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Fiabilité de la 2026 Ford Explorer

Est-elle fiable?

La 2026 Ford Explorer compte 34 plaintes au dossier de la NHTSA après 1 an, soit 34 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Explorer : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Frontal, Pièces internes du moteur et Réglage électrique.

Ford Explorer de 2020
Photo de Benespit, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

34

Par an

34

Rappels

14

Années sur la route

1

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 34), puis Moteur (6) et Sièges (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 3 600 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2025

La 2025 Explorer compte 100 plaintes, 50 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2026 Ford Explorer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (14)

Rappel Coussins gonflables, Frontal 2026-09-09 · Campagne NHTSA 26V581000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer de l'année 2026. L'aération active du côté passager pourrait ne pas s'ouvrir comme prévu, empêchant le coussin gonflable de se déployer correctement.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le module de coussin gonflable passager, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 25 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S65. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 14 septembre 2026.
Véhicules concernés 7
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-08-25 · Campagne NHTSA 26V548000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Bronco, Bronco Sport, Mustang et Ranger de l'année 2026. Les dômes de piston du moteur pourraient avoir été fabriqués de manière incorrecte, ce qui peut entraîner une défaillance du dôme de piston et conduire à une perte de puissance motrice.
Correctif Les concessionnaires inspecteront les pistons du moteur et remplaceront le bloc-moteur complet, si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 3 septembre 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour December 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S61. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 28 août 2026.
Véhicules concernés 10 001
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-08-13 · Campagne NHTSA 26V532000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer de l'année 2026 équipés d'un moteur de 2,3 L. Les coussinets de bielle du moteur pourraient se gripper, ce qui peut entraîner une défaillance du moteur.
Correctif Les concessionnaires remplaceront les blocs-moteurs complets, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 25 août 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S58. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 18 août 2026.
Véhicules concernés 6
Rappel Sièges, Ensemble avant, Réglage électrique 2026-07-21 · Campagne NHTSA 26V470000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer et Lincoln Aviator des années 2025-2027. Un siège conducteur inoccupé pourrait s'incliner involontairement dans certains scénarios, comme le déverrouillage à distance ou le démarrage à distance.
Correctif Les concessionnaires désactiveront la fonction du module de siège conducteur (DSM) jusqu'à ce que les pièces soient disponibles. Une fois disponibles, le moteur sera remplacé. Les réparations seront effectuées gratuitement. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 3 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S53.
Véhicules concernés 76 748
Rappel Sièges, Ensemble central ou arrière 2026-07-14 · Campagne NHTSA 26V451000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Aviator 2020-2027 et Explorer 2020-2026. L’interrupteur des sièges extérieurs de la deuxième rangée à accès facile peut se coincer ou coller, ce qui peut détacher, basculer ou faire glisser les sièges de façon inattendue.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le cadre autour de l’interrupteur au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible selon le modèle et les années. Les lettres provisoires expliquant le risque pour la sécurité ont été postées le 19 août 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif sera disponible, prévu en janvier 2027. Les lettres aux propriétaires de Lincoln Aviator ont été postées le 21 août 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26S52. Ce rappel élargit le rappel 25V393. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 16 juillet 2026.
Véhicules concernés 387 911
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-05-27 · Campagne NHTSA 26V343000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Ranger et Bronco des années 2025-2026. Le moteur pourrait faillir, ce qui peut entraîner une perte de puissance motrice.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le bloc-moteur complet, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 5 juin 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour November 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S35. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 28 mai 2026.
Véhicules concernés 1 536
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V205000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer et Mustang de l'année 2026. Les clips de retenue (circlips) des pistons du moteur pourraient avoir été installés de manière incorrecte lors de la fabrication, ce qui peut entraîner une défaillance du piston et des dommages au moteur, conduisant à une perte de puissance motrice.
Correctif Les concessionnaires inspecteront le moteur afin de détecter des clips de retenue manquants ou mal installés et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 10 avril 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S23. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 2 avril 2026.
Véhicules concernés 278
Rappel Visibilité, Dégivreur et climatisation, Moteur de ventilateur 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V202000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Aviator et Explorer de l'année 2026. Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC) pourrait faillir, ce qui peut rendre inopérant le système de dégivrage et de désembuage.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et fixeront les joints du tableau de bord si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 10 avril 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S22. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 3 avril 2026.
Véhicules concernés 55
Rappel Ceintures de sécurité 2026-03-17 · Campagne NHTSA 26V159000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2020-2026 et Lincoln Aviator. Les boulons d’ancrage de ceinture aux places extérieures de la deuxième rangée peuvent être mal fixés.
Correctif Les concessionnaires inspecteront les boulons d’ancrage inférieur de ceinture extérieure de la deuxième rangée et les remplaceront ou répareront au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 30 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C18. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 19 mars 2026.
Véhicules concernés 561
Rappel Éclairage extérieur, Phares 2026-03-03 · Campagne NHTSA 26V121000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer des années 2025-2026. Le logiciel du système d'éclairage directionnel dynamique (DBL) pourrait provoquer une orientation incorrecte du phare côté passager lors de la conduite dans les virages. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, « Feux, dispositifs réfléchissants et équipement associé ».
Correctif Le logiciel du module de commande des phares sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour à distance (OTA), sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 23 mars 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 26C12. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 5 mars 2026.
Véhicules concernés 35 772
Rappel Visibilité, Pare-brise 2026-01-21 · Campagne NHTSA 26V024000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer de l'année 2026. Lors de la fabrication, le pare-brise pourrait ne pas avoir été correctement collé au véhicule, ce qui lui permet de se détacher lors d'une collision. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 212, « Montage du pare-brise ».
Correctif Les concessionnaires retireront et remplaceront le pare-brise, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 30 janvier 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26C02. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 22 janvier 2026.
Véhicules concernés 8
Rappel Moteur 2025-12-01 · Campagne NHTSA 25V828000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Mustang et Lincoln Corsair de l'année 2026, ainsi que Maverick de l'année 2025. La culasse pourrait avoir été fabriquée de manière incorrecte, ce qui peut provoquer la défaillance des bouchons sphériques, entraînant une fuite d'huile.
Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la culasse, gratuitement. Tous les véhicules concernés se trouvent encore dans les stocks des concessionnaires ; par conséquent, aucune lettre de notification ne sera envoyée aux propriétaires. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25SD3. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 24 novembre 2025.
Véhicules concernés 6
Rappel Visibilité, Pare-brise 2025-10-24 · Campagne NHTSA 25V730000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Corsair, Lincoln Aviator et Explorer des années 2025-2026. Le vitrage du pare-brise pourrait présenter des bulles d'air visibles, ce qui peut obstruer la visibilité du conducteur. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 205, « Matériaux de vitrage ».
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le pare-brise si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 6 novembre 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25C60. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 27 octobre 2025.
Véhicules concernés 56 841
Rappel Attelage 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V687000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2024-2026 et Lincoln Aviator 2024-2026. Les boulons de l’ensemble d’attelage de remorque peuvent être desserrés.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons d’attelage de remorque, ou les remplaceront au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 29 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA3. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.
Véhicules concernés 1 412

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (34 au total)

Système électrique
8
Moteur
6
Sièges
5
Visibilité et essuie-glaces
4
Groupe motopropulseur
3
Système de carburant et de propulsion
3
Avertissements
2
Freins de service
2
Régulateur de vitesse adaptatif
2
Aide
1
Avertissement
1
Ceintures de sécurité
1
Combiné d’instruments
1
Détection d’angle mort
1
Direction
1
Freinage d’urgence automatique
1
Lève-glaces électriques
1
Régulateur de vitesse
1
Structure, Carrosserie
1
Toit ouvrant
1
Afficher 12 de plus Afficher moins
Avec collision

2

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Parmi les 4 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 3 600 milles.

Plaintes déposées par année

342026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le toit ouvrant s'est brisé spontanément alors que je roulais sur la route."
    Structure, Carrosserie · déposée le 2026-09-09
  • "Ford a émis un rappel concernant la fonction de mémoire d'inclinaison du siège conducteur. Il s'agit du rappel 26V470. La solution (basée sur un logiciel) désactive complètement la fonction de mémoire d'inclinaison du siège conducteur. C'EST INACCEPTABLE. Au lieu de…"
    Sièges · déposée le 2026-09-08
  • "À plusieurs reprises, en essayant de démarrer depuis un arrêt complet, j'appuie sur l'accélérateur et la voiture avance lentement mais ne passe pas de vitesse, puis, après l'avoir éteinte, elle a du mal à redémarrer. Le témoin de vérification du moteur reste allumé fixe…"
    Inconnu ou autre, Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-09-08
  • "Le joint autour du toit ouvrant panoramique se détériore et a provoqué de forts bruits de vent ainsi qu'une absence d'étanchéité adéquate. Le véhicule compte 7 000 miles et ce problème est apparu de façon aléatoire. Un fort sifflement du vent se produit maintenant 100 % du temps…"
    Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-09-05
  • "Le XXX, vers 18h30 : la voiture ne passait pas en marche arrière. En appuyant une deuxième fois sur l'accélérateur, un fort bruit sec a été entendu à l'arrière de la voiture. La voiture a ensuite pu avancer, cependant, en appuyant sur les freins, le…"
    Freins de service, Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-05

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2026 FORD EXPLORER GAS SUV N/A 4WD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2026 FORD EXPLORER GAS SUV N/A RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2026 FORD EXPLORER HEV SUV HEV 4WD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2026 FORD EXPLORER HEV SUV HEV RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Explorer transmission intégrale 3L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 18 25 20 MPG $3250
Explorer transmission intégrale 2.3L, 4 cyl. Automatique 10 vitesses Quatre roues motrices à temps partiel 20 27 23 MPG $2800
Explorer propulsion 3L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 18 25 21 MPG $3100
Explorer propulsion 2.3L, 4 cyl. Automatique 10 vitesses Propulsion 20 29 24 MPG $2700
Explorer Tremor transmission intégrale 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 19 23 21 MPG $3100
Explorer Tremor transmission intégrale 3L, 6 cyl. Automatique (10 vitesses) Quatre roues motrices à temps partiel 17 22 19 MPG $3400

Caractéristiques et dimensions

6e génération, 2020–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile Synthétique 5W-30 (2,3L/3,0L EcoBoost); synthétique 5W-20 (V6 3,3L/hybride) , capacité de 5.2 qt
Taille de pneu 255/65R18 (Base) to 275/45R21 (Platinum/ST)

Problèmes connus de cette génération

Trois rappels NHTSA visent le même défaut sur les Explorer 2020-2022 : le boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière peut se fracturer et provoquer la déconnexion de l'arbre de transmission, ce qui peut entraîner une perte de puissance motrice ou un déplacement inopiné du véhicule si le frein de stationnement n'est pas serré. Le rappel 22V-255 a visé 252 936 véhicules; les concessionnaires ont remplacé la bague et le couvercle d'essieu ou mis à jour le logiciel du frein de stationnement électronique selon le modèle. Le rappel 23V-199 a ensuite visé 674 véhicules dont la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur au titre du 22V-255 n'avait pas inclus la fonction automatique du frein de stationnement électronique, corrigée par une nouvelle mise à jour logicielle. Le rappel 23V-675 a visé 238 364 véhicules avec une réparation matérielle : les concessionnaires remplacent la bague du berceau et le boulon d'essieu arrière et inspectent le couvercle d'essieu près du trou de boulon. Toutes les réparations étaient gratuites.

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Année précédente 2025 Ford Explorer Voir chaque année-modèle de la Ford Explorer →

Questions fréquentes

La 2026 Ford Explorer est-elle fiable?

La 2026 Ford Explorer compte 34 plaintes au dossier de la NHTSA après 1 an, soit 34 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Explorer : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Frontal, Pièces internes du moteur et Réglage électrique.

Quels sont les problèmes courants d’une 2026 Ford Explorer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 34), puis Moteur (6) et Sièges (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 3 600 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2026 Ford Explorer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2025 Explorer compte 100 plaintes, 50 par année.

La 2026 Ford Explorer a-t-elle été rappelée?

La 2026 Ford Explorer a 14 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2026 Ford Explorer?

Des propriétaires ont déposé 34 plaintes au sujet de la 2026 Ford Explorer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2026 Ford Explorer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2026 Ford Explorer est de 21.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Explorer?

2011-2019 correspond à la 5e génération, construite sur une plateforme monocoque, et à partir de 2020 à la 6e génération, passée à une plateforme à propulsion partagée avec le Police Interceptor Utility.

Y a-t-il des problèmes d'essieu arrière sur l'Explorer de 6e génération?

Oui. Les Explorer 2020-2022 ont été couvertes par les rappels 22V-255, 23V-199 et 23V-675 pour un boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière pouvant se fracturer et déconnecter l'arbre de transmission, au risque d'une perte de puissance motrice ou d'un déplacement inopiné.