Fiabilité de la 2024 Ford Escape

Est-elle fiable?

La 2024 Ford Escape compte 76 plaintes au dossier de la NHTSA après 3 ans, soit 25 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Escape ici — sous la médiane des autres années, qui est de 40. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Moteur, Système électrique et Prévention de recul, Logiciel.

Ford Escape SEL de 2020 — Photo de SsmIntrigue, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (27 sur 76), puis Prévention de collision avant (19) et Sortie de voie (18). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (56 sur 76). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 11 531 milles, et la moitié centrale se situe entre 4 398 et 21 307 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 4 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 Escape compte 96 plaintes, 20 par année, et la 2025 compte 23 plaintes, 12 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Ford Escape du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (8)

Rappel Moteur 2025-06-03 · Campagne NHTSA 25V372000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2023-2025 et Bronco Sport 2025. La culasse peut avoir été fabriquée incorrectement, ce qui peut faire échouer les bouchons sphériques, entraînant une fuite d'huile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de culasse au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 8 août 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S61.

Véhicules concernés 404

Rappel Système électrique 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V343000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Nautilus 2024-2025, Escape 2023-2025, Lincoln Corsair 2023, Lincoln Corsair 2025, Maverick et Bronco Sport équipés d'un moteur 1.5L ou 2.0L MPC et d'un chauffe-bloc. Le chauffe-bloc peut surchauffer lorsque le véhicule est stationné avec le chauffe-bloc branché.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'élément du chauffe-bloc et inspecteront le cordon électrique, le remplaçant au besoin, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté couplé et de retirer le cordon électrique. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 9 juin 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S52.

Véhicules concernés 6 781

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V315000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 et Corsair 2023-2024. Une erreur logicielle peut retarder, figer ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.

Correctif Le logiciel du module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour en direct, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 26 juin 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires ont été envoyées le 8 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S49.

Véhicules concernés 1 076 138

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie 2024-12-20 · Campagne NHTSA 24V954000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Escape 2020-2024 et Lincoln Corsair 2021-2024. Un défaut de fabrication dans une ou plusieurs cellules de la batterie haute tension peut entraîner un court-circuit interne et une défaillance de la batterie.

Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas charger la batterie tant que le correctif n'est pas terminé. Les concessionnaires effectueront une mise à jour logicielle du module de commande d'énergie de la batterie (BECM) et remplaceront le bloc-batterie haute tension, au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 30 mai 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S79.

Véhicules concernés 20 484

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2024-11-08 · Campagne NHTSA 24V850000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2024-2025. Le couvercle du tableau de bord côté passager peut avoir été fabriqué incorrectement, ce qui peut faire que le coussin gonflable ne se déploie pas comme prévu. Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Les concessionnaires remplaceront le couvercle du tableau de bord côté passager, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 18 février 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24C38.

Véhicules concernés 15

Rappel Étiquettes 2024-11-08 · Campagne NHTSA 24V852000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition et Lincoln Navigator 2018-2024. L'étiquette d'avertissement de coussin gonflable peut manquer sur le tableau de bord. Ces véhicules ne respectent donc pas l'exigence de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Ford enverra par la poste aux propriétaires les étiquettes d'avertissement, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 19 décembre 2024. Les propriétaires peuvent appeler le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24C39.

Véhicules concernés 27 678

Rappel Système d’alimentation à essence, Injection de carburant, Injecteurs 2024-08-23 · Campagne NHTSA 24V634000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Corsair 2023, Escape 2023-2024, Mustang 2024 et Explorer 2025. Les injecteurs de carburant peuvent avoir été assemblés sans disques de support de joint torique, ce qui peut entraîner une fuite de carburant.

Correctif Les concessionnaires installeront de nouveaux joints toriques d'injecteur et des disques de support de joint torique, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 7 octobre 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S54.

Véhicules concernés 24

Rappel Prévention de collision avant, Régulateur de vitesse adaptatif 2024-06-14 · Campagne NHTSA 24V440000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2023-2024 à deux roues motrices équipés de régulateur de vitesse adaptatif. Le module radar du régulateur de vitesse était mal aligné pendant la production.

Correctif Les concessionnaires ajusteront l'angle du module radar, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 3 juillet 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S39.

Véhicules concernés 209

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (76 au total)

Système électrique

Prévention de collision avant

Sortie de voie

Moteur

Prévention de recul

Coussins gonflables

Système de carburant et de propulsion

Régulateur de vitesse

Ceintures de sécurité

Freins de service

Groupe motopropulseur

Structure

Éclairage extérieur

Équipement

Freins hydrauliques

Moteur et refroidissement

Roues

Visibilité

Afficher 10 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 12 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 11 531 milles. La moitié centrale se situe entre 4 398 et 21 307 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Nous craignons que la ceinture et possiblement le coussin gonflable aient dysfonctionné et contribué au décès de ma belle-mère le 11/17/2025. La ceinture du conducteur ne s'enclenchait pas correctement et se détachait à des moments aléatoires…"
Coussins gonflables, Ceintures de sécurité · déposée le 2026-08-03
"Je conduisais mon Ford Escape 2024 à environ 20-25 mi/h dans la rue lorsque le capot s'est ouvert d'un coup, a frappé et brisé mon pare-brise. Le capot est resté contre le pare-brise et j'ai immédiatement arrêté la voiture et…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-07-17
"La voiture a eu un accident. Les coussins de rideau et ceux du plancher se sont déclenchés. Celui du volant non."
Coussins gonflables · déposée le 2026-06-23
"J'ai d'abord eu des problèmes de freins (pression du système). Puis une panne du groupe motopropulseur. Suivie d'une panne de la wastegate du turbocompresseur. Ça a affecté le système de vide, les freins et la capacité d'accélération. Les freins sont devenus…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-05-22
"En janvier [Insert Date] 2026, mon Ford Escape 2024 a subi une panne soudaine du turbocompresseur qui a saturé le système CVC interne du véhicule de liquide de refroidissement toxique à l'éthylène glycol. Le système de ventilation du véhicule…"
Inconnu ou autre, Moteur · déposée le 2026-05-19

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2024 Ford Escape HEV SUV AWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Escape HEV SUV FWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Escape PHEV SUV FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Escape SUV AWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2024 Ford Escape SUV FWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Escape transmission intégrale	1.5L, 3 cyl.	Automatique 8 vitesses	Transmission intégrale	26	32	28 MPG	$2300
Escape transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique 8 vitesses	Transmission intégrale	23	31	26 MPG	$2500
Escape transmission intégrale hybride	2.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Quatre roues motrices à temps partiel	42	36	39 MPG	$1650
Escape traction avant	1.5L, 3 cyl.	Automatique 8 vitesses	Traction avant	27	34	30 MPG	$2150
Escape traction avant hybride	2.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	42	36	39 MPG	$1650

Caractéristiques et dimensions

4e génération, 2020–aujourd’hui

Carrosseries SUV

Huile 5W-20 (1,5L EcoBoost); 5W-30 (2,0L EcoBoost); 0W-20 (2,5L hybride/PHEV) synthétique , capacité de 5.4 qt

Taille de pneu 225/65R17 (S/SE) to 225/55R19 (Titanium)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 24V-954 couvre certains véhicules Escape 2020-2024, ainsi que les Lincoln Corsair 2021-2024, pour un défaut de fabrication d'une ou plusieurs cellules de la batterie haute tension pouvant entraîner un court-circuit interne et une défaillance de la batterie. Une défaillance de la batterie peut causer une perte de puissance motrice et peut aussi augmenter le risque d'incendie. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas recharger la batterie tant que la réparation n'est pas terminée; les concessionnaires effectuent une mise à jour du logiciel du module de commande d'énergie de la batterie et remplacent le bloc de batterie haute tension au besoin, sans frais. La campagne vise 20 484 véhicules.

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Questions fréquentes

La 2024 Ford Escape est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Ford Escape?

La 2024 Ford Escape est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Escape compte 96 plaintes, 20 par année, et la 2025 compte 23 plaintes, 12 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Ford Escape a-t-elle été rappelée?

La 2024 Ford Escape a 8 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Ford Escape?

Des propriétaires ont déposé 76 plaintes au sujet de la 2024 Ford Escape auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Ford Escape fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Ford Escape est de 32.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Escape?

2008-2012 correspond à la 2e génération, 2013-2019 à la 3e génération, et à partir de 2020 à la 4e génération.

Dois-je éviter de recharger la batterie haute tension de ma Ford Escape?

Si votre Escape 2020-2024 est couverte par le rappel 24V-954, Ford conseille de ne pas recharger la batterie haute tension avant que la réparation ne soit terminée.