Fiabilité de la 2012 Ford Explorer

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 827 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2012 Ford Explorer sur 15 ans — 46 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Explorer ici — sous la médiane des autres années, qui est de 64. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Toit et piliers, Arrière et Moyeu.

Ford Explorer, carrosserie 2012–2015 — Photo de Mr.choppers, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

Plaintes

827

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (358 sur 827), puis Structure (144) et Moteur (79). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 70 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 40 000 et 125 000 milles. Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 6 qui signalent un incendie et 8 qui signalent une blessure.

À côté de 2013

La 2013 Explorer compte 2 234 plaintes, 77 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2012 Ford Explorer du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (7)

Rappel Structure, Carrosserie, Toit et piliers 2024-01-19 · Campagne NHTSA 24V031000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2019. Les clips de rétention de la garniture du pilier A peuvent ne pas être bien engagés, permettant à la garniture de se détacher.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la garniture du pilier A au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon les années modèles. Les lettres aux propriétaires ont été postées entre le 18 juillet 2024 et le 16 décembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S02.

Véhicules concernés 1 889 110

Rappel Suspension, Arrière 2021-09-22 · Campagne NHTSA 21V746000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2013 vendus à l'origine, ou actuellement immatriculés, au Connecticut, au Delaware, dans le District de Columbia, en Illinois, en Indiana, en Iowa, au Kentucky, dans le Maine, au Maryland, au Massachusetts, au Michigan, au Minnesota, au Missouri, au New Hampshire, au New Jersey, à New York, en Ohio, en Pennsylvanie, à Rhode Island, au Vermont, en Virginie, en Virginie-Occidentale et au Wisconsin. Ces véhicules peuvent être équipés d'une rotule à axes croisés (CABJ) de remplacement susceptible de se gripper, entraînant une rupture de la section extérieure de la biellette de parallélisme de la suspension arrière.

Correctif Le concessionnaire vérifiera la présence d'un CABJ. Si un CABJ, quel que soit son modèle, est détecté, le concessionnaire contrôlera son serrage et remplacera le CABJ, la fusée de direction et/ou la biellette de pincement si nécessaire, gratuitement. Des lettres de notification provisoire ont été envoyées le 10 novembre 2021. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 17 mars 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 21S43.

Véhicules concernés 150 723

Rappel Suspension, Arrière 2019-06-10 · Campagne NHTSA 19V435000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2017. Les biellettes de convergence de la suspension arrière peuvent se fracturer en raison du stress sur la suspension arrière.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, et inspecteront les deux rotules des biellettes arrière, remplaçant le(s) porte-fusée(s) de roue arrière, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 26 juin 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S17.

Véhicules concernés 1 194 173

Rappel Roues, Moyeu 2017-08-28 · Campagne NHTSA 17E048000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains ensembles de roulement de moyeu de roue, numéro de pièce HB5Z-1104-C, incorrectement listés pour installation sur les essieux arrière des véhicules Ford Explorer 4X2 2011-2017. Ces ensembles de roulement ont été fabriqués sans dispositif d'autoretenue, ce qui pourrait entraîner la séparation de la roue ou de l'extrémité de roue.

Correctif Ford avisera les distributeurs des moyeux en précisant qu'ils ne doivent être utilisés que sur les essieux moteurs. On croit qu'aucun des moyeux n'a été acheté chez des concessionnaires Ford pour l'application incorrecte. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332.

Véhicules concernés 630

Rappel Structure, Carrosserie, Porte 2015-03-24 · Campagne NHTSA 15V171000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer de l'année modèle 2011-2013. Sur les véhicules concernés, le ressort de rappel de la poignée intérieure de porte pourrait se déloger, ce qui entraîne une poignée intérieure de porte qui ne revient pas à sa position entièrement rangée après actionnement.

Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les quatre poignées de porte intérieures et les répareront ou les remplaceront, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 23 juillet 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 15S11.

Véhicules concernés 194 484

Rappel Direction assistée électrique 2014-05-29 · Campagne NHTSA 14V286000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer de l'année modèle 2011-2013 fabriqués entre le 17 mai 2010 et le 28 février 2012. Les véhicules concernés pourraient présenter une connexion intermittente dans le boîtier de direction assistée électrique, ce qui peut provoquer la perte du signal du capteur de position du moteur, entraînant l'arrêt de l'assistance de direction.

Correctif Ford avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de direction assistée (PSCM), gratuitement. Si un véhicule présente des antécédents de perte du signal du capteur de position du moteur lorsqu'il est amené pour la réparation du rappel, son ensemble de crémaillère de direction sera remplacé, gratuitement. Le rappel a commencé le 23 juillet 2014. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Ford au 1-800-392-3673. Le numéro de Ford pour ce rappel est 14S06.

Véhicules concernés 179 027

Rappel Direction 2014-01-06 · Campagne NHTSA 14E001000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains boîtiers de direction de remplacement installés sur des véhicules Explorer de l'année modèle 2011-2012 en tant que pièces de rechange en septembre 2013 et en janvier 2014. Les boîtiers concernés peuvent se bloquer, empêchant le conducteur de diriger le véhicule.

Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront les boîtiers de direction suspects par des boîtiers de direction neufs, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 29 janvier 2014. Les clients peuvent contacter Ford au 1-800-392-3673. Le numéro de Ford pour ce rappel est 13S14.

Véhicules concernés 300

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (827 au total)

Direction

358

Structure

144

Moteur

Système électrique

Groupe motopropulseur

Coussins gonflables

Système de carburant et de propulsion

Suspension

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Freins de service

Régulateur de vitesse

Visibilité

Ceintures de sécurité

Moteur et refroidissement

Prévention de recul

Visibilité et essuie-glaces

Système d’alimentation à essence

Éclairage extérieur

Équipement

Roues

Antipatinage

Équipement adaptatif et de mobilité

Sièges

Freins hydrauliques

Afficher 16 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 569 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 70 000 milles. La moitié centrale se situe entre 40 000 et 125 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le plaignant possède une Ford Explorer 2012. Le plaignant a déclaré que, alors qu'il conduisait à 50 mph, la garniture extérieure du pilier A côté conducteur et côté passager s'est détachée. Le plaignant a utilisé du ruban adhésif côté conducteur pour fixer le…"
Structure · déposée le 2026-09-09
"Le plaignant possède une Ford Explorer 2012. Le plaignant a reçu une notification du numéro de campagne NHTSA : 24V031000 (Structure) ; cependant, la pièce pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le véhicule a été amené chez un…"
Structure · déposée le 2026-09-02
"Le plaignant possède une Ford Explorer 2012. Le plaignant a déclaré que, en conduisant à une vitesse non précisée et en tournant, le volant émettait de forts bruits de grincement et était desserré. Le véhicule n'a été ni diagnostiqué ni…"
Direction · déposée le 2026-08-31
"Juste après avoir acheté cette voiture d'occasion, elle roule sur la route comme si elle allait se désintégrer ! C'est horrible, le moindre petit nid-de-poule sur la route, on le sent absolument, sans parler d'un gros nid-de-poule sur la route…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-26
"Il s'agit en réalité de la caméra de rétrovision du véhicule, qui s'allume et s'éteint de façon sporadique depuis au moins un an environ. Maintenant, le plus souvent, elle ne fonctionne même plus"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-26

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2012 Ford Explorer 4 DR SUV AWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2012 Ford Explorer 4 DR SUV FWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Explorer transmission intégrale	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	17	23	19 MPG	$3400
Explorer traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique 6 vitesses	Traction avant	20	27	23 MPG	$2800
Explorer traction avant	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	18	25	20 MPG	$3250

Caractéristiques et dimensions

5e génération, 2011–2019

Carrosseries SUV

Huile Synthétique 5W-30 (moteurs EcoBoost); synthétique 5W-20 (V6 3,5L Ti-VCT) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problèmes connus de cette génération

Les plaintes déposées à la NHTSA pour les Explorer 2011-2019 concernent surtout la structure et la direction. Le rappel 19V-435 vise certains Explorer 2011-2017 : les biellettes de pincement de la suspension arrière peuvent se fracturer sous la contrainte, ce qui peut modifier brusquement la tenue de route. Les concessionnaires remplacent les biellettes et inspectent les rotules, en remplaçant la fusée si nécessaire. Le rappel 21V-537 élargit cette campagne à certains Explorer 2013-2017 vendus ou immatriculés dans les États où l'on sale les routes : le sel peut corroder et bloquer la rotule et fracturer la partie extérieure de la biellette. Le rappel 24V-031 vise certains Explorer 2011-2019 dont les agrafes de la garniture du montant A peuvent être mal enclenchées, de sorte que la garniture peut se détacher. Le rappel 21V-316 vise certains Explorer 2016-2019 dont les goupilles des couvre-rails de toit peuvent se desserrer et laisser le couvercle se détacher.

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Questions fréquentes

La 2012 Ford Explorer est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2012 Ford Explorer?

La 2012 Ford Explorer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 Explorer compte 2 234 plaintes, 77 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

La 2012 Ford Explorer a-t-elle été rappelée?

La 2012 Ford Explorer a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2012 Ford Explorer?

Des propriétaires ont déposé 827 plaintes au sujet de la 2012 Ford Explorer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2012 Ford Explorer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2012 Ford Explorer est de 20.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Explorer?

2011-2019 correspond à la 5e génération, construite sur une plateforme monocoque, et à partir de 2020 à la 6e génération, passée à une plateforme à propulsion partagée avec le Police Interceptor Utility.

Y a-t-il des problèmes d'essieu arrière sur l'Explorer de 6e génération?

Oui. Les Explorer 2020-2022 ont été couvertes par les rappels 22V-255, 23V-199 et 23V-675 pour un boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière pouvant se fracturer et déconnecter l'arbre de transmission, au risque d'une perte de puissance motrice ou d'un déplacement inopiné.