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Confiabilidad del 2014 Ford F-150

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 1531 quejas ante la NHTSA sobre el 2014 Ford F-150 en 13 años — 70 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del F-150 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 100. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Módulo de control de la transmisión, Cilindro maestro de frenos y Cinturones de seguridad.

Ford F-150 XLT de 2009
Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain
Quejas

1531

Por año

70

Recalls

8

Años en circulación

13

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (415 de 1531), luego Frenos de servicio (288) y Motor (178). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 65.000 millas, y la mitad central queda entre 37.500 y 103.000 millas. Esos registros incluyen 38 que reportan un choque, 16 que reportan un incendio, 27 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2013 y 2015

El 2013 F-150 tiene 2981 quejas, 113 por año, y el 2015 tiene 1707 quejas, 120 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Ford F-150 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (8)

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V378000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 del año modelo 2014 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el retiro del mercado número 24V444. Una pérdida de señal entre el sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión y el módulo de control del tren motriz (PCM) puede provocar que la transmisión reduzca inesperadamente a primera velocidad.
Solución Los concesionarios actualizarán el software del PCM, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S45. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 6 de julio de 2026.
Vehículos afectados 44.963
Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2024-06-17 · Campaña de la NHTSA 24V444000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2014. Una pérdida de señal entre el sensor de velocidad del eje de salida de la transmisión y el módulo de control del grupo motopropulsor puede provocar que la transmisión reduzca inesperadamente a primera velocidad, independientemente de la velocidad del vehículo.
Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S37.
Vehículos afectados 552.188
Recall Cilindro maestro de frenos 2020-06-08 · Campaña de la NHTSA 20V332000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertas camionetas F-150 2014-2017 equipadas con motores 3.5L Ecoboost. El cilindro maestro de frenos puede filtrar líquido de frenos al servofreno.
Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de frenos e inspeccionarán el servofreno, reemplazándolo según haga falta, sin costo. Ford emitió un aviso provisional a los propietarios el 30 de junio de 2020. El recall comenzó el 28 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S31.
Vehículos afectados 292.311
Recall Cinturones de seguridad 2017-07-25 · Campaña de la NHTSA 17V472000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford F-150 y E-350 2014, Ford Escape 2014-2015, y Lincoln MKC 2015. Es posible que se hayan utilizado pernos fabricados incorrectamente para instalar ciertos asientos, respaldos de asiento, hebillas de cinturón de seguridad o anclajes de cinturón de seguridad en estos vehículos.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos afectados, sin costo alguno. Los avisos provisionales que informaban a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 17S17.
Vehículos afectados 94.605
Recall Frenos hidráulicos, Líquido 2016-05-24 · Campaña de la NHTSA 16V345000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 1 de agosto de 2013 y el 31 de agosto de 2014 equipados con motores de 3.5L. El sello de copa trasero del cilindro maestro puede enrollarse, resultando en una fuga de líquido de frenos desde el depósito primario hacia el servofreno.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de frenos y, si es necesario, el servofreno, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 28 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 16S24.
Vehículos afectados 225.012
Recall Asientos 2014-11-07 · Campaña de la NHTSA 14V710000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford F-150 y Flex del año modelo 2014 fabricados entre el 1 de marzo de 2014 y el 31 de mayo de 2014. Los vehículos afectados fueron fabricados con una holgura reducida entre el armazón del asiento y el conjunto del riel del asiento. Esto puede provocar que el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) registre de manera inexacta el peso del pasajero y suprima indebidamente la bolsa de aire frontal del pasajero cuando el asiento del pasajero está ocupado por un adulto. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 208, «Protección de los ocupantes en caso de choque».
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios ampliarán el espacio entre el armazón del asiento y el conjunto de rieles del asiento, y recalibrarán el sistema OCS del asiento, sin cargo. El retiro comenzó el 25 de noviembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 14C10.
Vehículos afectados 113.418
Recall Iluminación exterior, Luces de freno, Interruptor 2014-11-05 · Campaña de la NHTSA 14V709000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 del año modelo 2014 fabricados entre el 1 y el 13 de marzo de 2014. Los vehículos afectados pueden tener un interruptor de posición del pedal de freno mal ajustado. Como resultado, las luces de freno pueden encenderse con retraso o no encenderse en absoluto. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 108, «Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado».
Solución Ford ha notificado a los propietarios, y los concesionarios ajustarán el interruptor de posición del pedal de freno, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 24 de noviembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 14C09. Nota: Hasta que el vehículo haya sido reparado, se recomienda a los propietarios no utilizar el sistema de control de crucero.
Vehículos afectados 618
Recall Dirección asistida eléctrica 2014-06-12 · Campaña de la NHTSA 14V316000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertas camionetas Ford F-150 del año modelo 2014 fabricadas entre el 26 de mayo de 2014 y el 19 de junio de 2014, equipadas con Dirección Asistida Eléctrica (EPAS). Los vehículos afectados pueden tener un imán del sensor de posición del motor de la caja de dirección EPAS instalado incorrectamente, lo que puede provocar una pérdida total del control de la dirección mientras se conduce.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de dirección EPAS, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó en julio de 2014. Nota: Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que hayan sido reparados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este retiro del mercado es 14S09.
Vehículos afectados 4647

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (1531 en total)

Tren motriz
415
Frenos de servicio
288
Motor
178
Dirección
158
Sistema eléctrico
145
Visibilidad y limpiaparabrisas
117
Control de velocidad
99
Sistema de combustible y propulsión
63
Frenos hidráulicos
42
Bolsas de aire
31
Estructura, Carrocería
26
Control electrónico de estabilidad (ESC)
23
Ruedas
22
Ventana trasera
18
Suspensión
10
Asientos
9
Cinturones de seguridad
9
Prevención de atropello en reversa
9
Vidrio lateral o trasero
9
Transmisión automática
7
Velocímetro y odómetro
7
Iluminación exterior
6
Motor y refrigeración
6
Cilindro maestro de frenos
5
Seguros, cerraduras y varillajes
5
Tuercas de rueda
5
Advertencias
4
Cuerpo de aceleración
4
Elemento calefactor
4
Frenado automático de emergencia
4
Llantas
4
Tablero de instrumentos
4
Bomba de combustible
3
Cámara
3
Estructura
3
Fusibles e interruptores
3
Pestillo
3
Control de crucero adaptativo
2
Direccional
2
Disco
2
Frenado automático en reversa
2
Mangueras y conexiones
2
Pedales y varillajes
2
Puerta
2
Sensor de velocidad de la rueda
2
Sistema de combustible de gasolina
2
Turbocompresor
2
Visibilidad
2
Acelerador
1
Arnés de cables
1
Balatas
1
Batería de 12V/24V/48V
1
Cerradura
1
Clip de pecho, hebilla y arnés
1
Cremallera de dirección
1
Eje, Salida
1
Freno de estacionamiento
1
Frenos de aire
1
Fusibles y relés
1
Indicador de posición de la marcha
1
Módulo de control de frenos
1
Módulo de control de la transmisión
1
Múltiple y silenciador
1
Otro o no estoy seguro
1
Parabrisas
1
Pedal del acelerador
1
Quemacocos
1
Rin
1
Semieje
1
Sensor del cigüeñal o del árbol de levas
1
Sistema de navegación
1
Tren de transmisión
1
Mostrar 64 más Mostrar menos
Con choque

38

Con incendio

16

Reportes de lesiones

27

Reportes de muertes

1

De las 1008 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 65.000 millas. La mitad central queda entre 37.500 y 103.000 millas.

Quejas presentadas por año

22201467201512220169620171632018197201912920209120211062022119202318920241412025892026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Sigue entrando en modo de emergencia (limp mode); los códigos apuntan al lead frame, muchos códigos de sensor A. Cambios bruscos de 1ª a 2ª, además de reducciones de marcha repentinas."
    Tren motriz · presentada el 2026-09-15
  • "Ford hizo un retiro del mercado sobre la transmisión, y esta falló en mi camino a casa. La llevé de vuelta y se niegan a repararla, tratando de separar el incidente del problema de garantía. 3 semanas después no tengo camioneta y Ford me está dando largas. Incluso Elena Ford lo tiene…"
    Tren motriz · presentada el 2026-09-14
  • "Perdí repentinamente la dirección asistida, se encendieron las luces del tablero de control de tracción y de asistencia de dirección; se necesita mucha fuerza para dirigir, sin advertencia previa, y recientemente tuve una cirugía de columna"
    Dirección, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-11
  • "Fraude de odómetro. El contacto compró una Ford F-150 2014. Se descubrió que había una discrepancia en el kilometraje. El vehículo fue comprado a un concesionario. Al momento de la compra, el kilometraje del vehículo era de 154,279. El contacto…"
    Sistema eléctrico, Panel de instrumentos, Velocímetro y odómetro · presentada el 2026-09-10
  • "El contacto es propietario de un vehículo Ford F-150 2014. El contacto declaró que, mientras conducía, la transmisión se atascó en quinta velocidad. La luz de advertencia «WRENCH» se encendió al arrancar. El contacto declaró que, al cambiar de…"
    Tren motriz · presentada el 2026-09-09

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2014 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x2 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2014 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4x4 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 3 estrellas
2014 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x2 4 estrellas 3 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2014 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4x4 4 estrellas 3 estrellas 5 estrellas 3 estrellas
2014 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x2 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2014 Ford F-150 Supercab PU/EC 4x4 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
F-150 pickup tracción en dos ruedas 3.5L, 6 cil. Automática de 6 velocidades Tracción trasera 16 22 18 MPG $3600
F-150 pickup tracción en dos ruedas 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 16 22 18 MPG $3600
F-150 pickup tracción en dos ruedas 6.2L, 8 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 13 18 15 MPG $4300
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible 3.7L, 6 cil. Automática de 6 velocidades Tracción trasera 17 23 19 MPG $3400
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible 3.7L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 17 23 19 MPG $3400
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible 5L, 8 cil. Automática de 6 velocidades Tracción trasera 15 21 17 MPG $3800
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible 5L, 8 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 15 21 17 MPG $3800
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas 3.5L, 6 cil. Automática de 6 velocidades Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 15 21 17 MPG $3800
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 15 21 17 MPG $3800
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas 6.2L, 8 cil. Automática (6 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 12 16 13 MPG $5000
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible 3.7L, 6 cil. Automática de 6 velocidades Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 16 21 18 MPG $3600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible 3.7L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 16 21 18 MPG $3600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible 5L, 8 cil. Automática de 6 velocidades Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 14 19 16 MPG $4050
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible 5L, 8 cil. Automática (6 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 14 19 16 MPG $4050
F-150 Raptor pickup tracción en las cuatro ruedas 6.2L, 8 cil. Automática (6 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 12 16 13 MPG $5000

Especificaciones y medidas

12.ª generación, 2009–2014
Carrocerías Camioneta pickup
Aceite 5W-20 (V6 3.7L, V8 5.0L, V8 6.2L Raptor/Harley); 5W-30 (3.5L EcoBoost, desde 2011) , capacidad de 6 qt
Tamaño de llanta 235/75R17 to 275/45R22
Capacidad de remolque 11.300 lbs

Problemas conocidos de esta generación

Los años con más denuncias cerca de 2013 se centran en el automático de seis marchas. El recall 19V-075 (Ford 19S07) cubre ciertos F-150 2011-2013: la caja puede reducir inesperadamente a primera a cualquier velocidad; reprograman el PCM. Por separado, el EcoBoost 3.5L de 2011 tuvo fallos tempranos: el TSB 13-8-1 cubrió tropiezos en 2011-2012 por condensación en el intercooler; la EA15-006 halló humedad en la bomba de vacío eléctrica 2011-2012; Ford extendió esa bomba a 10 años/150.000 millas (CSP 15N05) en lugar de un retiro.

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Preguntas frecuentes

¿El 2014 Ford F-150 es confiable?

Los propietarios han presentado 1531 quejas ante la NHTSA sobre el 2014 Ford F-150 en 13 años — 70 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del F-150 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 100. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Módulo de control de la transmisión, Cilindro maestro de frenos y Cinturones de seguridad.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Ford F-150?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (415 de 1531), luego Frenos de servicio (288) y Motor (178). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 65.000 millas, y la mitad central queda entre 37.500 y 103.000 millas. Esos registros incluyen 38 que reportan un choque, 16 que reportan un incendio, 27 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

¿El 2014 Ford F-150 es más confiable que los años de al lado?

El 2013 F-150 tiene 2981 quejas, 113 por año, y el 2015 tiene 1707 quejas, 120 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2015.

¿El 2014 Ford F-150 tiene algún recall?

El 2014 Ford F-150 tiene 8 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Ford F-150?

Los propietarios han presentado 1531 quejas sobre el 2014 Ford F-150 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 Ford F-150?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 Ford F-150 es de 16.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford F-150?

2009-2014 es la 12.ª generación, 2015-2020 es la 13.ª generación (primera carrocería totalmente de aluminio) y 2021-presente es la 14.ª generación.

¿La capacidad de remolque aplica a todas las versiones del F-150?

No. La cifra indicada es el máximo mejor equipado de la generación (motor, cabina y paquete Max Trailer Tow específicos); un XL básico o un Raptor remolcarán considerablemente menos.

¿El F-150 Lightning está incluido en estos datos?

No, el F-150 Lightning eléctrico se rastrea como un modelo separado en este catálogo; esta página cubre solo el F-150 de gasolina e híbrido convencional.