Fiabilité de la 2026 Ford Mustang

Est-elle fiable?

La 2026 Ford Mustang compte 6 plaintes au dossier de la NHTSA après 1 an, soit 6 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Mustang : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Câblage, Pièces internes du moteur et Moteur.

Coupé Ford Mustang de 2024 — Photo de Crisco 1492, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (1 sur 6), puis Groupe motopropulseur (1) et Moteur (1). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 2 500 milles. Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.

À côté de 2025

La 2025 Mustang compte 17 plaintes, 9 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2026 Ford Mustang du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (5)

Rappel Système électrique, Câblage 2026-08-25 · Campagne NHTSA 26V547000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2024-2026. Les connexions de mise à la terre du faisceau de câblage du compartiment moteur peuvent se fracturer et entraîner une perte de puissance motrice, ou une perte de fonction du système de lave-glace, des phares, de la climatisation ou du ventilateur de refroidissement du moteur. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment," et 104, "Windshield Wiping and Washing Systems."

Correctif Les concessionnaires remplaceront les bornes de mise à la terre du faisceau de câblage du compartiment moteur, sans frais. Les lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 5 septembre 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif sera disponible, prévu pour mars 2027. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C40. Les numéros d’identification du véhicule (NIV) visés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 28 août 2026.

Véhicules concernés 148 663

Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-08-25 · Campagne NHTSA 26V548000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Bronco, Bronco Sport, Mustang et Ranger de l'année 2026. Les dômes de piston du moteur pourraient avoir été fabriqués de manière incorrecte, ce qui peut entraîner une défaillance du dôme de piston et conduire à une perte de puissance motrice.

Correctif Les concessionnaires inspecteront les pistons du moteur et remplaceront le bloc-moteur complet, si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 3 septembre 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour December 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S61. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 28 août 2026.

Véhicules concernés 10 001

Rappel Visibilité, Essuie-glace, Moteur 2026-06-30 · Campagne NHTSA 26V418000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2024-2026 et Mustang GTD 2025-2026. Dans certaines conditions de froid, les essuie-glaces peuvent ne fonctionner qu’à leur réglage haute vitesse et le système de lavage peut ne pas fonctionner correctement.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur d’essuie-glace au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 11 août 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C32. Les numéros d’identification du véhicule (NIV) visés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 2 juillet 2026.

Véhicules concernés 67 842

Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Pièces internes du moteur 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V205000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer et Mustang de l'année 2026. Les clips de retenue (circlips) des pistons du moteur pourraient avoir été installés de manière incorrecte lors de la fabrication, ce qui peut entraîner une défaillance du piston et des dommages au moteur, conduisant à une perte de puissance motrice.

Correctif Les concessionnaires inspecteront le moteur afin de détecter des clips de retenue manquants ou mal installés et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 10 avril 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S23. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 2 avril 2026.

Véhicules concernés 278

Rappel Moteur 2025-12-01 · Campagne NHTSA 25V828000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Mustang et Lincoln Corsair de l'année 2026, ainsi que Maverick de l'année 2025. La culasse pourrait avoir été fabriquée de manière incorrecte, ce qui peut provoquer la défaillance des bouchons sphériques, entraînant une fuite d'huile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la culasse, gratuitement. Tous les véhicules concernés se trouvent encore dans les stocks des concessionnaires ; par conséquent, aucune lettre de notification ne sera envoyée aux propriétaires. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25SD3. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 24 novembre 2025.

Véhicules concernés 6

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (6 au total)

Freins de service

Groupe motopropulseur

Moteur

Pédale d’accélérateur

Régulateur de vitesse

Roues

Système électrique

Visibilité et essuie-glaces

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

La plainte qui indique un relevé d’odomètre signale 2 500 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le contact est propriétaire d'une Ford Mustang 2026. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à 5 MPH en sortant de l'allée, la pédale d'accélérateur a été enfoncée et le véhicule a accéléré rapidement. Le fabricant a été contacté…"
Régulateur de vitesse, Pédale d’accélérateur · déposée le 2026-09-14
"Ma Mustang m'a empêché, sans raison apparente, de dépasser 80 mph ; aucun système d'avertissement ou d'aide à la conduite n'était activé lorsque l'incident s'est produit. Cette voiture est toute neuve, avec seulement 4 000 milles au compteur lorsque cela s'est produit ; je me suis arrêté à une station-service…"
Régulateur de vitesse · déposée le 2026-07-19
"Le XXX, j'ai acheté une Ford Mustang GT 2026 neuve auprès du concessionnaire situé à [XXX] et [XXX] à [XXX]. 40 heures après l'achat, je roulais sur [XXX] en direction ouest à environ 78 MPH ; la limite de vitesse était de 70 MPH, lorsque mon…"
Roues · déposée le 2026-07-14
"Description Sur le moteur de votre véhicule, une ou plusieurs des agrafes qui retiennent les pistons du moteur à leurs bielles peuvent être mal installées ou manquantes. Risque pour la sécurité Une agrafe mal installée peut provoquer un cliquetis audible…"
Moteur, Inconnu ou autre, Groupe motopropulseur · déposée le 2026-06-15
"9 jours après l'achat de cette Mustang GT 2026 toute neuve. La première tempête de pluie. Après avoir activé les essuie-glaces. Les essuie-glaces se sont brisés et ont été projetés en l'air par-dessus le véhicule dans la circulation. À ce moment, je ne pouvais plus voir car…"
Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-06-14

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2026 FORD MUSTANG 2 DR N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles
2026 FORD MUSTANG C N/A RWD	Non coté	Non coté	Non coté	5 étoiles
2026 FORD MUSTANG GTD 2 DR N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles
2026 FORD MUSTANG NO REAR SEAT 2 DR N/A RWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Mustang	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	16	24	19 MPG	$3400
Mustang	5L, 8 cyl.	Manuelle 6 vitesses	Propulsion	15	23	18 MPG	$3600
Mustang	2.3L, 4 cyl.	Automatique 10 vitesses	Propulsion	22	33	26 MPG	$2500
Mustang Dark Horse	5L, 8 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	14	22	17 MPG	$3800
Mustang Dark Horse	5L, 8 cyl.	Manuelle 6 vitesses	Propulsion	14	22	17 MPG	$3800
Mustang GTD	5.2L, 8 cyl.	Automatique (AM-S8)	Propulsion	10	17	12 MPG	$6650

Caractéristiques et dimensions

7e génération (S650), 2024–aujourd’hui

Carrosseries Coupé, Cabriolet

Huile 5W-30 (2,3L EcoBoost et V8 5,0L GT/Dark Horse) , capacité de 5.7 qt

Taille de pneu 235/55R17 (EcoBoost, 2024) to 305/30R19 (Dark Horse Handling Package) avant / 235/55R17 (EcoBoost, 2024) to 315/30R19 (Dark Horse Handling Package) arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 24V-593 (campagne Ford 24S49) couvre une bande restreinte de 4595 Mustang 2024 dont les fusées de suspension arrière peuvent présenter un défaut de fonderie entraînant leur rupture, ce qui peut provoquer une perte de tenue de route et de contrôle directionnel; la solution de Ford est une inspection gratuite avec remplacement de la fusée arrière au besoin. Séparément, le rappel NHTSA 24V-220 (campagne Ford 24S19) couvre 362 Mustang 2024 équipées du moteur 2,3L pour une conduite d'alimentation en carburant basse pression pouvant être endommagée ou coupée, ce qui peut provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant à proximité d'une source d'inflammation, comme des composants chauds du moteur ou de l'échappement, accroît le risque d'incendie, et une perte de carburant peut aussi caler le moteur. Ford remplace la conduite sans frais.

Comparer

Année précédente 2025 Ford Mustang Voir chaque année-modèle de la Ford Mustang →

Questions fréquentes

La 2026 Ford Mustang est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2026 Ford Mustang?

La 2026 Ford Mustang est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2025 Mustang compte 17 plaintes, 9 par année.

La 2026 Ford Mustang a-t-elle été rappelée?

La 2026 Ford Mustang a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2026 Ford Mustang?

Des propriétaires ont déposé 6 plaintes au sujet de la 2026 Ford Mustang auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2026 Ford Mustang fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2026 Ford Mustang est de 18.2 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Ford Mustang a-t-elle une capacité de remorquage?

Le guide de remorquage de Ford homologue la Mustang 2015-2023 (S550) à 1 000 lb avec un attelage de rechange, et n'homologue pas la GT350/GT350R pour le remorquage. Ford ne publie aucune capacité de remorquage pour la Mustang 2010-2014 ou 2024-présent.

De quelle génération est ma Ford Mustang?

2010-2014 correspond au S197 restylé (5e génération), 2015-2023 au S550 (6e génération, la première avec suspension arrière indépendante) et 2024-présent au S650 (7e génération).