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Confiabilidad del 2026 Ford Explorer

¿Es confiable?

El 2026 Ford Explorer tiene 34 quejas en la NHTSA tras 1 año, o 34 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Explorer: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 14 recalls, entre ellos Frontal, Piezas internas del motor y Ajuste eléctrico.

Ford Explorer de 2020
Foto de Benespit, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

34

Por año

34

Recalls

14

Años en circulación

1

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (8 de 34), luego Motor (6) y Asientos (5). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 3600 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2025

El 2025 Explorer tiene 100 quejas, 50 por año.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2026 Ford Explorer del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (14)

Recall Bolsas de aire, Frontal 2026-09-09 · Campaña de la NHTSA 26V581000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer del año 2026. La ventilación activa del lado del pasajero puede no abrirse como está previsto, impidiendo que la bolsa de aire se despliegue correctamente.
Solución Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 25 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S65. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 14 de septiembre de 2026.
Vehículos afectados 7
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2026-08-25 · Campaña de la NHTSA 26V548000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Bronco, Bronco Sport, Mustang y Ranger del año 2026. Las cúpulas de los pistones del motor pueden haber sido fabricadas de forma incorrecta, lo que puede resultar en la falla de la cúpula del pistón y llevar a una pérdida de potencia de tracción.
Solución Los concesionarios inspeccionarán los pistones del motor y reemplazarán el bloque largo del motor, si es necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 3 de septiembre de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para December 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S61. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 28 de agosto de 2026.
Vehículos afectados 10.001
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2026-08-13 · Campaña de la NHTSA 26V532000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer del año 2026 equipados con un motor de 2.3L. Los cojinetes de biela del motor pueden agarrotarse, lo que puede resultar en la falla del motor.
Solución Los concesionarios reemplazarán los bloques largos del motor, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S58. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 18 de agosto de 2026.
Vehículos afectados 6
Recall Asientos, Conjunto delantero, Ajuste eléctrico 2026-07-21 · Campaña de la NHTSA 26V470000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer y Lincoln Aviator de los años 2025-2027. Un asiento del conductor desocupado puede reclinarse involuntariamente en ciertos escenarios, como el desbloqueo remoto o el arranque remoto.
Solución Los concesionarios desactivarán la función del módulo de asiento del conductor (DSM) hasta que las piezas estén disponibles. Una vez disponibles, se reemplazará el motor. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 3 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 26S53.
Vehículos afectados 76.748
Recall Asientos, Conjunto central o trasero 2026-07-14 · Campaña de la NHTSA 26V451000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Aviator 2020-2027 y Explorer 2020-2026. El interruptor de los asientos exteriores de la segunda fila de fácil acceso puede trabarse o pegarse, lo que hace que los asientos se desenganchen, se inclinen o se deslicen de forma inesperada.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el bisel alrededor del interruptor según haga falta, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según modelo y años. Las cartas provisionales explicando el riesgo de seguridad se enviaron el 19 de agosto de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para enero de 2027. Las cartas a propietarios de Lincoln Aviator se enviaron el 21 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S52. Este recall amplía el Recall 25V393. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 16 de julio de 2026.
Vehículos afectados 387.911
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V343000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Ranger y Bronco de los años 2025-2026. El motor puede fallar, lo que puede resultar en una pérdida de potencia de tracción.
Solución Los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 5 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para November 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S35. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 28 de mayo de 2026.
Vehículos afectados 1536
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V205000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer y Mustang del año 2026. Los anillos de retención (circlips) de los pistones del motor pueden haber sido instalados incorrectamente durante la fabricación, lo que puede resultar en la falla del pistón y daños al motor, lo que lleva a una pérdida de potencia de tracción.
Solución Los concesionarios inspeccionarán el motor para detectar anillos de retención (circlips) faltantes o mal instalados y reemplazarán el motor según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S23. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026.
Vehículos afectados 278
Recall Visibilidad, Desempañador y clima, Motor del ventilador 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V202000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Aviator y Explorer del año 2026. El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) puede fallar, lo que puede provocar que el sistema de descongelado y desempañado quede inoperativo.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán las juntas del tablero de instrumentos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S22. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 3 de abril de 2026.
Vehículos afectados 55
Recall Cinturones de seguridad 2026-03-17 · Campaña de la NHTSA 26V159000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2026 y Lincoln Aviator. Los pernos de anclaje del cinturón en las posiciones exteriores de la segunda fila pueden estar mal sujetos.
Solución Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje inferior del cinturón exterior de la segunda fila y los reemplazarán o repararán según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 30 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C18. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 19 de marzo de 2026.
Vehículos afectados 561
Recall Iluminación exterior, Faros 2026-03-03 · Campaña de la NHTSA 26V121000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer de los años 2025-2026. El software del sistema de Luz de Curva Dinámica (DBL) puede provocar que el faro del lado del pasajero gire en la dirección incorrecta al conducir por curvas en la carretera. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".
Solución El software del módulo de control de faros será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización remota (OTA), sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 26C12. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este retiro pudieron buscarse en NHTSA.gov a partir del 5 de marzo de 2026.
Vehículos afectados 35.772
Recall Visibilidad, Parabrisas 2026-01-21 · Campaña de la NHTSA 26V024000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer del año 2026. Durante la fabricación, el parabrisas puede no haber sido correctamente adherido al vehículo, lo que permite que se desprenda en un choque. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 212, "Montaje del Parabrisas".
Solución Los concesionarios retirarán y reemplazarán el parabrisas, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26C02. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 22 de enero de 2026.
Vehículos afectados 8
Recall Motor 2025-12-01 · Campaña de la NHTSA 25V828000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Mustang y Lincoln Corsair del año 2026, y Maverick del año 2025. La culata del motor puede haber sido fabricada incorrectamente, lo que puede provocar que fallen los tapones esféricos, resultando en una fuga de aceite.
Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la culata, sin cargo. Todos los vehículos afectados aún se encuentran en el inventario de los concesionarios, por lo que no se enviarán cartas de notificación a los propietarios. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25SD3. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 24 de noviembre de 2025.
Vehículos afectados 6
Recall Visibilidad, Parabrisas 2025-10-24 · Campaña de la NHTSA 25V730000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Corsair, Lincoln Aviator y Explorer de los años 2025-2026. El vidrio del parabrisas puede tener burbujas de aire visibles, lo que puede obstruir la visibilidad del conductor. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 205, "Materiales de Acristalamiento".
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el parabrisas según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25C60. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 27 de octubre de 2025.
Vehículos afectados 56.841
Recall Enganche de remolque 2025-10-10 · Campaña de la NHTSA 25V687000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2024-2026 y Lincoln Aviator 2024-2026. Los pernos del conjunto del enganche de remolque pueden estar sueltos.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos del enganche de remolque, o los reemplazarán según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 29 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA3. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 15 de octubre de 2025.
Vehículos afectados 1412

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (34 en total)

Sistema eléctrico
8
Motor
6
Asientos
5
Visibilidad y limpiaparabrisas
4
Sistema de combustible y propulsión
3
Tren motriz
3
Advertencias
2
Control de crucero adaptativo
2
Frenos de servicio
2
Advertencia
1
Asistencia
1
Cinturones de seguridad
1
Control de velocidad
1
Detección de punto ciego
1
Dirección
1
Estructura, Carrocería
1
Frenado automático de emergencia
1
Quemacocos
1
Tablero de instrumentos
1
Ventanas eléctricas
1
Mostrar 12 más Mostrar menos
Con choque

2

Con incendio

0

Reportes de lesiones

2

Reportes de muertes

0

De las 4 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 3600 millas.

Quejas presentadas por año

342026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El techo corredizo se rompió espontáneamente mientras conducía por la carretera."
    Estructura, Carrocería · presentada el 2026-09-09
  • "Ford ha emitido un retiro del mercado relacionado con la función de memoria de reclinación del asiento del conductor. Es el retiro del mercado 26V470. La solución (basada en software) desactiva por completo la función de memoria de reclinación del asiento del conductor. ESTO ES INACEPTABLE. En lugar de…"
    Asientos · presentada el 2026-09-08
  • "En varias ocasiones, al intentar avanzar desde una posición detenida, presiono el acelerador y el automóvil se mueve lentamente pero no cambia de marcha, y luego, después de apagarlo, le cuesta volver a arrancar. La luz de revisión del motor está encendida fija…"
    Desconocido u otro, Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-08
  • "El sello alrededor del techo corredizo panorámico está fallando y ha causado fuertes ruidos de viento y falta de un sellado adecuado contra la intemperie. El vehículo tiene 7000 millas y esto comenzó de manera aleatoria. Ahora se produce un fuerte silbido de viento el 100% del tiempo…"
    Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-09-05
  • "El XXX, alrededor de las 6:30 p. m.: el automóvil no entraba en reversa. Al presionar el acelerador por segunda vez, se escuchó un fuerte estallido proveniente de la parte trasera del automóvil. Luego el automóvil pudo avanzar, sin embargo, al presionar los frenos, el…"
    Frenos de servicio, Sistema eléctrico, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-05

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2026 FORD EXPLORER GAS SUV N/A 4WD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2026 FORD EXPLORER GAS SUV N/A RWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2026 FORD EXPLORER HEV SUV HEV 4WD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2026 FORD EXPLORER HEV SUV HEV RWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Explorer tracción total 3L, 6 cil. Automática (10 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 18 25 20 MPG $3250
Explorer tracción total 2.3L, 4 cil. Automática de 10 velocidades Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 20 27 23 MPG $2800
Explorer tracción trasera 3L, 6 cil. Automática (10 velocidades) Tracción trasera 18 25 21 MPG $3100
Explorer tracción trasera 2.3L, 4 cil. Automática de 10 velocidades Tracción trasera 20 29 24 MPG $2700
Explorer Tremor tracción total 2.3L, 4 cil. Automática (10 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 19 23 21 MPG $3100
Explorer Tremor tracción total 3L, 6 cil. Automática (10 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 17 22 19 MPG $3400

Especificaciones y medidas

6.ª generación, 2020–actualidad
Carrocerías SUV
Aceite Sintético 5W-30 (2.3L/3.0L EcoBoost); sintético 5W-20 (V6 3.3L/híbrido) , capacidad de 5.2 qt
Tamaño de llanta 255/65R18 (Base) to 275/45R21 (Platinum/ST)

Problemas conocidos de esta generación

Tres retiros de NHTSA abordan el mismo defecto en los Explorer 2020-2022: el perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse y hacer que el eje de transmisión se desconecte, lo que puede provocar una pérdida de potencia motriz o que el vehículo se desplace solo si no se aplica el freno de mano. El retiro 22V-255 cubrió 252,936 vehículos; los concesionarios reemplazaron el buje y la tapa del eje o actualizaron el software del freno de estacionamiento electrónico según el modelo. El retiro 23V-199 cubrió luego 674 vehículos cuya actualización del módulo de control del tren motriz bajo el 22V-255 no había incluido la función automática del freno de estacionamiento electrónico, corregida con otra actualización de software. El retiro 23V-675 cubrió 238,364 vehículos con una reparación de componentes: los concesionarios reemplazan el buje del subchasis y el perno del eje trasero e inspeccionan la tapa del eje en busca de daños cerca del orificio del perno. Todas las reparaciones fueron sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿El 2026 Ford Explorer es confiable?

El 2026 Ford Explorer tiene 34 quejas en la NHTSA tras 1 año, o 34 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Explorer: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 14 recalls, entre ellos Frontal, Piezas internas del motor y Ajuste eléctrico.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2026 Ford Explorer?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (8 de 34), luego Motor (6) y Asientos (5). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 3600 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

¿El 2026 Ford Explorer es más confiable que los años de al lado?

El 2025 Explorer tiene 100 quejas, 50 por año.

¿El 2026 Ford Explorer tiene algún recall?

El 2026 Ford Explorer tiene 14 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2026 Ford Explorer?

Los propietarios han presentado 34 quejas sobre el 2026 Ford Explorer ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2026 Ford Explorer?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2026 Ford Explorer es de 21.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Explorer?

2011-2019 es la 5.ª generación, construida sobre una plataforma monocasco, y desde 2020 es la 6.ª generación, que cambió a una plataforma basada en tracción trasera compartida con el Police Interceptor Utility.

¿Hay problemas en el eje trasero de la Explorer de 6.ª generación?

Sí. Los vehículos Explorer 2020-2022 estuvieron cubiertos por los retiros 22V-255, 23V-199 y 23V-675 por un perno de montaje horizontal del eje trasero que puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión, con riesgo de pérdida de potencia motriz o de que el vehículo se desplace solo.