Reliable Auto DB

Fiabilité de la 2014 Ford F-150

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 1 531 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2014 Ford F-150 sur 13 ans — 70 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle F-150 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 100. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Module de commande de transmission, Maître-cylindre de frein et Ceintures de sécurité.

Ford F-150 XLT de 2009
Photo de IFCAR, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain
Plaintes

1 531

Par an

70

Rappels

8

Années sur la route

13

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (415 sur 1 531), puis Freins de service (288) et Moteur (178). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 65 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 37 500 et 103 000 milles. Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 16 qui signalent un incendie, 27 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2013 et 2015

La 2013 F-150 compte 2 981 plaintes, 113 par année, et la 2015 compte 1 707 plaintes, 120 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 Ford F-150 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (8)

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2026-06-09 · Campagne NHTSA 26V378000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 de l'année modèle 2014 précédemment réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 24V444. Une perte de signal entre le capteur de vitesse de l'arbre de sortie de la transmission et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut provoquer une rétrogradation inattendue de la transmission en première vitesse.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du PCM, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 8 juillet 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S45. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 6 juillet 2026.
Véhicules concernés 44 963
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2024-06-17 · Campagne NHTSA 24V444000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2014. Une perte de signal entre le capteur de vitesse de l'arbre de sortie de la transmission et le module de commande du groupe motopropulseur peut provoquer le rétrogradage inattendu de la transmission en première vitesse, quelle que soit la vitesse du véhicule.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 1 juillet 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S37.
Véhicules concernés 552 188
Rappel Maître-cylindre de frein 2020-06-08 · Campagne NHTSA 20V332000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certaines camionnettes F-150 2014-2017 équipées de moteurs 3.5L Ecoboost. Le maître-cylindre de frein peut fuir du liquide de frein dans le servofrein.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre de frein et inspecteront le servofrein, le remplaçant au besoin, sans frais. Ford a émis un avis provisoire aux propriétaires le 30 juin 2020. Le rappel a commencé le 28 octobre 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S31.
Véhicules concernés 292 311
Rappel Ceintures de sécurité 2017-07-25 · Campagne NHTSA 17V472000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford F-150 et E-350 2014, Ford Escape 2014-2015, et Lincoln MKC 2015. Des boulons mal fabriqués peuvent avoir été utilisés pour installer certains sièges, dossiers de siège, boucles de ceinture de sécurité ou ancrages de ceinture de sécurité sur ces véhicules.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront les boulons concernés, sans frais. Les avis provisoires informant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été envoyés par courrier le 8 septembre 2017. Les propriétaires recevront un second avis lorsque les pièces de réparation seront disponibles, au quatrième trimestre de 2017. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 17S17.
Véhicules concernés 94 605
Rappel Freins hydrauliques, Liquide 2016-05-24 · Campagne NHTSA 16V345000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 de l'année modèle 2013-2014 fabriqués entre le 1er août 2013 et le 31 août 2014 équipés de moteurs de 3,5 L. Le joint à coupelle arrière du maître-cylindre pourrait se retourner, entraînant une fuite de liquide de frein du réservoir primaire vers le servofrein.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le maître-cylindre de frein et, si nécessaire, l'assistance de freinage, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 28 octobre 2016. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 16S24.
Véhicules concernés 225 012
Rappel Sièges 2014-11-07 · Campagne NHTSA 14V710000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford F-150 et Flex de l'année modèle 2014 fabriqués entre le 1er mars 2014 et le 31 mai 2014. Les véhicules concernés ont été fabriqués avec un jeu réduit entre le cadre du siège et le rail de siège. Cela peut entraîner un enregistrement inexact du poids du passager par le système de classification des occupants (OCS) et une suppression incorrecte du coussin gonflable avant passager lorsque le siège passager est occupé par un adulte. Ainsi, ces véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 208, « Protection des occupants en cas de collision ».
Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires élargiront l'espace entre le cadre du siège et l'ensemble du rail de siège, et recalibreront le système OCS du siège, gratuitement. Le rappel a commencé le 25 novembre 2014. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 14C10.
Véhicules concernés 113 418
Rappel Éclairage extérieur, Feux de freinage, Interrupteur 2014-11-05 · Campagne NHTSA 14V709000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 de l'année modèle 2014 fabriqués entre le 1er et le 13 mars 2014. Les véhicules concernés peuvent être équipés d'un interrupteur de position de pédale de frein mal réglé. Par conséquent, les feux de freinage peuvent s'allumer avec un retard ou ne pas s'allumer du tout. Ainsi, ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 108, « Feux, dispositifs réfléchissants et équipements associés ».
Correctif Ford a informé les propriétaires, et les concessionnaires régleront l'interrupteur de position de la pédale de frein, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 24 novembre 2014. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 14C09. Remarque : Jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé, il est conseillé aux propriétaires de ne pas utiliser leur régulateur de vitesse.
Véhicules concernés 618
Rappel Direction assistée électrique 2014-06-12 · Campagne NHTSA 14V316000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains camions Ford F-150 de l'année modèle 2014 fabriqués entre le 26 mai 2014 et le 19 juin 2014, équipés d'une direction assistée électrique (EPAS). Les véhicules concernés peuvent être équipés d'un aimant de capteur de position du moteur du boîtier de direction EPAS mal installé, ce qui peut entraîner une perte totale du contrôle de la direction pendant la conduite.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le boîtier de direction EPAS, sans frais. La campagne de rappel a commencé en juillet 2014. Remarque : Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule tant qu'il n'a pas été réparé. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-800-392-3673. Le numéro de Ford pour ce rappel est 14S09.
Véhicules concernés 4 647

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (1531 au total)

Groupe motopropulseur
415
Freins de service
288
Moteur
178
Direction
158
Système électrique
145
Visibilité et essuie-glaces
117
Régulateur de vitesse
99
Système de carburant et de propulsion
63
Freins hydrauliques
42
Coussins gonflables
31
Structure, Carrosserie
26
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
23
Roues
22
Lunette arrière
18
Suspension
10
Ceintures de sécurité
9
Prévention de recul
9
Sièges
9
Vitre latérale ou arrière
9
Compteur de vitesse et odomètre
7
Transmission automatique
7
Éclairage extérieur
6
Moteur et refroidissement
6
Écrous de roue
5
Loquets, serrures et tringleries
5
Maître-cylindre de frein
5
Avertissements
4
Combiné d’instruments
4
Corps de papillon
4
Élément chauffant
4
Freinage d’urgence automatique
4
Pneus
4
Caméra
3
Fusibles et disjoncteurs
3
Loquet
3
Pompe à carburant
3
Structure
3
Capteur de vitesse de roue
2
Clignotant
2
Disque
2
Freinage automatique en recul
2
Pédales et tringleries
2
Porte
2
Régulateur de vitesse adaptatif
2
Système d’alimentation à essence
2
Turbocompresseur
2
Tuyaux et raccords
2
Visibilité
2
Arbre de transmission
1
Arbre, Sortie
1
Autre ou incertain
1
Batterie 12V/24V/48V
1
Capteur de vilebrequin ou d’arbre à cames
1
Chaîne cinématique
1
Collecteur et silencieux
1
Crémaillère de direction
1
Faisceau électrique
1
Frein de stationnement
1
Freins pneumatiques
1
Fusibles et relais
1
Indicateur de position de vitesse
1
Jante
1
Mâchoires de frein
1
Module de commande de transmission
1
Module de commande des freins
1
Papillon
1
Pare-brise
1
Pédale d’accélérateur
1
Pince de poitrine, boucle et harnais
1
Serrure
1
Système de navigation
1
Toit ouvrant
1
Afficher 64 de plus Afficher moins
Avec collision

38

Avec incendie

16

Signalements de blessures

27

Signalements de décès

1

Parmi les 1 008 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 65 000 milles. La moitié centrale se situe entre 37 500 et 103 000 milles.

Plaintes déposées par année

22201467201512220169620171632018197201912920209120211062022119202318920241412025892026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Continue de passer en mode dégradé (limp mode) ; les codes pointent vers le lead frame, de nombreux codes de capteur A. Passages brusques de 1re à 2e vitesse, ainsi que des rétrogradages soudains."
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-15
  • "Ford a fait un rappel concernant la transmission, elle a lâché sur le chemin du retour. Je l'ai rapportée et ils refusent de la réparer, essayant de séparer l'incident du problème de garantie. 3 semaines plus tard, je n'ai plus de camion et Ford me fait attendre. Même Elena Ford l'a…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-14
  • "J'ai soudainement perdu la direction assistée, les témoins du tableau de bord pour le contrôle de traction et l'assistance de direction se sont allumés ; il faut beaucoup de force pour diriger, sans aucun avertissement préalable, et j'ai récemment subi une opération de la colonne vertébrale"
    Direction, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-11
  • "Fraude au compteur kilométrique. Le témoin a acheté une Ford F-150 2014. Il a été découvert qu'il y avait une divergence de kilométrage. Le véhicule avait été acheté chez un concessionnaire. Au moment de l'achat, le kilométrage du véhicule était de 154 279. Le témoin…"
    Système électrique, Planche de bord, Compteur de vitesse et odomètre · déposée le 2026-09-10
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford F-150 2014. Le contact a déclaré que, en conduisant, la transmission s'est bloquée en cinquième vitesse. Le voyant d'avertissement « WRENCH » s'est allumé au démarrage. Le contact a déclaré que, en passant de…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-09

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2014 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x2 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2014 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x4 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 3 étoiles
2014 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x2 4 étoiles 3 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2014 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x4 4 étoiles 3 étoiles 5 étoiles 3 étoiles
2014 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x2 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2014 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x4 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
F-150 camionnette deux roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique 6 vitesses Propulsion 16 22 18 MPG $3600
F-150 camionnette deux roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Propulsion 16 22 18 MPG $3600
F-150 camionnette deux roues motrices 6.2L, 8 cyl. Automatique (6 vitesses) Propulsion 13 18 15 MPG $4300
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant 3.7L, 6 cyl. Automatique 6 vitesses Propulsion 17 23 19 MPG $3400
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant 3.7L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Propulsion 17 23 19 MPG $3400
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant 5L, 8 cyl. Automatique 6 vitesses Propulsion 15 21 17 MPG $3800
F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant 5L, 8 cyl. Automatique (6 vitesses) Propulsion 15 21 17 MPG $3800
F-150 camionnette quatre roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique 6 vitesses Quatre roues motrices à temps partiel 15 21 17 MPG $3800
F-150 camionnette quatre roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 15 21 17 MPG $3800
F-150 camionnette quatre roues motrices 6.2L, 8 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 12 16 13 MPG $5000
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant 3.7L, 6 cyl. Automatique 6 vitesses Quatre roues motrices à temps partiel 16 21 18 MPG $3600
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant 3.7L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 16 21 18 MPG $3600
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant 5L, 8 cyl. Automatique 6 vitesses Quatre roues motrices à temps partiel 14 19 16 MPG $4050
F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant 5L, 8 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 14 19 16 MPG $4050
F-150 Raptor camionnette quatre roues motrices 6.2L, 8 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 12 16 13 MPG $5000

Caractéristiques et dimensions

12e génération, 2009–2014
Carrosseries Camionnette
Huile 5W-20 (V6 3,7L, V8 5,0L, V8 6,2L Raptor/Harley); 5W-30 (3,5L EcoBoost, dès 2011) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 235/75R17 to 275/45R22
Capacité de remorquage 11 300 lbs

Problèmes connus de cette génération

Les années à fort volume de plaintes vers 2013 portent surtout sur la boîte auto à six rapports. Le rappel 19V-075 (Ford 19S07) vise certains F-150 2011-2013 : la boîte peut rétrograder inopinément en première à toute vitesse ; reprogrammation du PCM. Séparément, l'EcoBoost 3,5 L de 2011 a eu des défauts de début de série : le TSB 13-8-1 a traité des ratés 2011-2012 dus à la condensation dans l'intercooler ; l'EA15-006 a trouvé de l'humidité dans la pompe à vide électrique 2011-2012 ; Ford a prolongé cette pompe à 10 ans/150 000 mi (CSP 15N05) plutôt qu'un rappel.

Comparer

Année précédente 2013 Ford F-150 Année suivante 2015 Ford F-150 Voir chaque année-modèle de la Ford F-150 →

Questions fréquentes

La 2014 Ford F-150 est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 1 531 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2014 Ford F-150 sur 13 ans — 70 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle F-150 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 100. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Module de commande de transmission, Maître-cylindre de frein et Ceintures de sécurité.

Quels sont les problèmes courants d’une 2014 Ford F-150?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (415 sur 1 531), puis Freins de service (288) et Moteur (178). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 65 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 37 500 et 103 000 milles. Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 16 qui signalent un incendie, 27 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

La 2014 Ford F-150 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 F-150 compte 2 981 plaintes, 113 par année, et la 2015 compte 1 707 plaintes, 120 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.

La 2014 Ford F-150 a-t-elle été rappelée?

La 2014 Ford F-150 a 8 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 Ford F-150?

Des propriétaires ont déposé 1531 plaintes au sujet de la 2014 Ford F-150 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2014 Ford F-150 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2014 Ford F-150 est de 16.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est mon Ford F-150?

2009-2014 correspond à la 12e génération, 2015-2020 à la 13e génération (première carrosserie entièrement en aluminium) et 2021-présent à la 14e génération.

La capacité de remorquage s'applique-t-elle à toutes les versions du F-150?

Non. Le chiffre indiqué correspond au maximum le mieux équipé de la génération (moteur, cabine et forfait Max Trailer Tow spécifiques); un XL de base ou un Raptor remorquera nettement moins.

Le F-150 Lightning est-il inclus dans ces données?

Non, le F-150 Lightning électrique est suivi comme un modèle distinct dans ce catalogue; cette page ne couvre que le F-150 essence et hybride conventionnel.