Fiabilité de la 2018 Ford Expedition
La 2018 Ford Expedition compte 374 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 18 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 13. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Console centrale et Prétensionneur.
374
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (146 sur 374), puis Moteur (98) et Système électrique (33). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 54 736 milles, et la moitié centrale se situe entre 25 000 et 91 000 milles. Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 11 qui signalent une blessure.
La 2017 Expedition compte 357 plaintes, 14 par année, et la 2019 compte 500 plaintes, 9 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Ford Expedition du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (14)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (374 au total)
Afficher 14 de plus Afficher moins
8
2
11
0
Parmi les 129 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 54 736 milles. La moitié centrale se situe entre 25 000 et 91 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Ma Ford Expedition de 2018, équipée du moteur 3.5L EcoBoost, présente un bruit prononcé de cliquetis/cognement au démarrage. Cela semble correspondre au problème bien documenté de déphaseur d'arbre à cames/VCT (cam phaser/VCT) affectant cette famille de moteurs.…"
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"Les feux de jour à LED des phares ont cessé de fonctionner. Impossible de remplacer l'ampoule/réparer, car il faut remplacer l'ensemble complet du bloc optique."
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"La transmission qui a été remplacée il y a environ 3 ans passe difficilement de Park à Drive et de Park à la marche arrière sur une surface plane et de niveau."
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"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Expedition 2018. Alors que l'épouse du contact roulait à une vitesse non précisée, la transmission s'est mise en position stationnement (park) d'elle-même. Le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et la transmission…"
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"Objet : Réclamation de sécurité – Ford Expedition 2018, rappel du maître-cylindre de frein 25S37 / NHTSA 25V236. Je dépose cette réclamation concernant ma Ford Expedition 2018, qui fait l'objet d'un rappel Ford en cours du maître-cylindre de frein…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x2 | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2018 Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x4 | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2018 Ford Expedition SUV 4x2 | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2018 Ford Expedition SUV 4x4 | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Expedition deux roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 17 | 24 | 20 MPG | $3250 |
| Expedition quatre roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 22 | 19 MPG | $3400 |
| Expedition MAX deux roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 17 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| Expedition MAX quatre roues motrices | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 16 | 21 | 18 MPG | $3600 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le message de service SSM 49914 de Ford vise les Expedition et Navigator 2018-2021 dont le hayon électrique devient inopérant; la réparation est une mise à jour logicielle du module du hayon arrière plutôt qu'un remplacement de pièce. Un bulletin distinct de 2020, le 20-2421, traite des véhicules 2018-2019 dont les portières deviennent difficiles à verrouiller, à déverrouiller ou à loqueter après une infiltration d'eau dans les câbles de poignée, corrigée en remplaçant le mini-module de loquet.
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Questions fréquentes
La 2018 Ford Expedition est-elle fiable?
La 2018 Ford Expedition compte 374 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 18 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 13. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Console centrale et Prétensionneur.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Ford Expedition?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (146 sur 374), puis Moteur (98) et Système électrique (33). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 54 736 milles, et la moitié centrale se situe entre 25 000 et 91 000 milles. Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 11 qui signalent une blessure.
La 2018 Ford Expedition est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 Expedition compte 357 plaintes, 14 par année, et la 2019 compte 500 plaintes, 9 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Ford Expedition a-t-elle été rappelée?
La 2018 Ford Expedition a 14 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Ford Expedition?
Des propriétaires ont déposé 374 plaintes au sujet de la 2018 Ford Expedition auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2018 Ford Expedition fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Ford Expedition est de 19 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Ford Expedition 2016?
3e génération, restylage V6 EcoBoost (2015-2017).
La Ford Expedition a-t-elle des problèmes de hayon électrique?
Sur certains Expedition 2018-2021, le hayon électrique cesse de fonctionner; le message de service SSM 49914 de Ford le corrige par une mise à jour logicielle du module du hayon arrière.