Power Distribution Box (PDB) et les œillets du Battery Monitoring System (BMS) au borne positif de la batterie peut se desserrer et affecter les systèmes du véhicule comme les affichages du tableau de bord et l’assistance de freinage ou de direction. Le moteur pourrait aussi caler.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront le joint câble positif de batterie/BMS/PDB pour excès d’adhésif d’étanchéité et retireront tout excès, réassembleront le joint et resserreront la fixation, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 25 novembre 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S40.

Véhicules concernés 135 725

Rappel Sièges, Ensemble avant, Dossier inclinable 2019-08-28 · Campagne NHTSA 19V633000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certaines camionnettes F-150 2018-2020 et F-250, F-350, F-450 et F-550 Super Duty 2019-2020, ainsi que Ford Explorer 2018-2019, Expedition 2019-2020 et Escape 2020 équipés de mécanismes d'inclinaison manuels du dossier avant conducteur et/ou passager. Sont aussi inclus certains Ford Explorer et Lincoln Aviator 2020 équipés de sièges arrière extérieurs et de mécanismes d'inclinaison manuels du dossier. Les mécanismes d'inclinaison peuvent manquer le troisième cliquet requis pour la résistance du dossier, ce qui donne un dossier lâche. Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 202, "Head Restraints" et 207, "Seating Systems."

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires Ford et Lincoln inspecteront la structure du siège et la remplaceront, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 21 octobre 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19C07.

Véhicules concernés 639 137

Rappel Moteur 2019-04-08 · Campagne NHTSA 19V278000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certaines camionnettes Ford F-150 2015-2019 et Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty et F-550 Super Duty 2017-2019 équipées d’un chauffe-bloc et déjà corrigées sous le rappel 18V894. Pendant la réparation précédente, le connecteur d’épissure du câble du chauffe-bloc peut avoir été endommagé.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires désactiveront l’utilisation du chauffe-bloc. Lorsque les câbles de remplacement seront disponibles, un second avis sera posté et les concessionnaires remplaceront le cordon du chauffe-bloc, sans frais. Le rappel a commencé le 31 mai 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S11.

Véhicules concernés 131 068

Rappel Moteur 2018-12-18 · Campagne NHTSA 18V894000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certaines camionnettes Ford F-150 2015-2019 et Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty et F-550 Super Duty 2017-2019 équipées d’un chauffe-bloc. L’eau et les contaminants peuvent entrer dans le connecteur d’épissure du câble du chauffe-bloc causant corrosion et dommages.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires désactiveront le câble du chauffe-bloc, sans frais. Une fois les pièces disponibles, les concessionnaires remplaceront le câble du chauffe-bloc, sans frais. Le rappel a commencé le 3 juin 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 18S45.

Véhicules concernés 410 289

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (1324 au total)

Groupe motopropulseur

716

Moteur

319

Système électrique

Moteur et refroidissement

Régulateur de vitesse

Prévention de recul

Structure, Carrosserie

Avertissements

Visibilité et essuie-glaces

Coussins gonflables

Direction

Freins de service

Système de carburant et de propulsion

Caméra

Éclairage extérieur

Suspension

Freinage d’urgence automatique

Roues

Régulateur de vitesse adaptatif

Convertisseur catalytique

Transmission automatique

Visibilité

Détection d’angle mort

Sièges

Freinage automatique en recul

Pneus

Prévention de collision avant

Serrure

Structure

Vitre latérale ou arrière

Capteur de vilebrequin ou d’arbre à cames

Ceintures de sécurité

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Loquet

Loquets, serrures et tringleries

Combiné d’instruments

Freins hydrauliques

Pédale d’accélérateur

Système d’alimentation à essence

Aide

Allumage

Arbre de transmission

Boîte de transfert

Boucle

Caméra ou capteur

Collecteur et silencieux

Convertisseur de couple

Corps de soupapes

Dégivreur et climatisation

Différentiel

Élément chauffant

Feux arrière

Feux de freinage

Fixations critiques

Huile et lubrification

Intérieur

Joints

Lunette arrière

Module de commande de transmission

Module de commande, Logiciel

Moyeu

Pare-brise

Porte

Réservoir

Sortie de voie

Soupape EGR

Surveillance du conducteur, Logiciel

Système d’échappement

Système de navigation

Tuyaux et raccords

Afficher 62 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 431 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 60 000 milles. La moitié centrale se situe entre 24 500 et 92 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"f150 2019 avec 115 600 milles équipé d’une transmission 10r80 a récemment subi un passage de 10e à 1re en allant à 65 mi/h en descendant un pont faillant causer un très grave accident. Depuis le camion a aléatoirement…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-20
"J’écris pour escalader formellement ma plainte continue concernant mon camion Ford et les problèmes répétés que j’ai vécus avec lui au fil des ans. À ce stade, ce n’est plus simplement une question d’insatisfaction…"
Groupe motopropulseur, Système électrique, Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-20
"Le maître-cylindre de frein de mon F150 2019 a eu une fuite de joint qui a causé la perte totale du liquide de frein en remorquant avec ma famille. Heureusement nous avons pu nous arrêter en sécurité, non seulement pour nous mais pour d’autres à proximité. Je sais que c’est un rappel…"
Freins de service · déposée le 2026-09-16
"Le couvre-soupapes de mon Ford F-150 2019 équipé du moteur 5.0L V8 a échoué et fuit de l’huile moteur directement sur l’échappement. Le véhicule a été inspecté par un technicien professionnel, qui a confirmé que le couvre…"
Moteur · déposée le 2026-09-16
"Défaillance du moteur due à la consommation d'huile. Compression faible sur la rangée 2. Les bobines d'allumage, les bougies et le convertisseur catalytique de la rangée 2 ont été changés ; les ratés d'allumage ont persisté. Je l'ai amené chez le concessionnaire pour un diagnostic, qui a constaté une compression faible et a recommandé…"
Moteur · déposée le 2026-09-11

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2019 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x2	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x4	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford F-150 Super Crew Diesel PU/CC 4x2	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2019 Ford F-150 Super Crew Diesel PU/CC 4x4	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2019 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x2	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x4	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford F-150 Supercab Diesel PU/EC 4x2	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2019 Ford F-150 Supercab Diesel PU/EC 4x4	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2019 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x2	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x4	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
F-150 2.7L deux roues motrices PNBV supérieur à 6649 lb	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	19	25	21 MPG	$3100
F-150 2.7L quatre roues motrices PNBV supérieur à 6799 lb	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	18	23	20 MPG	$3250
F-150 deux roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	22	19 MPG	$3400
F-150 deux roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	19	25	21 MPG	$3100
F-150 deux roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	3L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	22	28	24 MPG	$3950
F-150 deux roues motrices polycarburant BASE PAYLOAD LT	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	16	21	18 MPG	$3600
F-150 deux roues motrices polycarburant BASE PAYLOAD LT	3.3L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Propulsion	19	24	21 MPG	$3100
F-150 3.5L deux roues motrices PNBV supérieur à 7599 lb	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	21	19 MPG	$3400
F-150 3.5L quatre roues motrices PNBV supérieur à 7599 lb	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	21	18 MPG	$3600
F-150 quatre roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	22	18 MPG	$3600
F-150 quatre roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	18	23	20 MPG	$3250
F-150 quatre roues motrices BASE PAYLOAD LT TIRE	3L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	20	25	22 MPG	$4300
F-150 quatre roues motrices polycarburant BASE PAYLOAD LT	3.3L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	17	22	19 MPG	$3400
F-150 quatre roues motrices polycarburant BASE PAYLOAD LT	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	15	20	17 MPG	$3800
F-150 5.0L deux roues motrices polycarburant PNBV supérieur à 7599 lb	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	15	20	17 MPG	$3800
F-150 5.0L quatre roues motrices polycarburant PNBV supérieur à 7599 lb	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	14	19	16 MPG	$4050
F-150 camionnette deux roues motrices	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	20	26	22 MPG	$2950
F-150 camionnette deux roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	18	25	21 MPG	$3100
F-150 camionnette deux roues motrices	3L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	22	30	25 MPG	$3750
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	23	19 MPG	$3400
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant	3.3L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Propulsion	19	25	22 MPG	$2950
F-150 camionnette deux roues motrices Limited	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	22	19 MPG	$3400
F-150 camionnette quatre roues motrices	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	19	24	21 MPG	$3100
F-150 camionnette quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	17	23	19 MPG	$3400
F-150 camionnette quatre roues motrices	3L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	20	25	22 MPG	$4300
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	22	18 MPG	$3600
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant	3.3L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	18	23	20 MPG	$3250
F-150 camionnette quatre roues motrices Limited	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	17	21	19 MPG	$3400
F-150 camionnette quatre roues motrices XL/XLT	3L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	21	28	24 MPG	$3950
F-150 RAPTOR quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	15	18	16 MPG	$4050

Caractéristiques et dimensions

13e génération, 2015–2020

Carrosseries Camionnette

Huile 5W-20 (V6 3,5L Ti-VCT/3,3L, V8 5,0L); 5W-30 (2,7L/3,5L EcoBoost, diesel 3,0L) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 245/70R17 to 275/55R20

Capacité de remorquage 13 200 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 17V-652 (campagne Ford 17S33) a couvert environ 1,1 million de camions F-150 2015-2017 (et Super Duty 2017) pour des loquets de porte latérale pouvant geler après une infiltration d'eau, ou un câble d'actionnement plié ou tordu; l'une ou l'autre de ces conditions peut faire qu'une porte s'ouvre en roulant même si elle paraît fermée. La solution de Ford a consisté à inspecter les câbles d'actionnement et à installer des pare-eau sur les loquets, sans frais. Séparément, le rappel NHTSA 26V-237 (campagne Ford 26S28) couvre les camions F-150 2015-2017 équipés de la transmission automatique à six rapports 6R80 pour une dégradation des connexions électriques du cadre conducteur (lead frame) de la transmission sous l'effet des cycles thermiques et des vibrations, qui peut amener le module de commande du groupe motopropulseur à lire momentanément une position incorrecte du capteur de position de transmission et à commander une rétrogradation involontaire, au maximum du 6e au 2e rapport. La réduction brusque de la vitesse des roues qui en résulte pourrait faire glisser les pneus arrière.

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Questions fréquentes

La 2019 Ford F-150 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Ford F-150?

La 2019 Ford F-150 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 Ford F-150 a-t-elle été rappelée?

La 2019 Ford F-150 a 9 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Ford F-150?

Des propriétaires ont déposé 1324 plaintes au sujet de la 2019 Ford F-150 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Ford F-150 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Ford F-150 est de 19.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est mon Ford F-150?

2009-2014 correspond à la 12e génération, 2015-2020 à la 13e génération (première carrosserie entièrement en aluminium) et 2021-présent à la 14e génération.

La capacité de remorquage s'applique-t-elle à toutes les versions du F-150?

Non. Le chiffre indiqué correspond au maximum le mieux équipé de la génération (moteur, cabine et forfait Max Trailer Tow spécifiques); un XL de base ou un Raptor remorquera nettement moins.

Le F-150 Lightning est-il inclus dans ces données?

Non, le F-150 Lightning électrique est suivi comme un modèle distinct dans ce catalogue; cette page ne couvre que le F-150 essence et hybride conventionnel.