Fiabilité de la 2019 Ford Fusion

Est-elle fiable?

La 2019 Ford Fusion compte 377 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 13 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Fusion ici — sous la médiane des autres années, qui est de 58. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Chauffe-moteur, Prévention de recul, Logiciel et Système de gestion de batterie.

Ford Fusion SE de 2015 — Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

377

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (161 sur 377), puis Système électrique (82) et Groupe motopropulseur (74). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 78 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 35 864 et 93 078 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 7 qui signalent une blessure.

À côté de 2018 et 2020

La 2018 Fusion compte 439 plaintes, 8 par année, et la 2020 compte 181 plaintes, 12 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Ford Fusion du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V685000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Le chauffe-bloc peut se fissurer et développer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsque le chauffe-bloc est branché.

Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas brancher le chauffe-bloc tant que le véhicule n'est pas corrigé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté et de retirer le cordon électrique. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 3 décembre 2025. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA4. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.

Véhicules concernés 59 006

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.

Véhicules concernés 200 237

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie 2023-06-23 · Campagne NHTSA 23V440000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Fusion PHEV 2019-2020. Le module de commande de l'énergie de la batterie (BECM) peut être endommagé en raison d'un flux excessif de tension et de courant.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule tant que la réparation n'est pas terminée. Les concessionnaires remplaceront la batterie et mettront à jour le logiciel du BECM gratuitement, ou Ford rachètera le véhicule. Si votre véhicule fonctionne actuellement normalement, Ford a autorisé les concessionnaires à remplacer le bloc de fusibles et à effectuer une mise à jour logicielle comme réparation provisoire avant la disponibilité des pièces de réparation définitive. Cette réparation sera gratuite (pièces et main-d'œuvre). Comme solution alternative, Ford propose le rachat du véhicule. Veuillez consulter la lettre de notification du propriétaire de Ford ou contacter Ford pour plus de détails. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 15 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 23S33.

Véhicules concernés 14 452

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (377 au total)

Moteur

161

Système électrique

Groupe motopropulseur

Moteur et refroidissement

Système de carburant et de propulsion

Prévention de collision avant

Direction

Régulateur de vitesse

Freins de service

Prévention de recul

Coussins gonflables

Sortie de voie

Système d’alimentation à essence

Ceintures de sécurité

Éclairage extérieur

Loquets, serrures et tringleries

Structure

Suspension

Système d’alimentation, autre

Visibilité et essuie-glaces

Ancrage supérieur et inférieur

Frein de stationnement

Freins hydrauliques

Pneus

Roues

Sièges

Visibilité

Afficher 19 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 132 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 78 000 milles. La moitié centrale se situe entre 35 864 et 93 078 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Je suis le propriétaire unique et d'origine d'une Fusion à essence de 2019, entièrement payée, avec moins de 54 000 miles, un dossier d'entretien impeccable et aucun antécédent d'accident. Le véhicule a subi une perte totale, soudaine et instantanée de la motricité…"
Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-09-21
"La Ford Fusion 2019 que je possédais avait des problèmes de fumée sortant du pot d'échappement au démarrage, ce qui a fini par entraîner le grippage du moteur, m'obligeant à échanger le véhicule."
Moteur · déposée le 2026-09-17
"J'ai un problème de surchauffe du moteur ; après avoir visité le concessionnaire et des ateliers de réparation, on m'a signalé qu'il s'agissait d'un problème récurrent du système turbo EcoBoost associé à certains Ford…"
Moteur · déposée le 2026-09-15
"Tout a commencé avec un code d'alerte de raté d'allumage sur le cylindre 3 ; bougies remplacées, bobines remplacées. Puis une fuite de liquide de refroidissement. Aucun signe visible de fuite, aucune durite fissurée, aucune flaque. Juste du liquide de refroidissement qui s'échappait. On m'a informé que j'ai un…"
Moteur · déposée le 2026-09-09
"la bague de la tringlerie du levier de vitesses s'est cassée sur ma Fusion 2019 lorsque j'ai voulu mettre la voiture en marche arrière, me laissant immobilisé en plein milieu d'une route. C'est un problème connu, mais le rappel ne concerne pas les Fusion des années suivantes, même si elles ont le…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-01

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2019 Ford Fusion 4 DR AWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford Fusion 4 DR FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2019 Ford Fusion Energi 4 DR FWD	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2019 Ford Fusion Hybrid 4 DR FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Fusion transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	20	29	23 MPG	$2800
Fusion transmission intégrale	2.7L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	17	26	20 MPG	$3250
Fusion Energi Plug-in hybride	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	40	42 MPG / autonomie de 610 mi	$1550
Fusion traction avant	1.5L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	23	34	27 MPG	$2400
Fusion traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	21	31	25 MPG	$2600
Fusion traction avant	2.5L, 4 cyl.	Automatique 6 vitesses	Traction avant	21	31	25 MPG	$2600
Fusion hybride traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	41	42 MPG	$1550
Fusion hybride Taxi	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	40	41 MPG	$1600
Fusion Special Service Vehicle hybride rechargeable	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	40	42 MPG / autonomie de 610 mi	$1550

Caractéristiques et dimensions

2e génération, 2013–2020

Carrosseries Berline

Huile 5W-20 (1,6L EcoBoost, 2,5L); 5W-30 (2,0L EcoBoost) , capacité de 5.7 qt

Taille de pneu 215/60R16 (S) to 235/45R18 (Titanium); Sport 235/40R19

Capacité de remorquage 2 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Les berlines Fusion 2013-2014 équipées du moteur 1,6L EcoBoost (usine de Hermosillo, février 2012 à juin 2014) ont fait l'objet d'un rappel de sécurité de Ford en 2017 (campagne NHTSA 17V-209, référence Ford 17S09), après que le constructeur a constaté qu'une perte de liquide de refroidissement bien en deçà du niveau minimal dans le vase de dégazage lors d'un démarrage à froid ou tiède pouvait entraîner la fissuration de la culasse, provoquant une fuite d'huile sous pression et, dans 29 cas signalés parmi les gammes concernées aux États-Unis et au Canada, un incendie sous le capot. Le même rappel couvrait aussi l'Escape 2014, la Fiesta ST 2014-2015 et le Transit Connect 2013-2015 équipés du même moteur. La solution de Ford a consisté à ajouter un capteur de niveau de liquide de refroidissement avec le matériel et le logiciel associés, sans frais; aucune blessure n'a été signalée. Seul le moteur 1,6L GTDI est visé.

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Questions fréquentes

La 2019 Ford Fusion est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Ford Fusion?

La 2019 Ford Fusion est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Fusion compte 439 plaintes, 8 par année, et la 2020 compte 181 plaintes, 12 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

La 2019 Ford Fusion a-t-elle été rappelée?

La 2019 Ford Fusion a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Ford Fusion?

Des propriétaires ont déposé 377 plaintes au sujet de la 2019 Ford Fusion auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Ford Fusion fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Ford Fusion est de 31.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise une Ford Fusion ?

1re gén. : 5W-20 pour tous les moteurs (~5,3 qt). 2e gén. : 5W-20 pour EcoBoost 1,6 L/2,5 L et 5W-30 pour EcoBoost 2,0 L (~5,7 qt courant).

Le rappel 15V-340 couvre-t-il la Ford Fusion ?

Certaines Fusion 2011-2012 sont couvertes par le rappel EPAS 15V-340 (15S16) : l'assistance électrique peut défaillir ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel ou remplacent l'EPS.

De quelle génération est la Ford Fusion 2016 ?

2e génération (2013-2020). 2006-2012 sont la 1re génération dans ce catalogue.