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Fiabilité de la 2019 Ford Mustang

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Ford Mustang compte 148 plaintes après 8 ans, un taux de 12 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Combiné d’instruments, Caméra et Prévention de recul, Logiciel.

Coupé Ford Mustang GT de 2018
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

148

Par an

12

Rappels

6

Années sur la route

8

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (50 sur 148), puis Système électrique (32) et Groupe motopropulseur (28). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 20 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 3 850 et 54 472 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2018 et 2020

La 2018 Mustang compte 191 plaintes, 18 par année, et la 2020 compte 120 plaintes, 10 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Ford Mustang du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (6)

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2026-06-09 · Campagne NHTSA 26V372000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Mustang, Lincoln Nautilus et Lincoln Navigator 2019 précédemment réparés incorrectement sous le rappel numéro 19V076. Au démarrage, l’assemblage du tableau de bord (IPC) peut ne pas fonctionner, affichant un écran blanc. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 101, "Controls and Displays."
Correctif Les concessionnaires reprogrammeront le logiciel de l’assemblage du tableau de bord (IPC), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 juillet 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C27. Les numéros d’identification du véhicule (NIV) visés par ce rappel deviendront consultables sur NHTSA.gov le 6 juillet 2026.
Véhicules concernés 2 349
Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2025-09-04 · Campagne NHTSA 25V572000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD 2015-2019, Lincoln Navigator et Expedition 2015-2017, Edge et Transit Connect 2015-2018, F-550 SD et Transit 2016-2019, Econoline 2017-2019 et Ranger 2019. La caméra de recul peut afficher une image déformée, inversée ou vide lorsque le véhicule est en marche arrière.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la caméra de recul au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 janvier 2026. Les propriétaires Ford recevront des lettres par étapes, à compter de janvier 2026 et juin 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S89. Ce rappel élargit le rappel NHTSA précédent numéro 25V270. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 8 septembre 2025.
Véhicules concernés 1 456 417
Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.
Véhicules concernés 200 237
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2022-05-27 · Campagne NHTSA 22V382000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2019-2020 équipés de moteurs 5.0L et de transmissions manuelles. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut diffuser un signal défectueux non voulu aux modules commandant la caméra de recul, le feu de recul et les fonctions d’aide à la conduite, ce qui peut désactiver toutes ces fonctions.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du PCM, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 15 juin 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 22S37.
Véhicules concernés 25 032
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Indicateur de position de vitesse 2020-05-08 · Campagne NHTSA 20V263000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Expedition 2019 et Mustang 2019-2020. Le message d’avertissement "Transmission Not In Park" et la durée du carillon associé sont plus courts que prévu.
Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires reprogrammeront le tableau de bord, sans frais. Le rappel a commencé le 26 mai 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S21.
Véhicules concernés 10 460
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2019-02-11 · Campagne NHTSA 19V076000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Mustang, Lincoln Nautilus et Lincoln Navigator 2019. Au démarrage, l’assemblage du tableau de bord (IPC) peut ne pas fonctionner, affichant un écran blanc. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 101, "Controls and Displays."
Correctif Ford a avisé les propriétaires, et les concessionnaires reprogrammeront l’assemblage du tableau de bord (IPC), sans frais. Le rappel a commencé le 8 mars 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19C03.
Véhicules concernés 4 212

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (148 au total)

Moteur
50
Système électrique
32
Groupe motopropulseur
28
Moteur et refroidissement
11
Structure
9
Direction
6
Loquets, serrures et tringleries
6
Roues
6
Freins de service
5
Prévention de collision avant
5
Prévention de recul
5
Sortie de voie
3
Ceintures de sécurité
2
Visibilité
2
Coussins gonflables
1
Éclairage extérieur
1
Régulateur de vitesse
1
Sièges
1
Suspension
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 12 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

1

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Parmi les 55 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 20 000 milles. La moitié centrale se situe entre 3 850 et 54 472 milles.

Plaintes déposées par année

102019142020132021112022182023262024342025222026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le joint de culasse a sauté et la voiture a immédiatement surchauffé sur l’autoroute, sans signes d’avertissement, et avec seulement 43,000 milles alors qu’une telle panne ne devrait pas survenir. J’ai dû trouver où me ranger et être remorqué pour éviter davantage…"
    Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-09-14
  • "J’ai apporté ma voiture chez ford et l’employé a cogné un trottoir dans leur propre entreprise et ils ont dû remplacer mes deux pneus et jantes et je ne fais tout simplement confiance à rien parce que ça leur a pris 2 mois à réparer, c’est arrivé il y a environ un an"
    Direction, Suspension, Freins de service · déposée le 2026-09-01
  • "Au démarrage le tableau numérique reste blanc. Cela arrive souvent maintenant. Le tableau reste blanc lorsque cela se produit jusqu’à ce que la voiture soit éteinte plus d’une heure ou en débranchant la batterie négative (réinitialisation douce). Pendant que ceci…"
    Système électrique · déposée le 2026-08-27
  • "Le déclarant possède un Ford Mustang 2019. Il a indiqué qu’au démarrage le voyant d’avertissement check engine était allumé. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire local où il a été diagnostiqué et on a avisé le déclarant que…"
    Moteur · déposée le 2026-08-27
  • "Mon Ford Mustang 2019 équipé du moteur 2.3L EcoBoost a développé un voyant check-engine, des démarrages difficiles, des ratés/un fonctionnement irrégulier et un certain cognement moteur. Le véhicule avait environ 87,453 milles. J’ai emmené le…"
    Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-08-18

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2019 Ford Mustang 2 DR RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles
2019 Ford Mustang C RWD Non coté Non coté Non coté 5 étoiles
2019 Ford Mustang GT350R 2 DR RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Mustang 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 21 31 25 MPG $2600
Mustang 5L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 15 24 18 MPG $3600
Mustang 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 21 32 25 MPG $2600
Mustang 5L, 8 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 16 25 19 MPG $3400
Mustang Bullitt 5L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 15 24 18 MPG $3600
Mustang cabriolet 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 20 28 23 MPG $2800
Mustang cabriolet 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 28 23 MPG $2800
Mustang cabriolet 5L, 8 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 15 24 18 MPG $3600
Mustang ensemble Performance 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 27 23 MPG $2800
Mustang ensemble Performance 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 20 28 23 MPG $2800

Caractéristiques et dimensions

6e génération (S550), 2015–2023
Carrosseries Coupé, Cabriolet
Huile 5W-20 (V6 3,7L/5,0L GT); 5W-30 (2,3L EcoBoost); 5W-50 (GT350/GT350R/GT500) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 235/55R17 (EcoBoost/V6 base) to 305/30ZR20 (Shelby GT500) avant / 235/55R17 (EcoBoost/V6 base) to 315/30ZR20 (Shelby GT500) arrière
Capacité de remorquage 1 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 22V-082 (campagne Ford 22S06) couvre les Mustang 2015-2017 fabriquées à l'usine de Flat Rock entre février 2014 et octobre 2017 pour un endommagement du faisceau de câblage du couvercle de coffre dans la zone de la charnière droite, causant un fonctionnement intermittent de la caméra de recul, une perte de réception radio satellite, un plafonnier de coffre inopérant ou une commande d'ouverture du coffre défaillante; certaines voitures du millésime 2015 initial présentaient également un problème de conductivité de la carte de circuit interne de la caméra contribuant aux mêmes symptômes. Séparément, le rappel NHTSA 16V-779 (campagne Ford 16S40) a couvert spécifiquement les modèles Shelby GT350 et GT350R 2015-2017 pour un ensemble de tube du refroidisseur d'huile moteur dont les durites insuffisamment sertie pouvaient se séparer et fuir, risquant d'endommager le moteur et, en présence d'une source d'inflammation, de provoquer un incendie.

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Questions fréquentes

La 2019 Ford Mustang est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Ford Mustang compte 148 plaintes après 8 ans, un taux de 12 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Combiné d’instruments, Caméra et Prévention de recul, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Ford Mustang?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (50 sur 148), puis Système électrique (32) et Groupe motopropulseur (28). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 20 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 3 850 et 54 472 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.

La 2019 Ford Mustang est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Mustang compte 191 plaintes, 18 par année, et la 2020 compte 120 plaintes, 10 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

La 2019 Ford Mustang a-t-elle été rappelée?

La 2019 Ford Mustang a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Ford Mustang?

Des propriétaires ont déposé 148 plaintes au sujet de la 2019 Ford Mustang auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Ford Mustang fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Ford Mustang est de 21.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Ford Mustang a-t-elle une capacité de remorquage?

Le guide de remorquage de Ford homologue la Mustang 2015-2023 (S550) à 1 000 lb avec un attelage de rechange, et n'homologue pas la GT350/GT350R pour le remorquage. Ford ne publie aucune capacité de remorquage pour la Mustang 2010-2014 ou 2024-présent.

De quelle génération est ma Ford Mustang?

2010-2014 correspond au S197 restylé (5e génération), 2015-2023 au S550 (6e génération, la première avec suspension arrière indépendante) et 2024-présent au S650 (7e génération).