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Fiabilité de la 2019 Ford Edge

Est-elle fiable?

La 2019 Ford Edge compte 765 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 20 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle Edge ici. Leur médiane est de 19 plaintes par année. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Transmission automatique et Sangle.

Ford Edge de 2019
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

765

Par an

20

Rappels

3

Années sur la route

8

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (458 sur 765), puis Moteur (158) et Moteur et refroidissement (34). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 60 223 milles, et la moitié centrale se situe entre 28 250 et 80 000 milles. Ces dossiers comprennent 7 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2018 et 2020

La 2018 Edge compte 817 plaintes, 22 par année, et la 2020 compte 316 plaintes, 14 par année. La 2019 a à peu près autant de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Ford Edge du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (3)

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.
Véhicules concernés 200 237
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique 2020-09-10 · Campagne NHTSA 20V550000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Edge, Transit Connect et Lincoln MKX 2019-2020 et Escape et Lincoln Corsair 2020. Le chapeau d'extrémité de l'accumulateur start/stop peut avoir des boulons manquants ou desserrés.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront l'accumulateur start/stop, sans frais. Le rappel a commencé le 23 septembre 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S49.
Véhicules concernés 97
Rappel Ceintures de sécurité, Avant, Sangle 2019-10-25 · Campagne NHTSA 19V766000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Edge 2019. L'ancrage du prétendeur de ceinture côté conducteur peut avoir été mal serti, ce qui pourrait faire détacher la sangle de l'ancrage en cas de collision.
Correctif Ford a avisé les propriétaires et les concessionnaires inspecteront et, au besoin, remplaceront l'ensemble du prétendeur côté conducteur, sans frais. Le rappel a commencé le 12 novembre 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S37.
Véhicules concernés 366

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (765 au total)

Groupe motopropulseur
458
Moteur
158
Moteur et refroidissement
34
Système électrique
34
Système de carburant et de propulsion
32
Ceintures de sécurité
22
Régulateur de vitesse
20
Roues
20
Freins de service
13
Structure
11
Prévention de collision avant
9
Visibilité
9
Direction
8
Prévention de recul
7
Visibilité et essuie-glaces
7
Sortie de voie
4
Pneus
3
Suspension
3
Coussins gonflables
2
Éclairage extérieur
2
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
1
Équipement
1
Freins hydrauliques
1
Freins pneumatiques
1
Afficher 16 de plus Afficher moins
Avec collision

7

Avec incendie

1

Signalements de blessures

4

Signalements de décès

0

Parmi les 219 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 60 223 milles. La moitié centrale se situe entre 28 250 et 80 000 milles.

Plaintes déposées par année

192019202020212021452022702023211202425420251252026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "J'ai ressenti un broutage en accélérant à partir d'un arrêt, d'intensité croissante avec le temps. Il n'y avait aucun témoin d'avertissement ni aucune autre indication du système du véhicule qu'il y avait un problème. Après quelques semaines de…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-19
  • "Transmission remplacée en avril 2025. Le 9/14 des messages d'erreur affichaient une panne du groupe motopropulseur. Le 9/15 la voiture n'allait pas en marche arrière. Chez le garage en attente de diagnostic"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-18
  • "Panne de transmission, surtout le convertisseur de couple. C'est mon véhicule principal et mes enfants et moi sommes à risque chaque jour à cause du délai du système à l'accélération et du broutage. On ne peut pas accélérer vite parce que la voiture…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-16
  • "-j'ai amené mon véhicule chez le concessionnaire après qu'il a laissé ma femme et mes enfants en panne au milieu de l'autoroute. Des codes indiquaient un problème de transmission. Je l'ai amené chez le concessionnaire et ils ont dit qu'il faut une toute nouvelle…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-10
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Edge 2019. Le contact a déclaré que, après avoir démarré le véhicule, le témoin de vérification du moteur s'est allumé. Le véhicule a été amené chez un mécanicien indépendant pour être diagnostiqué. Le véhicule a été…"
    Moteur et refroidissement · déposée le 2026-09-10

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2019 Ford Edge SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2019 Ford Edge SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Edge transmission intégrale 2.7L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 19 26 21 MPG $3100
Edge transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 21 28 23 MPG $2800
Edge traction avant 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Traction avant 22 29 25 MPG $2600

Caractéristiques et dimensions

2e génération (restylée), 2019–2024
Carrosseries SUV
Huile Mélange synthétique 5W-30 (2,0L EcoBoost et 2,7L EcoBoost ST) , capacité de 5.7 qt
Taille de pneu 235/60R18 (SE) to 245/50R20 (ST)
Capacité de remorquage 3 500 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 25V442 vise les Edge 2019-2020, parmi environ 200 000 véhicules Ford et Lincoln répartis sur vingt dénominations, pour une erreur logicielle pouvant faire afficher une image vide par la caméra de recul ou laisser l'image à l'écran après la fin de la marche arrière. Une image vide peut réduire la vision du conducteur à l'arrière du véhicule, et une image qui reste affichée après la sortie de la marche arrière peut distraire le conducteur. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel de la caméra de recul sans frais.

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Questions fréquentes

La 2019 Ford Edge est-elle fiable?

La 2019 Ford Edge compte 765 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 20 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle Edge ici. Leur médiane est de 19 plaintes par année. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Transmission automatique et Sangle.

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Ford Edge?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (458 sur 765), puis Moteur (158) et Moteur et refroidissement (34). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 60 223 milles, et la moitié centrale se situe entre 28 250 et 80 000 milles. Ces dossiers comprennent 7 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.

La 2019 Ford Edge est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Edge compte 817 plaintes, 22 par année, et la 2020 compte 316 plaintes, 14 par année. La 2019 a à peu près autant de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

La 2019 Ford Edge a-t-elle été rappelée?

La 2019 Ford Edge a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Ford Edge?

Des propriétaires ont déposé 765 plaintes au sujet de la 2019 Ford Edge auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Ford Edge fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Ford Edge est de 23 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Edge?

2011-2014 correspond au restylage de la 1re génération, 2015-2018 à la 2e génération, et 2019-2024 au restylage de la 2e génération; Ford a mis fin à la Edge après l'année-modèle 2024.

La Ford Edge est-elle encore en production?

Non. Ford a mis fin à la production de la Edge en 2024 et ce catalogue ne suit pas les années-modèles postérieures à 2024 pour ce modèle.

La Ford Edge a-t-elle fait l'objet d'un rappel pour un problème de convertisseur de couple?

Oui. Le rappel NHTSA 17V-427 a couvert les Edge 2017 équipées du moteur à essence de 2,0L et de la transmission automatique à six rapports dont les goujons soudés du convertisseur de couple pouvaient avoir été mal soudés, ce qui peut empêcher le véhicule de se déplacer.