Fiabilité de la 2016 Ford Explorer

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Ford Explorer compte 2 450 plaintes après 11 ans, un taux de 220 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 13 années du modèle Explorer sur ce site. La NHTSA a 15 rappels au dossier, dont Structure, Carrosserie, Chauffe-moteur et Toit et piliers.

Ford Explorer de 2016 — Photo de Bull-Doser, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain

Plaintes

2 450

Par an

220

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (584 sur 2 450), puis Direction (530) et Moteur (381). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 48 850 milles, et la moitié centrale se situe entre 17 685 et 83 000 milles. Ces dossiers comprennent 39 qui signalent une collision, 14 qui signalent un incendie et 43 qui signalent une blessure.

À côté de 2015 et 2017

La 2015 Explorer compte 1 788 plaintes, 148 par année, et la 2017 compte 1 700 plaintes, 136 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Ford Explorer du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (15)

Rappel Structure, Carrosserie 2026-07-14 · Campagne NHTSA 26V448000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2019. Les caches de barres de toit peuvent se desserrer et se détacher du véhicule.

Correctif Les concessionnaires inspecteront les caches de barres de toit et, au besoin, répareront ou remplaceront les poussoirs, clips de rail ou caches de rail, sans frais. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 28 août 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif sera disponible, prévu pour janvier 2027. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26S54. Ce rappel élargit le rappel NHTSA précédent numéro 21V316. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 16 juillet 2026.

Véhicules concernés 288 314

Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V685000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Le chauffe-bloc peut se fissurer et développer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsque le chauffe-bloc est branché.

Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas brancher le chauffe-bloc tant que le véhicule n'est pas corrigé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté et de retirer le cordon électrique. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 3 décembre 2025. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA4. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.

Véhicules concernés 59 006

Rappel Structure, Carrosserie 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V347000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2017. La garniture de porte du pilier B du conducteur et du passager avant peut se détacher en roulant.

Correctif Les concessionnaires répareront la garniture du pilier B, sans frais. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 5 juin 2025. Un second avis sera envoyé lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour novembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S53.

Véhicules concernés 492 145

Rappel Structure, Carrosserie, Toit et piliers 2024-01-19 · Campagne NHTSA 24V031000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2019. Les clips de rétention de la garniture du pilier A peuvent ne pas être bien engagés, permettant à la garniture de se détacher.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la garniture du pilier A au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon les années modèles. Les lettres aux propriétaires ont été postées entre le 18 juillet 2024 et le 16 décembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S02.

Véhicules concernés 1 889 110

Rappel Suspension, Arrière 2021-07-15 · Campagne NHTSA 21V537000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou déjà immatriculés, au Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin et District of Columbia. L'exposition au sel de voirie peut corroder et gripper le joint à rotule d'axe croisé, entraînant une fracture de la section extérieure de la biellette de convergence de la suspension arrière.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront au besoin le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ), et remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, sans frais. Ce rappel élargit les rappels NHTSA précédents numéros 16V-245, 19V-435 et 20V-675. Certains véhicules déjà réparés devront revenir pour le nouveau correctif. Une lettre d'avis provisoire avisant les propriétaires du risque pour la sécurité a été postée le 10 septembre 2021. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 16 mars 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21S32.

Véhicules concernés 631 176

Rappel Structure, Carrosserie 2021-05-05 · Campagne NHTSA 21V316000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2019. Les goupilles de rétention pourraient se desserrer et permettre aux caches de barres de toit de se détacher du véhicule.

Correctif Les concessionnaires installeront des poussoirs et remplaceront tout clip de rail et cache de rail endommagés, au besoin, sans frais. La lettre d'avis provisoire aux propriétaires a été postée le 22 juin 2021. Les lettres aux propriétaires (correctif disponible) ont été postées le 1er octobre 2021. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21S22.

Véhicules concernés 616 967

Rappel Suspension, Arrière 2021-03-12 · Campagne NHTSA 20V675000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou actuellement immatriculés au Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia et Wisconsin qui ont déjà été réparés sous les rappels précédents numéros 16V-245 ou 19V-435. La section extérieure d'une biellette de convergence de la suspension arrière peut se fracturer.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ) fixé à la biellette de convergence de la suspension arrière et le remplaceront au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 27 novembre 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S62.

Véhicules concernés 454 941

Rappel Groupe motopropulseur, Ensemble d’essieu, Arbre d’essieu 2020-11-10 · Campagne NHTSA 20V692000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2014-2016, Taurus 2014-2015 et Edge 2014 équipés de moteurs 2.0L ou 2.3L et de traction avant. Le support du demi-arbre de l'essieu moteur avant peut tomber en panne.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le support d'arbre de liaison, sans frais. Les pièces ne sont pas actuellement disponibles. Les propriétaires ont reçu un avis provisoire détaillant le risque pour la sécurité le 8 décembre 2020. Une seconde lettre sera postée lorsque les pièces seront disponibles en janvier 2021. Le rappel a commencé le 2 février 2021. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S63.

Véhicules concernés 15 587

Rappel Suspension, Arrière 2019-06-10 · Campagne NHTSA 19V435000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2017. Les biellettes de convergence de la suspension arrière peuvent se fracturer en raison du stress sur la suspension arrière.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, et inspecteront les deux rotules des biellettes arrière, remplaçant le(s) porte-fusée(s) de roue arrière, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 26 juin 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S17.

Véhicules concernés 1 194 173

Rappel Sièges 2017-11-29 · Campagne NHTSA 17V767000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 et Explorer 2016. Des boulons de pivot desserrés de l'ajusteur de siège électrique peuvent faire détacher les coussins du siège avant et ne pas retenir correctement l'occupant en cas de collision.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront le serrage du boulon de liaison de pivot supérieur du rail de siège électrique, soit en appliquant un frein-filet, soit en remplaçant la biellette de levage et la quincaillerie, sans frais. Les lettres provisoires devraient partir le 15 janvier 2018. Les propriétaires recevront un second avis lorsque le correctif sera disponible. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 17S40.

Véhicules concernés 177 264

Rappel Roues, Moyeu 2017-08-28 · Campagne NHTSA 17E048000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains ensembles de roulement de moyeu de roue, numéro de pièce HB5Z-1104-C, incorrectement listés pour installation sur les essieux arrière des véhicules Ford Explorer 4X2 2011-2017. Ces ensembles de roulement ont été fabriqués sans dispositif d'autoretenue, ce qui pourrait entraîner la séparation de la roue ou de l'extrémité de roue.

Correctif Ford avisera les distributeurs des moyeux en précisant qu'ils ne doivent être utilisés que sur les essieux moteurs. On croit qu'aucun des moyeux n'a été acheté chez des concessionnaires Ford pour l'application incorrecte. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332.

Véhicules concernés 630

Rappel Sièges, Ensemble avant, Dossier inclinable 2016-06-28 · Campagne NHTSA 16V475000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer et F-150 modèle 2016 équipés d'un siège conducteur à inclinaison manuelle. Le cadre du dossier peut avoir des soudures insuffisantes qui peuvent ne pas respecter les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 202, "Head Restraints" et 207, "Seating Systems."

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront et, au besoin, remplaceront le cadre du dossier, sans frais. Le rappel a commencé le 18 août 2016. Les propriétaires peuvent joindre Ford au 1-800-392-3673. Le numéro Ford de ce rappel est 16C11.

Véhicules concernés 5 280

Rappel Moteur 2016-03-31 · Campagne NHTSA 16V183000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC modèle 2015-2016 fabriqués du 25 novembre 2013 au 25 janvier 2016, et véhicules Ford Explorer 2016 fabriqués du 20 octobre 2014 au 28 janvier 2016. Les véhicules touchés sont équipés de moteurs 2.3L GTDI et de chauffe-blocs. Ces chauffe-blocs ont des éléments qui peuvent surchauffer lorsqu'ils sont branchés.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les concessionnaires inspecteront aussi et remplaceront le cordon électrique, au besoin. Le rappel a commencé le 18 mai 2016. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 16S14. Remarque : les propriétaires ne doivent pas utiliser le chauffe-bloc tant que le véhicule n'a pas été corrigé.

Véhicules concernés 1 543

Rappel Système d’alimentation à essence, Stockage, Réservoir, Fixation 2015-09-28 · Campagne NHTSA 15V605000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Taurus, Lincoln MKS modèle 2015 et Ford Explorer 2016 fabriqués le 24 juillet 2015. Pendant la production du véhicule, les boulons de fixation du réservoir de carburant peuvent ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les sangles du réservoir peuvent se fracturer et le réservoir pourrait se séparer du véhicule.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires serreront les boulons de fixation du réservoir de carburant, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 19 octobre 2015. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 15S26.

Véhicules concernés 203

Rappel Frein de stationnement 2015-07-24 · Campagne NHTSA 15V464000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Taurus, Ford Flex et Lincoln MKS modèle 2015 fabriqués du 4 mai 2015 au 23 mai 2015, Lincoln MKT fabriqués du 4 mai 2015 au 21 mai 2015, et Ford Explorer 2015-2016 fabriqués du 4 mai 2015 au 23 mai 2015. Les véhicules touchés ont un frein de stationnement qui peut ne pas s'engager complètement lorsqu'il est appliqué. Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires testeront le fonctionnement du système de frein de stationnement et, au besoin, remplaceront l'ensemble de commande du frein de stationnement, sans frais. Le rappel a commencé le 4 septembre 2015. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 15C07.

Véhicules concernés 7 165

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (2450 au total)

Structure

584

Direction

530

Moteur

381

Groupe motopropulseur

214

Système électrique

126

Moteur et refroidissement

114

Système de carburant et de propulsion

104

Coussins gonflables

Régulateur de vitesse

Suspension

Roues

Ceintures de sécurité

Visibilité

Sièges

Visibilité et essuie-glaces

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Freins de service

Pneus

Prévention de collision avant

Sortie de voie

Système d’alimentation à essence

Éclairage extérieur

Prévention de recul

Loquets, serrures et tringleries

Équipement

Antipatinage

Équipement adaptatif et de mobilité

Frein de stationnement

Freins pneumatiques

Système d’alimentation, autre

Afficher 22 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 1 502 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 48 850 milles. La moitié centrale se situe entre 17 685 et 83 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"J'ai peur de ce rappel sans correction pour ma famille et mes enfants; je voyage beaucoup pour le football de mon fils sur l'autoroute et la route. Si c'était dangereux, ils auraient dû nous le corriger. Merci, je ne veux pas avoir à essayer de…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-18
"La garniture de porte du pilier B s'est détachée d'un Ford Explorer 2016. Il y a un rappel pour ce problème depuis mai 2025. Ce problème est encore listé sans réparation ni pièces disponibles. C'est maintenant sept. 2026. 1 an et demi c'est trop long pour…"
Structure · déposée le 2026-09-12
"En roulant sur l'autoroute, la garniture de mon pilier A a commencé à se desserrer, s'est envolée et a frappé la voiture derrière moi. Ça les a forcés à faire un écart mais ils ont repris le contrôle de leur voiture et se sont approchés pour me dire ce qui…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-10
"Il y a environ 3 ans, en conduisant mon Ford Explorer 2016 sur un [XXX], des carillons d'avertissement ont retenti et un message de défaut de direction assistée/assistance de direction est apparu. L'assistance de direction électrique a alors cessé de fonctionner et…"
Direction · déposée le 2026-09-08
"J'écris pour signaler un défaut d'ingénierie grave et intrinsèquement dangereux concernant la conception de la pompe à eau interne sur le Ford Explorer 2016 équipé du moteur V6 atmosphérique 3.5L.Le 8 septembre 2026, mon…"
Moteur · déposée le 2026-09-08

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2016 Ford Explorer 4 DR SUV AWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2016 Ford Explorer 4 DR SUV FWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Explorer deux roues motrices polycarburant	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	17	24	20 MPG	$3250
Explorer transmission intégrale	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	16	23	19 MPG	$3400
Explorer transmission intégrale	2.3L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	18	26	21 MPG	$3100
Explorer transmission intégrale	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	16	22	18 MPG	$3600
Explorer transmission intégrale polycarburant	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	16	23	19 MPG	$3400
Explorer traction avant	2.3L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	19	27	22 MPG	$2950
Explorer traction avant	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	17	24	20 MPG	$3250

Caractéristiques et dimensions

5e génération, 2011–2019

Carrosseries SUV

Huile Synthétique 5W-30 (moteurs EcoBoost); synthétique 5W-20 (V6 3,5L Ti-VCT) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problèmes connus de cette génération

Les plaintes déposées à la NHTSA pour les Explorer 2011-2019 concernent surtout la structure et la direction. Le rappel 19V-435 vise certains Explorer 2011-2017 : les biellettes de pincement de la suspension arrière peuvent se fracturer sous la contrainte, ce qui peut modifier brusquement la tenue de route. Les concessionnaires remplacent les biellettes et inspectent les rotules, en remplaçant la fusée si nécessaire. Le rappel 21V-537 élargit cette campagne à certains Explorer 2013-2017 vendus ou immatriculés dans les États où l'on sale les routes : le sel peut corroder et bloquer la rotule et fracturer la partie extérieure de la biellette. Le rappel 24V-031 vise certains Explorer 2011-2019 dont les agrafes de la garniture du montant A peuvent être mal enclenchées, de sorte que la garniture peut se détacher. Le rappel 21V-316 vise certains Explorer 2016-2019 dont les goupilles des couvre-rails de toit peuvent se desserrer et laisser le couvercle se détacher.

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Questions fréquentes

La 2016 Ford Explorer est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Ford Explorer?

La 2016 Ford Explorer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2016 Ford Explorer a-t-elle été rappelée?

La 2016 Ford Explorer a 15 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Ford Explorer?

Des propriétaires ont déposé 2450 plaintes au sujet de la 2016 Ford Explorer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2016 Ford Explorer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2016 Ford Explorer est de 19.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Explorer?

2011-2019 correspond à la 5e génération, construite sur une plateforme monocoque, et à partir de 2020 à la 6e génération, passée à une plateforme à propulsion partagée avec le Police Interceptor Utility.

Y a-t-il des problèmes d'essieu arrière sur l'Explorer de 6e génération?

Oui. Les Explorer 2020-2022 ont été couvertes par les rappels 22V-255, 23V-199 et 23V-675 pour un boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière pouvant se fracturer et déconnecter l'arbre de transmission, au risque d'une perte de puissance motrice ou d'un déplacement inopiné.