Fiabilité de la 2013 Ford F-150
La 2013 Ford F-150 compte 2 981 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 113 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle F-150 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 90. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Module de commande de transmission et Freins hydrauliques, Liquide.
2 981
113
3
14
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (1 310 sur 2 981), puis Moteur (547) et Freins de service (320). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 74 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 43 000 et 111 000 milles. Ces dossiers comprennent 77 qui signalent une collision, 35 qui signalent un incendie, 53 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.
La 2012 F-150 compte 1 781 plaintes, 133 par année, et la 2014 compte 1 531 plaintes, 70 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Ford F-150 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (2981 au total)
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77
35
53
2
Parmi les 2 216 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 74 500 milles. La moitié centrale se situe entre 43 000 et 111 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le plaignant possède une Ford F-150 2013. Le plaignant a déclaré que, en conduisant à des vitesses d'autoroute, la transmission a rétrogradé violemment, provoquant une perte de traction des roues arrière, et le plaignant a presque perdu le contrôle du…"
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"La défaillance du flexible de frein côté conducteur, au niveau du sertissage supérieur du flexible, a provoqué une perte de liquide de frein et une pédale spongieuse"
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"Problèmes connus concernant la conception et la durée de vie des collecteurs d'échappement et des boulons ; des milliers de propriétaires remplacent leurs collecteurs en raison du gauchissement et du cisaillement des boulons lorsque l'échappement surchauffe. Je suis actuellement en train de demander des devis pour…"
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"J'ai une Ford 150 King Ranch 4X4 de 2013 avec la transmission 6R80 et environ 125 000 miles au compteur. Ce matin, j'étais arrêté à un feu rouge et, en accélérant, mon camion ne passait pas la première vitesse. Le…"
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"J'ai constaté plusieurs rétrogradages brusques vers un rapport inférieur à vitesse élevée en conduisant. Ce défaut peut provoquer des rétrogradages soudains à vitesse d'autoroute, créant un risque sérieux de perte de contrôle, de dérapage ou de collision. Le véhicule…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x2 | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x4 | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2013 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x2 | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x4 | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2013 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x2 | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x4 | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-150 camionnette deux roues motrices | 6.2L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 13 | 18 | 15 MPG | $4300 |
| F-150 camionnette deux roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Propulsion | 16 | 22 | 18 MPG | $3600 |
| F-150 camionnette deux roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 16 | 22 | 18 MPG | $3600 |
| F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant | 3.7L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 17 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant | 3.7L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Propulsion | 17 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant | 5L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 15 | 21 | 17 MPG | $3800 |
| F-150 camionnette deux roues motrices polycarburant | 5L, 8 cyl. | Automatique 6 vitesses | Propulsion | 15 | 21 | 17 MPG | $3800 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 15 | 21 | 17 MPG | $3800 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices | 6.2L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 12 | 16 | 13 MPG | $5000 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 15 | 21 | 17 MPG | $3800 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant | 5L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 14 | 19 | 16 MPG | $4050 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant | 3.7L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 16 | 21 | 18 MPG | $3600 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant | 3.7L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 16 | 21 | 18 MPG | $3600 |
| F-150 camionnette quatre roues motrices polycarburant | 5L, 8 cyl. | Automatique 6 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 14 | 19 | 16 MPG | $4050 |
| F-150 Raptor camionnette quatre roues motrices | 6.2L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 12 | 16 | 13 MPG | $5000 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Les années à fort volume de plaintes vers 2013 portent surtout sur la boîte auto à six rapports. Le rappel 19V-075 (Ford 19S07) vise certains F-150 2011-2013 : la boîte peut rétrograder inopinément en première à toute vitesse ; reprogrammation du PCM. Séparément, l'EcoBoost 3,5 L de 2011 a eu des défauts de début de série : le TSB 13-8-1 a traité des ratés 2011-2012 dus à la condensation dans l'intercooler ; l'EA15-006 a trouvé de l'humidité dans la pompe à vide électrique 2011-2012 ; Ford a prolongé cette pompe à 10 ans/150 000 mi (CSP 15N05) plutôt qu'un rappel.
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Questions fréquentes
La 2013 Ford F-150 est-elle fiable?
La 2013 Ford F-150 compte 2 981 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 113 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle F-150 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 90. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Module de commande de transmission et Freins hydrauliques, Liquide.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Ford F-150?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (1 310 sur 2 981), puis Moteur (547) et Freins de service (320). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 74 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 43 000 et 111 000 milles. Ces dossiers comprennent 77 qui signalent une collision, 35 qui signalent un incendie, 53 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.
La 2013 Ford F-150 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 F-150 compte 1 781 plaintes, 133 par année, et la 2014 compte 1 531 plaintes, 70 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Ford F-150 a-t-elle été rappelée?
La 2013 Ford F-150 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Ford F-150?
Des propriétaires ont déposé 2981 plaintes au sujet de la 2013 Ford F-150 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 Ford F-150 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Ford F-150 est de 16.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est mon Ford F-150?
2009-2014 correspond à la 12e génération, 2015-2020 à la 13e génération (première carrosserie entièrement en aluminium) et 2021-présent à la 14e génération.
La capacité de remorquage s'applique-t-elle à toutes les versions du F-150?
Non. Le chiffre indiqué correspond au maximum le mieux équipé de la génération (moteur, cabine et forfait Max Trailer Tow spécifiques); un XL de base ou un Raptor remorquera nettement moins.
Le F-150 Lightning est-il inclus dans ces données?
Non, le F-150 Lightning électrique est suivi comme un modèle distinct dans ce catalogue; cette page ne couvre que le F-150 essence et hybride conventionnel.