Confiabilidad del 2024 Ford Expedition

¿Es confiable?

El 2024 Ford Expedition tiene 74 quejas en la NHTSA tras 3 años, o 25 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Expedition aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 13. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Consola central, Control de frenos del remolque y Mangueras y conexiones.

Ford Expedition XLT de 2018 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (15 de 74), luego Prevención de colisión frontal (12) y Control de velocidad (8). La mayoría de los registros llegaron en 2025 (46 de 74). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 15.263 millas, y la mitad central queda entre 5000 y 24.000 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 6 que reportan una lesión.

Frente a 2023 y 2025

El 2023 Expedition tiene 64 quejas, 16 por año, y el 2025 tiene 33 quejas, 17 por año. El 2024 tiene más quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2024 Ford Expedition del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (7)

Recall Consola central 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V368000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El cromado de la consola central puede formar burbujas y desprenderse, generando bordes afilados.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 16 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para January 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S38. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Vehículos afectados 548.463

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Frenos hidráulicos, Componentes de base, Mangueras y conexiones 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V314000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Navigator y Expedition de los años 2022-2024. Las líneas de freno delanteras pueden entrar en contacto con el tubo de salida del filtro de aire del motor y dañarse, lo que posiblemente puede provocar una fuga de líquido de frenos y una reducción de la función de frenado.

Solución Los concesionarios inspeccionarán la línea de freno delantera y reemplazarán la línea de freno o el tubo de salida del filtro de aire según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S47.

Vehículos afectados 273.789

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V315000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Solución El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización inalámbrica, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S49.

Vehículos afectados 1.076.138

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Aceite y lubricación 2025-03-28 · Campaña de la NHTSA 25V198000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 y Expedition 2024-2025, y Lincoln Navigator 2024, equipados con motores 3.5L GTDI. El motor puede tener un tapón de copa desalineado, lo que puede provocar una fuga rápida de aceite.

Solución Los concesionarios inspeccionarán la alineación del tapón de copa del motor y reemplazarán el tapón si es necesario, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 22 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S30.

Vehículos afectados 4356

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Aceite y lubricación 2024-12-20 · Campaña de la NHTSA 24V851000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2024-2025, Expedition 2024 y Lincoln Navigator 2024 equipados con un motor 3.5L GTDI. Los motores pueden tener un tapón de copa desalineado, lo que puede provocar una fuga rápida de aceite.

Solución Los concesionarios inspeccionarán la alineación del tapón de copa del motor y reemplazarán el tapón si es necesario, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 23 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S70.

Vehículos afectados 2490

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (74 en total)

Sistema eléctrico

Prevención de colisión frontal

Control de velocidad

Frenos de servicio

Salida de carril

Motor

Tren motriz

Visibilidad y limpiaparabrisas

Dirección

Estructura

Asientos

Prevención de atropello en reversa

Ruedas

Suspensión

Bolsas de aire

Sistema de combustible y propulsión

Visibilidad

Cinturones de seguridad

Clip de pecho, hebilla y arnés

Equipamiento

Frenos hidráulicos

Llantas

Mostrar 14 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 9 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 15.263 millas. La mitad central queda entre 5000 y 24.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Arranqué el vehículo para el primer trayecto del día y noté que el grupo de instrumentos digital no mostraba ninguna información. La pantalla permaneció en blanco aunque la luz de fondo estaba encendida. Apagué y encendí el vehículo, realicé…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-09-21
"Este era un vehículo de alquiler obtenido de Budget en [XXX]. El XXX, a aproximadamente las 2:45 p.m., mientras conducía hacia el sur en dirección a [XXX], el Ford Expedition comenzó a presentar un traqueteo y una vibración cada vez más intensos, y se volvió difícil…"
Dirección, Ruedas, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-18
"Recientemente descubrí que el arnés del asiento infantil se está deshilachando en ambos lados. Esto ocurre cerca de la base (junto a las caderas del niño en el asiento) donde entran al cojín y se conectan al asiento infantil. Creo que se trata de un defecto y representa un…"
Clip de pecho, hebilla y arnés · presentada el 2026-09-09
"El contacto es propietario de una Ford Expedition 2024. El contacto recibió la notificación de la Campaña NHTSA número: 26V368000 (Estructura); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del retiro aún no estaba disponible. Se informó al concesionario local…"
Estructura · presentada el 2026-07-24
"Advertencia intermitente de mal funcionamiento de la cámara frontal de colisión/frenado. Generalmente dura menos de 10 segundos, pero en una ocasión persistió durante unos 10 minutos. Ha estado en el concesionario para su investigación sin resolución.…"
Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-07-17

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2024 Ford Expedition EL SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2024 Ford Expedition EL SUV RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2024 Ford Expedition SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2024 Ford Expedition SUV RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	23	19 MPG	$3400
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	22	18 MPG	$3600
Expedition Timberline tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	19	17 MPG	$3800

Especificaciones y medidas

4.ª generación, 2018–2024

Carrocerías SUV, SUV de longitud extendida (MAX)

Aceite 5W-30 semisintético (V6 EcoBoost de 3.5L) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problemas conocidos de esta generación

El mensaje de servicio SSM 49914 de Ford cubre los Expedition y Navigator 2018-2021 en los que la compuerta trasera eléctrica queda inoperante; la reparación es una actualización de software del módulo de la compuerta trasera en lugar de un reemplazo de componentes. Un boletín independiente de 2020, el 20-2421, aborda los vehículos 2018-2019 cuyas puertas se vuelven difíciles de cerrar, trabar o destrabar tras el ingreso de agua a los cables de la manija, corregido al reemplazar el mini módulo de cerradura.

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Preguntas frecuentes

¿El 2024 Ford Expedition es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2024 Ford Expedition?

¿El 2024 Ford Expedition es más confiable que los años de al lado?

El 2023 Expedition tiene 64 quejas, 16 por año, y el 2025 tiene 33 quejas, 17 por año. El 2024 tiene más quejas por año que el 2023.

¿El 2024 Ford Expedition tiene algún recall?

El 2024 Ford Expedition tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2024 Ford Expedition?

Los propietarios han presentado 74 quejas sobre el 2024 Ford Expedition ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2024 Ford Expedition?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2024 Ford Expedition es de 18 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Expedition 2016?

3.ª generación, actualización con V6 EcoBoost (2015-2017).

¿El Ford Expedition tiene problemas con la compuerta trasera eléctrica?

En algunos Expedition 2018-2021 la compuerta trasera eléctrica deja de funcionar; el mensaje de servicio SSM 49914 de Ford lo corrige con una actualización de software del módulo de la compuerta trasera.