Fiabilité de la 2026 Ford F-150

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 8 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2026 Ford F-150 sur 1 an — 8 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle F-150 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Différentiel, Arrière et Réservoir, Fixation.

Ford F-150 à cabine multiplace de 2021 — Photo de Gold Pony, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY 3.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freinage d’urgence automatique (3 sur 8), puis Freins de service (3) et Régulateur de vitesse adaptatif (2).

À côté de 2025

La 2025 F-150 compte 102 plaintes, 51 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2026 Ford F-150 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (5)

Rappel Groupe motopropulseur, Chaîne cinématique, Différentiel 2026-09-09 · Campagne NHTSA 26V576000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 de l'année 2026. Des roulements de queue d'essieu arrière incorrects pourraient avoir été installés, ce qui peut entraîner le blocage de la roue arrière ou la séparation de l'arbre de transmission.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le roulement arrière de l'essieu, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 21 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S63. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 14 septembre 2026.

Véhicules concernés 37

Rappel Suspension, Arrière 2026-09-09 · Campagne NHTSA 26V577000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 de l'année 2026. Les fixations de la barre stabilisatrice pourraient n'avoir pas été serrées correctement lors de la fabrication, ce qui peut permettre à la barre de se déplacer de sa position.

Correctif Les concessionnaires remplaceront les fixations de la barre stabilisatrice, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 15 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S66. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 10 septembre 2026.

Véhicules concernés 17

Rappel Système d’alimentation à essence, Stockage, Réservoir, Fixation 2026-09-09 · Campagne NHTSA 26V578000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2023-2027. Le réservoir de carburant peut être mal fixé et fuir, ou se détacher du véhicule en conduisant.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les sangles du réservoir de carburant, au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires devraient être postées le 21 septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26S69. Les numéros d’identification du véhicule (NIV) visés par ce rappel seront consultables sur NHTSA.gov à compter du 14 septembre 2026.

Véhicules concernés 223 472

Rappel Structure, Carrosserie 2026-08-25 · Campagne NHTSA 26V550000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick, F-150 et Bronco Sport de l'année 2026. Certains assemblages du véhicule pourraient être mal serrés. Cela peut entraîner le détachement de pièces, un chargement non arrimé, une protection en cas de collision dégradée, une défaillance du système électrique ou une perte de stabilité du véhicule.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et resserreront les joints du véhicule, ou répareront et remplaceront les mécanismes de retenue des joints si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 21 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S60. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 26 août 2026.

Véhicules concernés 23

Rappel Système électrique, Commande de freins de remorque 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V104000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition et E-Transit 2026. En remorquant une remorque, le module de remorque intégré (ITRM) peut perdre la communication avec le véhicule, causant possiblement une perte des feux de frein et de clignotants, ou une perte de la fonction de freinage. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Correctif Le logiciel du module de remorque intégré sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour over-the-air (OTA), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C10. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 mars 2026.

Véhicules concernés 4 381 878

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (8 au total)

Freinage d’urgence automatique

Freins de service

Régulateur de vitesse adaptatif

Système électrique

Aide

Avertissements

Moteur

Régulateur de vitesse

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le 9/1/26, je roulais dans la voie la plus à gauche, en direction sud sur le NJ Parkway, près du repère kilométrique 82,7 (ou peu importe où se trouve ce dépôt d'entretien, je crois que c'est le District 3), et la fonction Blue Cruise était activée. Il y avait un…"
Prévention de collision avant, Régulateur de vitesse adaptatif, Sortie de voie, Aide · déposée le 2026-09-03
"J'ai récupéré le véhicule chez le concessionnaire, qui affirmait que les problèmes de freinage précédents avaient été réparés et confirmés avec les ingénieurs de Ford. J'ai roulé environ 3 miles avant que les freins ne lâchent à nouveau et je n'ai pas pu m'arrêter à l'intersection.…"
Freins de service, Prévention de collision avant, Freinage d’urgence automatique · déposée le 2026-08-28
"J'ai acheté une Ford F-150 Raptor de 2026 neuve chez Ken Grody Ford le 25 août 2026. Le 26 août 2026, soit un jour après l'achat, je circulais dans le trafic à environ 45 mph lorsque le camion a soudainement perdu…"
Freins de service, Prévention de collision avant, Freinage d’urgence automatique, Prévention de collision avant, Avertissements · déposée le 2026-08-28
"En utilisant le régulateur de vitesse (que ce soit la conduite entièrement automatisée Blue Cruise ou le régulateur de vitesse classique), le camion modifie le réglage de vitesse à 90 mph sans aucune intervention du conducteur et amorce une accélération soudaine. Cela s'est produit…"
Régulateur de vitesse, Prévention de collision avant, Régulateur de vitesse adaptatif · déposée le 2026-08-15
"1. Le véhicule est resté dans un box de stockage pendant 2 semaines. La batterie affichait une tension adéquate à la récupération du véhicule 2. Démarrage du véhicule, mode 4 Auto engagé en raison de la pluie 3. Parcours de 16 miles sous une pluie légère à modérée à des vitesses de 30 à 60 mi/h…"
Freins de service, Système électrique, Prévention de collision avant, Freinage d’urgence automatique · déposée le 2026-07-30

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2026 FORD F-150 (REGULAR CAB) GAS PU/RC N/A 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (REGULAR CAB) GAS PU/RC N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (SUPER CAB) GAS PU/EC N/A 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (SUPER CAB) GAS PU/EC N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (SUPER CREW) GAS PU/CC N/A 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (SUPER CREW) GAS PU/CC N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2026 FORD F-150 (SUPER CREW) HEV PU/CC HEV 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
F-150 camionnette deux roues motrices	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	19	25	21 MPG	$3100
F-150 camionnette deux roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	25	20 MPG	$3250
F-150 camionnette deux roues motrices	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	16	24	19 MPG	$3400
F-150 camionnette deux roues motrices hybride	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	23	25	24 MPG	$2700
F-150 camionnette quatre roues motrices	2.7L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	18	23	20 MPG	$3250
F-150 camionnette quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	17	23	19 MPG	$3400
F-150 camionnette quatre roues motrices	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	24	19 MPG	$3400
F-150 camionnette quatre roues motrices hybride	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	22	24	23 MPG	$2800
F-150 camionnette Tremor quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	21	18 MPG	$3600
F-150 camionnette Tremor quatre roues motrices	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	15	20	17 MPG	$3800
F-150 RAPTOR quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	14	18	16 MPG	$4050
F-150 RAPTOR R quatre roues motrices	5.2L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	10	15	12 MPG	$6650

Caractéristiques et dimensions

14e génération, 2021–aujourd’hui

Carrosseries Camionnette

Huile 5W-20 (V6 3,3L); 5W-30 (EcoBoost, hybride PowerBoost, V8 5,0L, diesel) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 245/70R17 to 275/50R22

Capacité de remorquage 14 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 24V-635 (campagne Ford 24S55) couvre les camions F-150 2021-2022 équipés du V6 Nano EcoBoost 2,7L ou 3,0L, fabriqués pendant une période de production allant de mai 2021 à octobre 2021; les soupapes d'admission du moteur peuvent se rompre en roulant, ce qui peut entraîner une panne moteur et une perte de motricité. L'analyse technique de la NHTSA (EA23-002) a révélé que les soupapes fracturées présentaient une «brûlure de rectification» ou une dureté hors spécification au niveau des gorges de clavette, les rendant dures et fragiles, et que le même défaut touche les familles de moteurs Nano 2,7L et 3,0L sur plusieurs modèles Ford et Lincoln, pas spécifiquement le F-150. La solution de Ford est un test gratuit du cycle moteur avec remplacement du moteur au besoin; Ford a changé l'alliage des soupapes d'admission, passant du «Silchrome Lite» au «Silchrome 1», et les véhicules produits après octobre 2021 ne sont pas touchés. Ce rappel ne s'applique pas au F-150 Lightning électrique, suivi séparément et qui n'utilise pas le moteur Nano EcoBoost.

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Année précédente 2025 Ford F-150 Voir chaque année-modèle de la Ford F-150 →

Questions fréquentes

La 2026 Ford F-150 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2026 Ford F-150?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freinage d’urgence automatique (3 sur 8), puis Freins de service (3) et Régulateur de vitesse adaptatif (2).

La 2026 Ford F-150 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2025 F-150 compte 102 plaintes, 51 par année.

La 2026 Ford F-150 a-t-elle été rappelée?

La 2026 Ford F-150 a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2026 Ford F-150?

Des propriétaires ont déposé 8 plaintes au sujet de la 2026 Ford F-150 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2026 Ford F-150 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2026 Ford F-150 est de 19 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est mon Ford F-150?

2009-2014 correspond à la 12e génération, 2015-2020 à la 13e génération (première carrosserie entièrement en aluminium) et 2021-présent à la 14e génération.

La capacité de remorquage s'applique-t-elle à toutes les versions du F-150?

Non. Le chiffre indiqué correspond au maximum le mieux équipé de la génération (moteur, cabine et forfait Max Trailer Tow spécifiques); un XL de base ou un Raptor remorquera nettement moins.

Le F-150 Lightning est-il inclus dans ces données?

Non, le F-150 Lightning électrique est suivi comme un modèle distinct dans ce catalogue; cette page ne couvre que le F-150 essence et hybride conventionnel.