Fiabilité de la 2024 Ford Expedition

Est-elle fiable?

La 2024 Ford Expedition compte 74 plaintes au dossier de la NHTSA après 3 ans, soit 25 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 13. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Console centrale, Commande de freins de remorque et Tuyaux et raccords.

Ford Expedition XLT de 2018 — Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (15 sur 74), puis Prévention de collision avant (12) et Freins de service (8). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (46 sur 74). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 15 263 milles, et la moitié centrale se situe entre 5 000 et 24 000 milles. Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 6 qui signalent une blessure.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 Expedition compte 64 plaintes, 16 par année, et la 2025 compte 33 plaintes, 17 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Ford Expedition du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (7)

Rappel Console centrale 2026-06-09 · Campagne NHTSA 26V368000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Expedition 2018-2024. Le chromage de la console centrale peut se cloquer et se décoller, créant des arêtes coupantes.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les consoles centrales si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 16 juin 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour January 2027. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S38. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 10 juin 2026.

Véhicules concernés 548 463

Rappel Système électrique, Commande de freins de remorque 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V104000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition et E-Transit 2026. En remorquant une remorque, le module de remorque intégré (ITRM) peut perdre la communication avec le véhicule, causant possiblement une perte des feux de frein et de clignotants, ou une perte de la fonction de freinage. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Correctif Le logiciel du module de remorque intégré sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour over-the-air (OTA), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C10. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 mars 2026.

Véhicules concernés 4 381 878

Rappel Freins hydrauliques, Composants de base, Tuyaux et raccords 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V314000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Navigator et Expedition des années 2022-2024. Les conduites de frein avant pourraient entrer en contact avec le tuyau de sortie du filtre à air du moteur et s'endommager, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage.

Correctif Les concessionnaires inspecteront la conduite de frein avant et remplaceront la conduite de frein ou le tuyau de sortie du filtre à air si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 29 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S47.

Véhicules concernés 273 789

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V315000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 et Corsair 2023-2024. Une erreur logicielle peut retarder, figer ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.

Correctif Le logiciel du module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour en direct, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 26 juin 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires ont été envoyées le 8 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S49.

Véhicules concernés 1 076 138

Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Huile et lubrification 2025-03-28 · Campagne NHTSA 25V198000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 et Expedition 2024-2025, et Lincoln Navigator 2024, équipés de moteurs 3.5L GTDI. Le moteur peut avoir un bouchon-coupelle mal aligné, ce qui peut entraîner une fuite d’huile rapide.

Correctif Les concessionnaires inspecteront l’alignement du bouchon-coupelle du moteur et remplaceront le bouchon au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 22 mai 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S30.

Véhicules concernés 4 356

Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Huile et lubrification 2024-12-20 · Campagne NHTSA 24V851000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2024-2025, Expedition 2024 et Lincoln Navigator 2024 équipés d’un moteur 3.5L GTDI. Les moteurs peuvent avoir un bouchon-coupelle mal aligné, ce qui peut entraîner une fuite d’huile rapide.

Correctif Les concessionnaires inspecteront l’alignement du bouchon-coupelle du moteur et remplaceront le bouchon au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 23 mai 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S70.

Véhicules concernés 2 490

Rappel Étiquettes 2024-11-08 · Campagne NHTSA 24V852000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition et Lincoln Navigator 2018-2024. L'étiquette d'avertissement de coussin gonflable peut manquer sur le tableau de bord. Ces véhicules ne respectent donc pas l'exigence de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Ford enverra par la poste aux propriétaires les étiquettes d'avertissement, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 19 décembre 2024. Les propriétaires peuvent appeler le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24C39.

Véhicules concernés 27 678

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (74 au total)

Système électrique

Prévention de collision avant

Freins de service

Régulateur de vitesse

Sortie de voie

Groupe motopropulseur

Moteur

Visibilité et essuie-glaces

Direction

Structure

Prévention de recul

Roues

Sièges

Suspension

Coussins gonflables

Système de carburant et de propulsion

Visibilité

Ceintures de sécurité

Équipement

Freins hydrauliques

Pince de poitrine, boucle et harnais

Pneus

Afficher 14 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 9 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 15 263 milles. La moitié centrale se situe entre 5 000 et 24 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"J'ai démarré le véhicule pour le premier trajet de la journée et j'ai remarqué que le combiné d'instruments numérique n'affichait aucune information. L'écran restait vide bien que le rétroéclairage soit allumé. J'ai éteint puis rallumé le véhicule, effectué…"
Système électrique · déposée le 2026-09-21
"Il s'agissait d'un véhicule de location obtenu chez Budget à [XXX]. Le XXX, vers 14h45, alors que je roulais vers le sud en direction de [XXX], le Ford Expedition a commencé à présenter un grondement et des vibrations de plus en plus sévères, et est devenu difficile…"
Direction, Roues, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-18
"J'ai récemment découvert que le harnais du siège auto s'effiloche des deux côtés. Cela se produit près de la base (au niveau des hanches de l'enfant assis) là où les sangles pénètrent dans le coussin et se fixent au siège auto. Je pense qu'il s'agit d'un défaut qui présente un…"
Pince de poitrine, boucle et harnais · déposée le 2026-09-09
"Le contact est propriétaire d'une Ford Expedition 2024. Le contact a reçu une notification de la campagne NHTSA numéro : 26V368000 (Structure) ; cependant, la pièce nécessaire à la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le concessionnaire local a été…"
Structure · déposée le 2026-07-24
"Alerte intermittente de dysfonctionnement de la caméra avant de collision/freinage. Généralement moins de 10 secondes, mais s'est prolongée une fois pendant environ 10 minutes. Le véhicule a été examiné chez le concessionnaire sans résolution.…"
Prévention de collision avant · déposée le 2026-07-17

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2024 Ford Expedition EL SUV 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Expedition EL SUV RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	3 étoiles
2024 Ford Expedition SUV 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Expedition SUV RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Expedition deux roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	17	23	19 MPG	$3400
Expedition quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	22	18 MPG	$3600
Expedition Timberline transmission intégrale	3.5L, 6 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	16	19	17 MPG	$3800

Caractéristiques et dimensions

4e génération, 2018–2024

Carrosseries VUS, VUS à empattement long (MAX)

Huile 5W-30 semi-synthétique (V6 EcoBoost 3.5L) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problèmes connus de cette génération

Le message de service SSM 49914 de Ford vise les Expedition et Navigator 2018-2021 dont le hayon électrique devient inopérant; la réparation est une mise à jour logicielle du module du hayon arrière plutôt qu'un remplacement de pièce. Un bulletin distinct de 2020, le 20-2421, traite des véhicules 2018-2019 dont les portières deviennent difficiles à verrouiller, à déverrouiller ou à loqueter après une infiltration d'eau dans les câbles de poignée, corrigée en remplaçant le mini-module de loquet.

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Questions fréquentes

La 2024 Ford Expedition est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Ford Expedition?

La 2024 Ford Expedition est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Expedition compte 64 plaintes, 16 par année, et la 2025 compte 33 plaintes, 17 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Ford Expedition a-t-elle été rappelée?

La 2024 Ford Expedition a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Ford Expedition?

Des propriétaires ont déposé 74 plaintes au sujet de la 2024 Ford Expedition auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Ford Expedition fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Ford Expedition est de 18 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Ford Expedition 2016?

3e génération, restylage V6 EcoBoost (2015-2017).

La Ford Expedition a-t-elle des problèmes de hayon électrique?

Sur certains Expedition 2018-2021, le hayon électrique cesse de fonctionner; le message de service SSM 49914 de Ford le corrige par une mise à jour logicielle du module du hayon arrière.