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Fiabilité de la 2017 Ford Explorer

Est-elle fiable?

La 2017 Ford Explorer compte 1 700 plaintes au dossier de la NHTSA après 10 ans, soit 136 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Explorer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 49. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Structure, Carrosserie, Arrière et Chauffe-moteur.

Ford Explorer de 2016
Photo de Bull-Doser, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain
Plaintes

1 700

Par an

136

Rappels

14

Années sur la route

10

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (660 sur 1 700), puis Moteur (237) et Groupe motopropulseur (123). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 50 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 15 000 et 86 500 milles. Ces dossiers comprennent 34 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 36 qui signalent une blessure.

À côté de 2016 et 2018

La 2016 Explorer compte 2 450 plaintes, 220 par année, et la 2018 compte 728 plaintes, 39 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Ford Explorer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (14)

Rappel Structure, Carrosserie 2026-07-14 · Campagne NHTSA 26V448000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2019. Les caches de barres de toit peuvent se desserrer et se détacher du véhicule.
Correctif Les concessionnaires inspecteront les caches de barres de toit et, au besoin, répareront ou remplaceront les poussoirs, clips de rail ou caches de rail, sans frais. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 28 août 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif sera disponible, prévu pour janvier 2027. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26S54. Ce rappel élargit le rappel NHTSA précédent numéro 21V316. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 16 juillet 2026.
Véhicules concernés 288 314
Rappel Suspension, Arrière 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V101000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2017-2019. Les biellettes de convergence de la suspension arrière peuvent se fracturer.
Correctif Les concessionnaires remplaceront les biellettes de pincement, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 16 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26S08. Ce rappel élargit le rappel NHTSA précédent numéro 21V537. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 25 février 2026.
Véhicules concernés 412 774
Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V685000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Le chauffe-bloc peut se fissurer et développer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsque le chauffe-bloc est branché.
Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas brancher le chauffe-bloc tant que le véhicule n'est pas corrigé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté et de retirer le cordon électrique. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 3 décembre 2025. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA4. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.
Véhicules concernés 59 006
Rappel Structure, Carrosserie 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V347000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2017. La garniture de porte du pilier B du conducteur et du passager avant peut se détacher en roulant.
Correctif Les concessionnaires répareront la garniture du pilier B, sans frais. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 5 juin 2025. Un second avis sera envoyé lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour novembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S53.
Véhicules concernés 492 145
Rappel Structure, Carrosserie, Toit et piliers 2024-01-19 · Campagne NHTSA 24V031000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2019. Les clips de rétention de la garniture du pilier A peuvent ne pas être bien engagés, permettant à la garniture de se détacher.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la garniture du pilier A au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon les années modèles. Les lettres aux propriétaires ont été postées entre le 18 juillet 2024 et le 16 décembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S02.
Véhicules concernés 1 889 110
Rappel Suspension, Arrière 2021-07-15 · Campagne NHTSA 21V537000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou déjà immatriculés, au Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin et District of Columbia. L'exposition au sel de voirie peut corroder et gripper le joint à rotule d'axe croisé, entraînant une fracture de la section extérieure de la biellette de convergence de la suspension arrière.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront au besoin le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ), et remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, sans frais. Ce rappel élargit les rappels NHTSA précédents numéros 16V-245, 19V-435 et 20V-675. Certains véhicules déjà réparés devront revenir pour le nouveau correctif. Une lettre d'avis provisoire avisant les propriétaires du risque pour la sécurité a été postée le 10 septembre 2021. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 16 mars 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21S32.
Véhicules concernés 631 176
Rappel Structure, Carrosserie 2021-05-05 · Campagne NHTSA 21V316000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2016-2019. Les goupilles de rétention pourraient se desserrer et permettre aux caches de barres de toit de se détacher du véhicule.
Correctif Les concessionnaires installeront des poussoirs et remplaceront tout clip de rail et cache de rail endommagés, au besoin, sans frais. La lettre d'avis provisoire aux propriétaires a été postée le 22 juin 2021. Les lettres aux propriétaires (correctif disponible) ont été postées le 1er octobre 2021. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21S22.
Véhicules concernés 616 967
Rappel Suspension, Arrière 2021-03-12 · Campagne NHTSA 20V675000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2013-2017 vendus à l'origine, ou actuellement immatriculés au Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia et Wisconsin qui ont déjà été réparés sous les rappels précédents numéros 16V-245 ou 19V-435. La section extérieure d'une biellette de convergence de la suspension arrière peut se fracturer.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront le porte-fusée du joint à rotule d'axe croisé (CABJ) fixé à la biellette de convergence de la suspension arrière et le remplaceront au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 27 novembre 2020. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S62.
Véhicules concernés 454 941
Rappel Sièges 2019-09-11 · Campagne NHTSA 19V651000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer 2017 équipés de sièges avant électriques. Les cadres de sièges peuvent avoir des bords tranchants.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires installeront un ruban protecteur sur le bord intérieur exposé et la languette des cadres de sièges électriques, sans frais. Le rappel a commencé le 8 novembre 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S29.
Véhicules concernés 311 907
Rappel Suspension, Arrière 2019-06-10 · Campagne NHTSA 19V435000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer 2011-2017. Les biellettes de convergence de la suspension arrière peuvent se fracturer en raison du stress sur la suspension arrière.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les biellettes de convergence de la suspension arrière, et inspecteront les deux rotules des biellettes arrière, remplaçant le(s) porte-fusée(s) de roue arrière, au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 26 juin 2019. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 19S17.
Véhicules concernés 1 194 173
Rappel Roues, Moyeu 2017-08-28 · Campagne NHTSA 17E048000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains ensembles de roulement de moyeu de roue, numéro de pièce HB5Z-1104-C, incorrectement listés pour installation sur les essieux arrière des véhicules Ford Explorer 4X2 2011-2017. Ces ensembles de roulement ont été fabriqués sans dispositif d'autoretenue, ce qui pourrait entraîner la séparation de la roue ou de l'extrémité de roue.
Correctif Ford avisera les distributeurs des moyeux en précisant qu'ils ne doivent être utilisés que sur les essieux moteurs. On croit qu'aucun des moyeux n'a été acheté chez des concessionnaires Ford pour l'application incorrecte. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332.
Véhicules concernés 630
Rappel Direction 2017-08-28 · Campagne NHTSA 17V530000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Taurus et Police Interceptor Utility et Sedan 2017. Les attaches du bouclier thermique de la direction peuvent corroder, permettant au bouclier de se détacher.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront et remplaceront les attaches du bouclier thermique au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 13 septembre 2017. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 17S23.
Véhicules concernés 253
Rappel Sièges, Ensemble avant, Dossier inclinable 2017-05-22 · Campagne NHTSA 17V332000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Explorer, F-150, F-250, F-350, F-450 et F-550 2017 équipés d’un mécanisme manuel d’inclinaison du dossier conducteur. En cas de collision, le cadre du dossier peut ne pas retenir l’occupant en raison de soudures inadéquates. Ces véhicules peuvent donc ne pas respecter les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 202a, "Head Restraints" et 207, "Seating Systems."
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront et, au besoin, remplaceront le cadre du dossier, sans frais. Le rappel a commencé le 7 juin 2017. Les propriétaires peuvent joindre Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 17C08.
Véhicules concernés 2 204
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Essence, Turbocompresseur 2016-12-22 · Campagne NHTSA 16V925000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains Ford Taurus 2016, Ford Flex 2016-2017, Lincoln MKT, Ford Explorer 2017 et Ford Explorer Police Interceptor Utility équipés de moteurs 3.5L GTDI. Les tubes d’alimentation en huile du turbocompresseur mal brasés peuvent fuir de l’huile sur des composants du moteur.
Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront et, au besoin, remplaceront les tubes d’alimentation en huile du turbocompresseur, sans frais. Le rappel a commencé le 31 janvier 2017. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 16S46.
Véhicules concernés 1 163

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (1700 au total)

Structure
660
Moteur
237
Groupe motopropulseur
123
Système électrique
93
Moteur et refroidissement
77
Direction
76
Roues
60
Suspension
57
Système de carburant et de propulsion
44
Visibilité et essuie-glaces
44
Coussins gonflables
34
Visibilité
32
Ceintures de sécurité
23
Pneus
22
Freins de service
21
Régulateur de vitesse
21
Sièges
16
Éclairage extérieur
12
Prévention de collision avant
9
Prévention de recul
7
Loquets, serrures et tringleries
5
Système d’alimentation à essence
5
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
4
Sortie de voie
4
Équipement
3
Ancrage supérieur et inférieur
1
Freins pneumatiques
1
Afficher 19 de plus Afficher moins
Avec collision

34

Avec incendie

11

Signalements de blessures

36

Signalements de décès

0

Parmi les 859 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 50 000 milles. La moitié centrale se situe entre 15 000 et 86 500 milles.

Plaintes déposées par année

1020161432017122201813420196420209720219620222532023229202439120251612026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le déclarant possède un Ford Explorer 2017. Il a reçu un avis de campagne NHTSA numéro : 25V347000 (Structure); toutefois, la pièce pour la réparation du rappel n’était pas disponible. Le déclarant a indiqué que le…"
    Structure · déposée le 2026-09-16
  • "Voir le document joint pour la plainte."
    Suspension, Structure · déposée le 2026-09-15
  • "Le déclarant possède un Ford Explorer 2017. Il a indiqué qu’en roulant à 70 mi/h sur l’autoroute, le témoin du moteur s’est allumé et le véhicule s’est arrêté dans la voie du milieu. Il a pu manœuvrer et…"
    Moteur et refroidissement, Moteur · déposée le 2026-09-11
  • "Ford a diagnostiqué la condition du rappel du montant A (avis de rappel Ford 24S02) le 13 janvier 2026, confirmé que le véhicule nécessite la réparation du rappel et l’a placé dans la file de réparation. L’obstacle empêchant…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-09
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Explorer 2017. Le contact a déclaré que, en conduisant, la garniture du pilier B côté conducteur s'est détachée et pendait du véhicule avec le câblage exposé. Le contact a utilisé une corde élastique pour fixer…"
    Structure · déposée le 2026-09-09

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2017 Ford Explorer 4 DR SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2017 Ford Explorer 4 DR SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Explorer deux roues motrices polycarburant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 17 24 20 MPG $3250
Explorer transmission intégrale 2.3L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 18 25 21 MPG $3100
Explorer transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 16 23 19 MPG $3400
Explorer transmission intégrale 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 16 22 18 MPG $3600
Explorer transmission intégrale polycarburant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 16 23 19 MPG $3400
Explorer traction avant 3.5L, 6 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 17 24 20 MPG $3250
Explorer traction avant 2.3L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 19 27 22 MPG $2950

Caractéristiques et dimensions

5e génération, 2011–2019
Carrosseries SUV
Huile Synthétique 5W-30 (moteurs EcoBoost); synthétique 5W-20 (V6 3,5L Ti-VCT) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problèmes connus de cette génération

Les plaintes déposées à la NHTSA pour les Explorer 2011-2019 concernent surtout la structure et la direction. Le rappel 19V-435 vise certains Explorer 2011-2017 : les biellettes de pincement de la suspension arrière peuvent se fracturer sous la contrainte, ce qui peut modifier brusquement la tenue de route. Les concessionnaires remplacent les biellettes et inspectent les rotules, en remplaçant la fusée si nécessaire. Le rappel 21V-537 élargit cette campagne à certains Explorer 2013-2017 vendus ou immatriculés dans les États où l'on sale les routes : le sel peut corroder et bloquer la rotule et fracturer la partie extérieure de la biellette. Le rappel 24V-031 vise certains Explorer 2011-2019 dont les agrafes de la garniture du montant A peuvent être mal enclenchées, de sorte que la garniture peut se détacher. Le rappel 21V-316 vise certains Explorer 2016-2019 dont les goupilles des couvre-rails de toit peuvent se desserrer et laisser le couvercle se détacher.

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Questions fréquentes

La 2017 Ford Explorer est-elle fiable?

La 2017 Ford Explorer compte 1 700 plaintes au dossier de la NHTSA après 10 ans, soit 136 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Explorer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 49. La NHTSA a 14 rappels au dossier, dont Structure, Carrosserie, Arrière et Chauffe-moteur.

Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Ford Explorer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (660 sur 1 700), puis Moteur (237) et Groupe motopropulseur (123). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 50 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 15 000 et 86 500 milles. Ces dossiers comprennent 34 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 36 qui signalent une blessure.

La 2017 Ford Explorer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2016 Explorer compte 2 450 plaintes, 220 par année, et la 2018 compte 728 plaintes, 39 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.

La 2017 Ford Explorer a-t-elle été rappelée?

La 2017 Ford Explorer a 14 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Ford Explorer?

Des propriétaires ont déposé 1700 plaintes au sujet de la 2017 Ford Explorer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2017 Ford Explorer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Ford Explorer est de 19.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est ma Ford Explorer?

2011-2019 correspond à la 5e génération, construite sur une plateforme monocoque, et à partir de 2020 à la 6e génération, passée à une plateforme à propulsion partagée avec le Police Interceptor Utility.

Y a-t-il des problèmes d'essieu arrière sur l'Explorer de 6e génération?

Oui. Les Explorer 2020-2022 ont été couvertes par les rappels 22V-255, 23V-199 et 23V-675 pour un boulon de fixation horizontal de l'essieu arrière pouvant se fracturer et déconnecter l'arbre de transmission, au risque d'une perte de puissance motrice ou d'un déplacement inopiné.