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Fiabilité de la 2013 Ford Explorer

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Ford Explorer compte 2 234 plaintes après 14 ans, un taux de 77 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Explorer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 49. La NHTSA a 12 rappels au dossier, dont Toit et piliers, Arrière et Moyeu.

Ford Explorer, carrosserie 2012–2015
Photo de Mr.choppers, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Plaintes

2 234

Par an

77

Rappels

12

Années sur la route

14

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (835 sur 2 234), puis Structure (438) et Moteur (225). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 76 900 milles, et la moitié centrale se situe entre 46 000 et 112 000 milles. Ces dossiers comprennent 44 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie, 42 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2012 et 2014

La 2012 Explorer compte 827 plaintes, 46 par année, et la 2014 compte 1 677 plaintes, 76 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a à peu près autant de plaintes par année que la 2014.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Ford Explorer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (12)

Rappel Structure, Carrosserie, Toit et piliers 2024-01-19 · Campagne NHTSA 24V031000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2019. Les clips de rétention de la garniture du pilier A peuvent ne pas être bien engagés, permettant à la garniture de se détacher.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la garniture du pilier A au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon les années modèles. Les lettres aux propriétaires ont été postées entre le 18 juillet 2024 et le 16 décembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S02.
Véhicules concernés 1 889 110
Rappel Suspension, Arrière 2021-09-22 · Campagne NHTSA 21V746000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2013 vendus à l'origine, ou actuellement immatriculés, au Connecticut, au Delaware, dans le District de Columbia, en Illinois, en Indiana, en Iowa, au Kentucky, dans le Maine, au Maryland, au Massachusetts, au Michigan, au Minnesota, au Missouri, au New Hampshire, au New Jersey, à New York, en Ohio, en Pennsylvanie, à Rhode Island, au Vermont, en Virginie, en Virginie-Occidentale et au Wisconsin. Ces véhicules peuvent être équipés d'une rotule à axes croisés (CABJ) de remplacement susceptible de se gripper, entraînant une rupture de la section extérieure de la biellette de parallélisme de la suspension arrière.
Correctif Le concessionnaire vérifiera la présence d'un CABJ. Si un CABJ, quel que soit son modèle, est détecté, le concessionnaire contrôlera son serrage et remplacera le CABJ, la fusée de direction et/ou la biellette de pincement si nécessaire, gratuitement. Des lettres de notification provisoire ont été envoyées le 10 novembre 2021. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 17 mars 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 21S43.
Véhicules concernés 150 723
Rappel Suspension, Arrière 2021-07-15 · Campagne NHTSA 21V537000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou déjà immatriculés, au Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin et District of Columbia. L'exposition au sel de voirie peut corroder et gripper le joint à rotule d'axe croisé, entraînant une fracture de la section extérieure de la biellette de convergence de la suspension arrière.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront au besoin le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ), et remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, sans frais. Ce rappel élargit les rappels NHTSA précédents numéros 16V-245, 19V-435 et 20V-675. Certains véhicules déjà réparés devront revenir pour le nouveau correctif. Une lettre d'avis provisoire avisant les propriétaires du risque pour la sécurité a été postée le 10 septembre 2021. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 16 mars 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21S32.
Véhicules concernés 631 176
Rappel Suspension, Arrière 2021-03-12 · Campagne NHTSA 20V675000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou actuellement immatriculés au Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia et Wisconsin qui ont déjà été réparés sous les rappels précédents numéros 16V-245 ou 19V-435. La section extérieure d'une biellette de convergence de la suspension arrière peut se fracturer.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ) fixé à la biellette de convergence de la suspension arrière et le remplaceront au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 27 novembre 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S62.
Véhicules concernés 454 941
Rappel Suspension, Arrière 2019-06-10 · Campagne NHTSA 19V435000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2017. Les biellettes de convergence de la suspension arrière peuvent se fracturer en raison du stress sur la suspension arrière.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, et inspecteront les deux rotules des biellettes arrière, remplaçant le(s) porte-fusée(s) de roue arrière, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 26 juin 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S17.
Véhicules concernés 1 194 173
Rappel Roues, Moyeu 2017-08-28 · Campagne NHTSA 17E048000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains ensembles de roulement de moyeu de roue, numéro de pièce HB5Z-1104-C, incorrectement listés pour installation sur les essieux arrière des véhicules Ford Explorer 4X2 2011-2017. Ces ensembles de roulement ont été fabriqués sans dispositif d'autoretenue, ce qui pourrait entraîner la séparation de la roue ou de l'extrémité de roue.
Correctif Ford avisera les distributeurs des moyeux en précisant qu'ils ne doivent être utilisés que sur les essieux moteurs. On croit qu'aucun des moyeux n'a été acheté chez des concessionnaires Ford pour l'application incorrecte. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332.
Véhicules concernés 630
Rappel Système d’alimentation à essence 2015-12-02 · Campagne NHTSA 15V812000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Explorer Police Utility, Taurus, Taurus Police Interceptor, Flex, Lincoln MKS et Lincoln MKT de l'année modèle 2013. Sur les véhicules concernés, le module d'alimentation en carburant pourrait se fissurer, permettant une fuite de carburant.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le module d'alimentation en carburant, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 21 décembre 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 13S04-S1.
Véhicules concernés 868
Rappel Structure, Carrosserie, Porte 2015-03-24 · Campagne NHTSA 15V171000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer de l'année modèle 2011-2013. Sur les véhicules concernés, le ressort de rappel de la poignée intérieure de porte pourrait se déloger, ce qui entraîne une poignée intérieure de porte qui ne revient pas à sa position entièrement rangée après actionnement.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les quatre poignées de porte intérieures et les répareront ou les remplaceront, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 23 juillet 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 15S11.
Véhicules concernés 194 484
Rappel Direction assistée électrique 2014-05-29 · Campagne NHTSA 14V286000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer de l'année modèle 2011-2013 fabriqués entre le 17 mai 2010 et le 28 février 2012. Les véhicules concernés pourraient présenter une connexion intermittente dans le boîtier de direction assistée électrique, ce qui peut provoquer la perte du signal du capteur de position du moteur, entraînant l'arrêt de l'assistance de direction.
Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de direction assistée (PSCM), gratuitement. Si un véhicule présente des antécédents de perte du signal du capteur de position du moteur lorsqu'il est amené pour la réparation du rappel, son ensemble de crémaillère de direction sera remplacé, gratuitement. Le rappel a commencé le 23 juillet 2014. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Ford au 1-800-392-3673. Le numéro de Ford pour ce rappel est 14S06.
Véhicules concernés 179 027
Rappel Loquets, serrures et tringleries 2013-06-26 · Campagne NHTSA 13V270000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer, Taurus et Lincoln MKS de l'année modèle 2013 fabriqués entre le 29 novembre 2012 et le 12 décembre 2012. Sur les véhicules concernés, après un nombre suffisant d'ouvertures et de fermetures de la portière, les verrouillages de sécurité enfant pourraient passer d'une position activée à une position désactivée sans avertissement.
Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires testeront les verrous de sécurité. Si nécessaire, les verrous seront remplacés gratuitement. Le rappel a commencé le 2 août 2013. Le numéro de rappel de Ford est 13S07. Les propriétaires peuvent contacter le centre de relation clientèle de Ford au 1-866-436-7332.
Véhicules concernés 12 569
Rappel Système d’alimentation à essence 2013-05-31 · Campagne NHTSA 13V227000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan et Police Interceptor Utility de l'année modèle 2013 ; ainsi que certains véhicules Lincoln MKS, MKT et MKZ de l'année modèle 2013. Dans les véhicules concernés, le module d'alimentation en carburant peut se fissurer, entraînant une fuite de carburant.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le module d'alimentation en carburant, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 20 juillet 2013. Les propriétaires peuvent contacter le centre de relation client de Ford Motor Company au 1-866-436-7332. Le numéro de campagne de rappel de Ford est 13S04.
Véhicules concernés 390 783
Rappel Système d’alimentation à essence, Stockage, Réservoir 2013-03-27 · Campagne NHTSA 13V109000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Taurus et Lincoln MKS de l'année modèle 2012, ainsi que certains véhicules Explorer de l'année modèle 2013, fabriqués entre le 19 juillet 2011 et le 15 mars 2012. Dans les véhicules concernés, les réservoirs de carburant peuvent présenter une couture insuffisamment scellée sur le côté du réservoir. En conséquence, les réservoirs de carburant peuvent ne pas offrir la résistance attendue en cas de choc. Les réservoirs peuvent également fuir.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les réservoirs de carburant et les remplaceront si nécessaire, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 9 mai 2013. Le numéro de campagne de rappel de Ford est 13S03. Les propriétaires peuvent contacter le centre de relation client de Ford Motor Company au 1-866-436-7332.
Véhicules concernés 3 037

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (2234 au total)

Direction
835
Structure
438
Moteur
225
Système électrique
163
Système de carburant et de propulsion
120
Groupe motopropulseur
119
Suspension
79
Moteur et refroidissement
67
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
45
Prévention de recul
38
Régulateur de vitesse
38
Système d’alimentation à essence
33
Visibilité et essuie-glaces
33
Freins de service
31
Visibilité
30
Éclairage extérieur
25
Ceintures de sécurité
20
Roues
20
Coussins gonflables
18
Loquets, serrures et tringleries
16
Sortie de voie
14
Sièges
10
Freins hydrauliques
7
Antipatinage
6
Prévention de collision avant
5
Équipement
2
Équipement adaptatif et de mobilité
2
Frein de stationnement
2
Pneus
2
Afficher 21 de plus Afficher moins
Avec collision

44

Avec incendie

11

Signalements de blessures

42

Signalements de décès

1

Parmi les 1 536 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 76 900 milles. La moitié centrale se situe entre 46 000 et 112 000 milles.

Plaintes déposées par année

920126120136720149420151902016263201720320182902019147202012820211282022212202316520242202025572026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "La pompe à eau de ces Explorer est interne, et si elle n'est pas détectée à temps par un professionnel, elle finira par tomber en panne et provoquer une défaillance catastrophique du moteur"
    Moteur · déposée le 2026-09-17
  • "Le limiteur de la crémaillère de direction côté passager s'est déplacé et s'est coincé dans les dents de la crémaillère et du pignon, provoquant le blocage de ma roue"
    Direction · déposée le 2026-09-17
  • "LA CAMÉRA DE RECUL A ARRÊTÉ DE FONCTIONNER, LE CAPTEUR SONORE CONTINUE DE SONNER LORSQUE C'EST TROP PRÈS, MAIS LA CAMÉRA NE FONCTIONNE PLUS DU TOUT."
    Inconnu ou autre, Prévention de recul · déposée le 2026-09-04
  • "Le plaignant possède une Ford Explorer 2013. Le plaignant a reçu une notification de rappel pour le numéro de campagne NHTSA : 24V031000 (Structure) ; cependant, les pièces nécessaires pour terminer la réparation du rappel n'étaient pas encore disponibles. Le plaignant…"
    Structure · déposée le 2026-08-31
  • "Coughlin Ford de Heath, Ohio, a commis une fraude relative au rappel sur mon véhicule en falsifiant le rappel de sécurité fédéral 24S02. Leur facture indique que la réparation a été « Effectuée », mais mes panneaux d'origine restent lâches et dangereusement dépendants de…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-22

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2013 Ford Explorer 4 DR SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2013 Ford Explorer 4 DR SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Explorer deux roues motrices polycarburant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 17 24 20 MPG $3250
Explorer transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 16 22 18 MPG $3600
Explorer transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 17 23 19 MPG $3400
Explorer transmission intégrale polycarburant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 17 23 19 MPG $3400
Explorer traction avant 2L, 4 cyl. Automatique 6 vitesses Traction avant 20 27 23 MPG $2800
Explorer traction avant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 17 24 20 MPG $3250

Caractéristiques et dimensions

5e génération, 2011–2019
Carrosseries SUV
Huile Synthétique 5W-30 (moteurs EcoBoost); synthétique 5W-20 (V6 3,5L Ti-VCT) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problèmes connus de cette génération

Les plaintes déposées à la NHTSA pour les Explorer 2011-2019 concernent surtout la structure et la direction. Le rappel 19V-435 vise certains Explorer 2011-2017 : les biellettes de pincement de la suspension arrière peuvent se fracturer sous la contrainte, ce qui peut modifier brusquement la tenue de route. Les concessionnaires remplacent les biellettes et inspectent les rotules, en remplaçant la fusée si nécessaire. Le rappel 21V-537 élargit cette campagne à certains Explorer 2013-2017 vendus ou immatriculés dans les États où l'on sale les routes : le sel peut corroder et bloquer la rotule et fracturer la partie extérieure de la biellette. Le rappel 24V-031 vise certains Explorer 2011-2019 dont les agrafes de la garniture du montant A peuvent être mal enclenchées, de sorte que la garniture peut se détacher. Le rappel 21V-316 vise certains Explorer 2016-2019 dont les goupilles des couvre-rails de toit peuvent se desserrer et laisser le couvercle se détacher.

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Questions fréquentes

La 2013 Ford Explorer est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Ford Explorer compte 2 234 plaintes après 14 ans, un taux de 77 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Explorer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 49. La NHTSA a 12 rappels au dossier, dont Toit et piliers, Arrière et Moyeu.

Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Ford Explorer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (835 sur 2 234), puis Structure (438) et Moteur (225). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 76 900 milles, et la moitié centrale se situe entre 46 000 et 112 000 milles. Ces dossiers comprennent 44 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie, 42 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

La 2013 Ford Explorer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2012 Explorer compte 827 plaintes, 46 par année, et la 2014 compte 1 677 plaintes, 76 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a à peu près autant de plaintes par année que la 2014.

La 2013 Ford Explorer a-t-elle été rappelée?

La 2013 Ford Explorer a 12 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Ford Explorer?

Des propriétaires ont déposé 2234 plaintes au sujet de la 2013 Ford Explorer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2013 Ford Explorer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Ford Explorer est de 19.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Explorer?

2011-2019 correspond à la 5e génération, construite sur une plateforme monocoque, et à partir de 2020 à la 6e génération, passée à une plateforme à propulsion partagée avec le Police Interceptor Utility.

Y a-t-il des problèmes d'essieu arrière sur l'Explorer de 6e génération?

Oui. Les Explorer 2020-2022 ont été couvertes par les rappels 22V-255, 23V-199 et 23V-675 pour un boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière pouvant se fracturer et déconnecter l'arbre de transmission, au risque d'une perte de puissance motrice ou d'un déplacement inopiné.