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Fiabilité de la 2023 Ford Expedition

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Ford Expedition compte 64 plaintes après 4 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 13. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Console centrale, Tringleries et Commande de freins de remorque.

Ford Expedition XLT de 2018
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

64

Par an

16

Rappels

8

Années sur la route

4

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (16 sur 64), puis Groupe motopropulseur (11) et Moteur (6). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 38 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 9 500 et 55 384 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 7 qui signalent une blessure.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 Expedition compte 113 plaintes, 16 par année, et la 2024 compte 74 plaintes, 25 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Ford Expedition du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (8)

Rappel Console centrale 2026-06-09 · Campagne NHTSA 26V368000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Expedition 2018-2024. Le chromage de la console centrale peut se cloquer et se décoller, créant des arêtes coupantes.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les consoles centrales si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 16 juin 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour January 2027. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S38. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 10 juin 2026.
Véhicules concernés 548 463
Rappel Visibilité, Essuie-glace, Tringleries 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V204000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Navigator et Expedition des années 2021-2023, ainsi que F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD et F-600 SD des années 2022-2023. Les bras d'essuie-glace pourraient se briser, entraînant une défaillance des essuie-glaces.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les bras d'essuie-glace si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 5 août 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S24. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 1 avril 2026.
Véhicules concernés 422 613
Rappel Système électrique, Commande de freins de remorque 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V104000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition et E-Transit 2026. En remorquant une remorque, le module de remorque intégré (ITRM) peut perdre la communication avec le véhicule, causant possiblement une perte des feux de frein et de clignotants, ou une perte de la fonction de freinage. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Correctif Le logiciel du module de remorque intégré sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour over-the-air (OTA), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C10. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 mars 2026.
Véhicules concernés 4 381 878
Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V315000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 et Corsair 2023-2024. Une erreur logicielle peut retarder, figer ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.
Correctif Le logiciel du module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour en direct, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 26 juin 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires ont été envoyées le 8 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S49.
Véhicules concernés 1 076 138
Rappel Freins hydrauliques, Composants de base, Tuyaux et raccords 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V314000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Navigator et Expedition des années 2022-2024. Les conduites de frein avant pourraient entrer en contact avec le tuyau de sortie du filtre à air du moteur et s'endommager, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage.
Correctif Les concessionnaires inspecteront la conduite de frein avant et remplaceront la conduite de frein ou le tuyau de sortie du filtre à air si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 29 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S47.
Véhicules concernés 273 789
Rappel Étiquettes 2024-11-08 · Campagne NHTSA 24V852000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition et Lincoln Navigator 2018-2024. L'étiquette d'avertissement de coussin gonflable peut manquer sur le tableau de bord. Ces véhicules ne respectent donc pas l'exigence de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, "Occupant Crash Protection."
Correctif Ford enverra par la poste aux propriétaires les étiquettes d'avertissement, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 19 décembre 2024. Les propriétaires peuvent appeler le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24C39.
Véhicules concernés 27 678
Rappel Guide du propriétaire 2023-06-09 · Campagne NHTSA 23V420000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Expedition et Lincoln Navigator 2018-2023 équipés d'une troisième rangée de sièges ; ainsi que des véhicules F-Super Duty F-250, F-350, F-450 et F-550 SuperCab 2019-2023. Le manuel du propriétaire ne comporte pas d'instructions pour régler ou retirer certains appuis-tête. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 202, « Appuis-tête ».
Correctif Ford enverra par courrier les addenda du manuel du propriétaire décrivant comment régler et retirer les appuie-têtes des places assises centrales, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 21 juillet 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 23C20.
Véhicules concernés 691 133
Rappel Groupe motopropulseur, Ensemble d’essieu 2023-02-24 · Campagne NHTSA 23V128000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2023, Expedition et Lincoln Navigator. Le pignon d’essieu avant peut ne pas avoir été traité thermiquement, ce qui peut entraîner sa fracture.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le jeu d’engrenages du pignon d’essieu avant. S’il y a un pignon d’essieu avant cassé, l’assemblage d’essieu complet sera remplacé. Les réparations seront effectuées sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 21 avril 2023. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 23S07.
Véhicules concernés 240

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (64 au total)

Système électrique
16
Groupe motopropulseur
11
Moteur
6
Régulateur de vitesse
6
Visibilité
6
Freins de service
5
Prévention de collision avant
4
Structure
4
Suspension
3
Système de carburant et de propulsion
3
Ceintures de sécurité
2
Direction
2
Sortie de voie
2
Coussins gonflables
1
Lié à un incendie
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Moteur et refroidissement
1
Pneus
1
Roues
1
Sièges
1
Système d’alimentation à essence
1
Afficher 13 de plus Afficher moins
Avec collision

5

Avec incendie

4

Signalements de blessures

7

Signalements de décès

0

Parmi les 17 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 38 000 milles. La moitié centrale se situe entre 9 500 et 55 384 milles.

Plaintes déposées par année

92023192024202025162026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Lors de la location de ce véhicule chez Hertz via Priceline depuis Seattle, il a toujours été extrêmement difficile de le maintenir dans sa propre voie. Peu importait que l'on roule à 20 mph ou à 60 mph. Cela a été signalé à Hertz via…"
    Direction · déposée le 2026-07-22
  • "En roulant sur l'autoroute, j'ai essayé d'accélérer et la voiture se comportait comme si elle était au point mort et n'accélérait pas. J'ai vérifié pour m'assurer que ce n'était pas le cas. La voiture a commencé à décélérer et j'ai commencé à me ranger sur le bas-côté. Au moment où j'ai appuyé sur le frein…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-07-17
  • "Le contact est propriétaire d'une Ford Expedition 2023. Le contact a déclaré que, alors que le véhicule était garé et éteint, il a soudainement démarré tout seul. Le contact a éteint le véhicule manuellement. Le contact a déclaré que la défaillance…"
    Système électrique · déposée le 2026-07-10
  • "Le contact est propriétaire d'une Ford Expedition 2023. Le contact a reçu une notification de la campagne NTHSA numéro 26V368000 (Structure) ; cependant, la pièce nécessaire à la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact a déclaré que…"
    Structure · déposée le 2026-07-07
  • "En conduisant, l'avertissement de défaillance du système ABS s'est allumé ainsi que 2 autres avertissements de système, et la pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher. Mon Ford Expedition subit la même défaillance catastrophique de l'assistance électronique de freinage que le rappel…"
    Freins de service · déposée le 2026-07-03

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2023 Ford Expedition EL SUV 4WD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2023 Ford Expedition EL SUV RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 3 étoiles
2023 Ford Expedition SUV 4WD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2023 Ford Expedition SUV RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Expedition deux roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 16 23 19 MPG $3400
Expedition deux roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 17 23 19 MPG $3400
Expedition quatre roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 16 22 18 MPG $3600
Expedition quatre roues motrices 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 16 21 18 MPG $3600
Expedition Timberline transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 15 19 17 MPG $3800
Expedition Timberline transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 16 19 17 MPG $3800

Caractéristiques et dimensions

4e génération, 2018–2024
Carrosseries VUS, VUS à empattement long (MAX)
Huile 5W-30 semi-synthétique (V6 EcoBoost 3.5L) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problèmes connus de cette génération

Le message de service SSM 49914 de Ford vise les Expedition et Navigator 2018-2021 dont le hayon électrique devient inopérant; la réparation est une mise à jour logicielle du module du hayon arrière plutôt qu'un remplacement de pièce. Un bulletin distinct de 2020, le 20-2421, traite des véhicules 2018-2019 dont les portières deviennent difficiles à verrouiller, à déverrouiller ou à loqueter après une infiltration d'eau dans les câbles de poignée, corrigée en remplaçant le mini-module de loquet.

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Questions fréquentes

La 2023 Ford Expedition est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Ford Expedition compte 64 plaintes après 4 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Expedition ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 13. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Console centrale, Tringleries et Commande de freins de remorque.

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Ford Expedition?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (16 sur 64), puis Groupe motopropulseur (11) et Moteur (6). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 38 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 9 500 et 55 384 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 7 qui signalent une blessure.

La 2023 Ford Expedition est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 Expedition compte 113 plaintes, 16 par année, et la 2024 compte 74 plaintes, 25 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Ford Expedition a-t-elle été rappelée?

La 2023 Ford Expedition a 8 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Ford Expedition?

Des propriétaires ont déposé 64 plaintes au sujet de la 2023 Ford Expedition auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Ford Expedition fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Ford Expedition est de 18 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Ford Expedition 2016?

3e génération, restylage V6 EcoBoost (2015-2017).

La Ford Expedition a-t-elle des problèmes de hayon électrique?

Sur certains Expedition 2018-2021, le hayon électrique cesse de fonctionner; le message de service SSM 49914 de Ford le corrige par une mise à jour logicielle du module du hayon arrière.