Fiabilité de la 2012 Ford Expedition

Est-elle fiable?

La 2012 Ford Expedition compte 118 plaintes au dossier de la NHTSA après 15 ans, soit 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — sous la médiane des autres années, qui est de 14. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Module de commande de transmission et Ensemble central ou arrière.

Ford Expedition, carrosserie 2012–2014 — Photo de order_242 from Chile, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0

Plaintes

118

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (64 sur 118), puis Système électrique (20) et Régulateur de vitesse (18). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 82 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 51 120 et 123 000 milles. Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2013

La 2013 Expedition compte 92 plaintes, 5 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2012 Ford Expedition du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique 2016-04-27 · Campagne NHTSA 16V248000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains camions Ford F-150 de l'année modèle 2011-2012, ainsi que des véhicules Ford Expedition, Lincoln Navigator et Ford Mustang de l'année modèle 2012. Les véhicules concernés sont équipés d'une transmission automatique qui pourrait rétrograder de manière inattendue en première vitesse, quelle que soit la vitesse du véhicule.

Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires reprogrammeront le module de commande du groupe motopropulseur avec un logiciel mis à jour, gratuitement. Le rappel a commencé le 19 septembre 2016. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 16S19.

Véhicules concernés 153 581

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2012-05-03 · Campagne NHTSA 12V190000

Résumé FORD RAPPELLE CERTAINS VÉHICULES FORD F-150 DE L'ANNÉE-MODÈLE 2011-2012, EXPEDITION ET LINCOLN NAVIGATOR DE 2012, ET MUSTANG DE 2012-2013, POUR NON-CONFORMITÉ AUX EXIGENCES DES NORMES FÉDÉRALES DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 102, « SÉQUENCE DU LEVIER DE VITESSES DE LA TRANSMISSION, VERROUILLAGE DU DÉMARREUR ET EFFET DE FREINAGE DE LA TRANSMISSION » ET 108, « FEUX, DISPOSITIFS RÉFLÉCHISSANTS ET ÉQUIPEMENT ASSOCIÉ ». CES VÉHICULES PEUVENT ÊTRE ÉQUIPÉS D'UN CAPTEUR DE PLAGE DE TRANSMISSION (TRS) CALIBRÉ HORS SPÉCIFICATION POUR LA MARCHE ARRIÈRE.

Correctif FORD INFORMERA LES PROPRIÉTAIRES, ET LES CONCESSIONNAIRES INSPECTERONT ET REMPLACERONT LE TRS SI NÉCESSAIRE, GRATUITEMENT. LE RAPPEL DE SÉCURITÉ A COMMENCÉ LE 11 JUIN 2012. LES PROPRIÉTAIRES PEUVENT CONTACTER LE CENTRE DE RELATION CLIENT DE FORD MOTOR COMPANY AU 1-866-436-7332.

Véhicules concernés 10 500

Rappel Sièges, Ensemble central ou arrière 2012-02-02 · Campagne NHTSA 12V034000

Résumé FORD RAPPELLE CERTAINS VÉHICULES EXPEDITION ET LINCOLN NAVIGATOR DE L'ANNÉE-MODÈLE 2012, FABRIQUÉS DU 19 NOVEMBRE 2011 AU 2 DÉCEMBRE 2011, POUR NON-CONFORMITÉ AUX EXIGENCES DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 202, « APPUIS-TÊTE ». CES VÉHICULES PEUVENT PRÉSENTER DES SOUDURES INSUFFISANTES SUR LES SUPPORTS D'APPUI-TÊTE DU SIÈGE DROIT DE LA DEUXIÈME RANGÉE.

Correctif FORD INFORMERA LES PROPRIÉTAIRES, ET LES CONCESSIONNAIRES REMPLACERONT LES APPUIS-TÊTE SI NÉCESSAIRE, GRATUITEMENT. LE RAPPEL DE SÉCURITÉ A COMMENCÉ LE 21 FÉVRIER 2012. LES PROPRIÉTAIRES PEUVENT CONTACTER LE CENTRE DE RELATION CLIENT DE FORD MOTOR COMPANY AU 1-866-436-7332.

Véhicules concernés 569

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (118 au total)

Groupe motopropulseur

Système électrique

Régulateur de vitesse

Structure

Moteur

Freins de service

Système de carburant et de propulsion

Coussins gonflables

Sièges

Suspension

Ceintures de sécurité

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Prévention de recul

Éclairage extérieur

Pneus

Roues

Siège pour enfant

Afficher 9 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 85 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 82 000 milles. La moitié centrale se situe entre 51 120 et 123 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"le véhicule change de vitesse de façon erratique et affiche une consommation de carburant faible ainsi qu'une perte du compteur de vitesse"
Régulateur de vitesse, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-12
"le véhicule change de vitesse de façon erratique et affiche une consommation de carburant faible ainsi qu'une perte du compteur de vitesse"
Régulateur de vitesse, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-12
"Le plaignant possède une Ford Expedition 2012. Le plaignant a déclaré que, alors que son épouse conduisait à 30 mph, la transmission a rétrogradé de manière inattendue, projetant les occupants vers l'avant. Les pneus ont crissé et les roues…"
Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-04-07
"En sortant de l'autoroute à une vitesse d'environ 45 à 50 mph, la transmission a rétrogradé en première vitesse, bloquant les pneus."
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-02-24
"Le compteur de vitesse cesse de fonctionner et le véhicule ne passe pas au-delà de la première vitesse. Si l'on parvient à continuer, il commence à afficher des messages d'erreur tels que zéro mile avant la panne d'essence, défaillance du système de surveillance des pneus, etc. C'est un…"
Régulateur de vitesse · déposée le 2025-11-17

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2012 Ford Expedition EXTENDED SUV 4x2	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	3 étoiles
2012 Ford Expedition EXTENDED SUV 4x4	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2012 Ford Expedition SUV 4x2	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	3 étoiles
2012 Ford Expedition SUV 4x4	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Expedition deux roues motrices polycarburant	5.4L, 8 cyl.	Automatique 6 vitesses	Propulsion	14	20	16 MPG	$4050
Expedition quatre roues motrices polycarburant	5.4L, 8 cyl.	Automatique 6 vitesses	Quatre roues motrices à temps partiel	13	18	15 MPG	$4300

Caractéristiques et dimensions

3e génération (V8 5.4L), 2012–2014

Carrosseries VUS, VUS à empattement long (EL)

Huile 5W-20 conventionnel/semi-synthétique (V8 5.4L) , capacité de 7 qt

Taille de pneu P265/70R17 (XLT) to P275/70R20 (Limited)

Capacité de remorquage 9 200 lbs

Problèmes connus de cette génération

Certains Expedition 2012 fabriqués à l'usine Kentucky Truck Plant entre août et décembre 2011 ont été rappelés avec des modèles connexes F-150, Mustang et Navigator après qu'un problème du capteur de vitesse de sortie dans le cadre de plomb de la transmission 6R80 pouvait forcer un rétrogradage temporaire en première vitesse en roulant, faisant glisser ou bloquer les pneus arrière et augmentant le risque de perte de contrôle du véhicule (campagne NHTSA 16V248). La réparation de Ford a mis à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur et proposé un remplacement unique du cadre de plomb dans les 10 ans ou 150 000 milles.

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Questions fréquentes

La 2012 Ford Expedition est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2012 Ford Expedition?

La 2012 Ford Expedition est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 Expedition compte 92 plaintes, 5 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

La 2012 Ford Expedition a-t-elle été rappelée?

La 2012 Ford Expedition a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2012 Ford Expedition?

Des propriétaires ont déposé 118 plaintes au sujet de la 2012 Ford Expedition auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2012 Ford Expedition fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2012 Ford Expedition est de 15.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Ford Expedition 2016?

3e génération, restylage V6 EcoBoost (2015-2017).

La Ford Expedition a-t-elle des problèmes de hayon électrique?

Sur certains Expedition 2018-2021, le hayon électrique cesse de fonctionner; le message de service SSM 49914 de Ford le corrige par une mise à jour logicielle du module du hayon arrière.