Confiabilidad del 2023 Ford F-150

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 407 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 Ford F-150 en 4 años — 88 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del F-150 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 100. La NHTSA tiene 13 recalls, entre ellos Tanque, Montaje, Pantalla y Control de frenos del remolque.

Ford F-150 de cabina doble de 2021 — Foto de Gold Pony, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY 3.0

Quejas

407

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (151 de 407), luego Sistema eléctrico (77) y Frenos de servicio (39). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 29.700 millas, y la mitad central queda entre 9500 y 44.000 millas. Esos registros incluyen 18 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 7 que reportan una lesión.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 F-150 tiene 593 quejas, 92 por año, y el 2024 tiene 187 quejas, 62 por año. El 2023 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Ford F-150 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (13)

Recall Sistema de combustible de gasolina, Almacenamiento, Tanque, Montaje 2026-09-09 · Campaña de la NHTSA 26V578000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2023-2027. El tanque de combustible puede estar mal asegurado y filtrar combustible, o desprenderse del vehículo al conducir.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las correas del tanque de combustible, según sea necesario, sin costo. Se espera que las cartas a los propietarios se envíen el 21 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S69. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este recall serán buscables en NHTSA.gov a partir del 14 de septiembre de 2026.

Vehículos afectados 223.472

Recall Prevención de atropello en reversa, Pantalla 2026-07-28 · Campaña de la NHTSA 26V489000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 y F-250 SD 2023-2026 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera quede obstruida por el menú de inicio del infoentretenimiento al poner marcha atrás. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility."

Solución El software del accessory protocol interface module (APIM) se actualizará por un concesionario o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas provisionales, avisando del riesgo de seguridad, se enviaron el 7 de agosto de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C37. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 31 de julio de 2026.

Vehículos afectados 47.587

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Visibilidad, Quemacocos 2025-10-24 · Campaña de la NHTSA 25V729000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2021-2022, Lincoln Navigator, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar mal sujetos al marco del techo, lo que puede hacer que el deflector se desprenda del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SB7. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 174.853

Recall Tren motriz, Mazas del eje 2025-08-08 · Campaña de la NHTSA 25V512000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2023-2025 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje de servicio pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje de flotación 3/4. El perno del cubo del eje trasero puede fatigar y romperse, lo que puede dañar las estrías del cubo del eje.

Solución Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de ejes traseros izquierdo y derecho, sin costo. Este es un recall por fases. Los propietarios Ford recibirán cartas en varias fases, desde agosto de 2025 hasta el invierno de 2025. La fase 1 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2023. La fase 2 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2025 y la fase 3 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2024. Las cartas provisionales a los propietarios informando del riesgo de seguridad se enviaron el 22 de agosto de 2025. Las cartas a los propietarios se enviaron el 22 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S82. Este recall amplía el recall NHTSA anterior número 23V896.

Vehículos afectados 103.174

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V315000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Solución El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización inalámbrica, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S49.

Vehículos afectados 1.076.138

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Tren motriz, Mazas del eje 2023-12-22 · Campaña de la NHTSA 23V896000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje de servicio pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje 3/4 float. El perno del cubo del eje trasero puede fatigar y romperse, lo que puede dañar las estrías del cubo del eje.

Solución Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de eje trasero izquierdo y derecho, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 9 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S65.

Vehículos afectados 112.965

Recall Dirección, Columna 2023-12-15 · Campaña de la NHTSA 23V847000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2023 y Ford SD F250, F350, F450, F550 y F600. El resorte de reloj del volante puede tener una soldadura insuficiente, causando pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el resorte de reloj según sea necesario, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 3 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332.

Vehículos afectados 17.970

Recall Freno de estacionamiento, Eléctrico 2023-07-21 · Campaña de la NHTSA 23V509000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con un sistema de escape simple. El contacto con la carcasa del eje trasero puede dañar el arnés de cableado, haciendo que el freno de estacionamiento eléctrico se active de forma inesperada.

Solución Los concesionarios instalarán una cincha protectora, envoltura de cinta y reemplazarán el arnés según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 12 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S35.

Vehículos afectados 870.701

Recall Tren motriz, Conjunto del eje 2023-02-24 · Campaña de la NHTSA 23V128000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2023, Expedition y Lincoln Navigator. El piñón del eje delantero puede no haber recibido tratamiento térmico, lo que puede causar que se fracture.

Solución Los concesionarios reemplazarán el juego de engranajes del piñón del eje delantero. Si hay un piñón del eje delantero roto, se reemplazará todo el conjunto del eje. Las reparaciones se realizarán sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 21 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S07.

Vehículos afectados 240

Recall Bolsas de aire, Frontal 2023-02-10 · Campaña de la NHTSA 23V072000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2023. La cubierta superior del tablero del lado del pasajero puede impedir que la bolsa de aire se despliegue como se pretende. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Los concesionarios reemplazarán la cubierta superior del tablero del pasajero, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 16 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23C01.

Vehículos afectados 321

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2023-02-10 · Campaña de la NHTSA 23V070000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023 y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que engrane la marcha de park, aunque la posición de la palanca indique "PARK."

Solución Los concesionarios inspeccionarán y, si hace falta, reemplazarán las transmisiones, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S06.

Vehículos afectados 1138

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (407 en total)

Tren motriz

151

Sistema eléctrico

Frenos de servicio

Motor

Ruedas

Iluminación exterior

Estructura, Carrocería

Control de velocidad

Visibilidad y limpiaparabrisas

Advertencias

Dirección

Sistema de combustible y propulsión

Frenos hidráulicos

Control de crucero adaptativo

Frenado automático de emergencia

Suspensión

Asientos

Freno de estacionamiento

Visibilidad

Advertencia

Asistencia

Banda de rodadura

Frenado automático en reversa

Quemacocos

Velocímetro y odómetro

Bocinas

Cinturones de seguridad

Conductos y válvulas del clima

Conjunto del eje

Detección de punto ciego

Equipamiento

Estructura

Palanca de columna

Pedales y varillajes

Prevención de colisión frontal

Bolsas de aire

Calefacción del volante

Cámara

Control de crucero

Control de frenos del remolque

Desempañador y clima

Direccional

Focos

Iluminación interior

Inversor

Inyectores

Llantas

Luces de freno

Mazas del eje

Parabrisas

Pedal del acelerador

Pestillo

Prevención de atropello en reversa

Rejillas activas

Tablero de instrumentos

Transmisión automática

Turbocompresor

Varios ejes

Ventanas eléctricas

Mostrar 51 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 83 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 29.700 millas. La mitad central queda entre 9500 y 44.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Reporto un problema de transmisión relacionado con la seguridad que experimenté con mi Ford F-150 2023 equipado con la transmisión automática 10R80. Al conducir normalmente, la transmisión de repente cambia con violencia, se sacude desde…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-11
"Esto se relaciona con obtener una reparación oportuna del siguiente recall: Número de recall del fabricante25S82 Número de recall NHTSA25V512 A Ford le faltan las piezas para atender el recall. Mi recall fue confirmado por el concesionario, fotos…"
Suspensión · presentada el 2026-09-04
"Reporto un problema de transmisión relacionado con la seguridad que experimenté con mi Ford F-150 2023 equipado con la transmisión automática 10R80. Al conducir normalmente, la transmisión de repente perdió la marcha seleccionada y…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-03
"El contacto es dueño de un Ford F-150 2023. Indicó que, al conducir en una tormenta, el agua de lluvia se filtró al vehículo desde el sello del parabrisas del lado del conductor delantero hacia el tablero. El contacto estaba preocupado de que…"
Visibilidad · presentada el 2026-09-03
"El contacto es dueño de un Ford F-150 2023. Indicó que, al conducir a una velocidad no revelada y activar la direccional del lado del pasajero, la palanca de direccionales empezó a trabarse. El contacto investigó en línea…"
Iluminación exterior, Direccional · presentada el 2026-09-01

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2023 Ford F-150 (Regular Cab) Gas PU/RC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Regular Cab) Gas PU/RC RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Cab) Gas PU/EC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Cab) Gas PU/EC RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Crew) Gas PU/CC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Crew) Gas PU/CC RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Crew) HEV PU/CC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford F-150 (Super Crew) HEV PU/CC RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
F-150 pickup tracción en dos ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	18	25	21 MPG	$3100
F-150 pickup tracción en dos ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	20	26	22 MPG	$2950
F-150 pickup tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	18	24	21 MPG	$3100
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	19	23	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	19	24	21 MPG	$3100
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	25	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	24	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en dos ruedas híbrido	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	25	25	25 MPG	$2600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	23	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	18	24	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	23	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	18	23	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	22	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	22	18 MPG	$3600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	22	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas híbrido	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	23	23	23 MPG	$2800
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	20	18 MPG	$3600
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	20	18 MPG	$3600
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	20	17 MPG	$3800
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	20	17 MPG	$3800
F-150 RAPTOR 37 tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	14	16	15 MPG	$4300
F-150 RAPTOR 37 tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	16	15 MPG	$4300
F-150 RAPTOR tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	14	18	15 MPG	$4300
F-150 RAPTOR tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	18	16 MPG	$4050
F-150 RAPTOR R tracción en las cuatro ruedas	5.2L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	10	15	12 MPG	$5400

Especificaciones y medidas

14.ª generación, 2021–actualidad

Carrocerías Camioneta pickup

Aceite 5W-20 (V6 3.3L); 5W-30 (EcoBoost, híbrido PowerBoost, V8 5.0L, diésel) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 245/70R17 to 275/50R22

Capacidad de remolque 14.000 lbs

Problemas conocidos de esta generación

El retiro 24V-635 de NHTSA (campaña 24S55 de Ford) cubre camionetas F-150 2021-2022 equipadas con el V6 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost, fabricadas dentro de un período de producción de mayo de 2021 a octubre de 2021; las válvulas de admisión del motor pueden romperse durante la conducción, lo que puede provocar falla del motor y pérdida de tracción. El análisis de ingeniería de NHTSA (EA23-002) encontró que las válvulas fracturadas presentaban "quemadura por rectificado" o dureza fuera de especificación en las ranuras de los seguros, dejándolas duras y frágiles, y que el mismo defecto abarca las familias de motores Nano 2.7L y 3.0L en varios modelos de Ford y Lincoln, no específicamente al F-150. La solución de Ford es una prueba gratuita de ciclo del motor con reemplazo del motor según sea necesario; Ford cambió la aleación de la válvula de admisión de Silchrome Lite a Silchrome 1, y los vehículos producidos después de octubre de 2021 no están afectados. Este retiro no aplica al F-150 Lightning eléctrico, que se rastrea por separado y no utiliza el motor Nano EcoBoost.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Ford F-150 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Ford F-150?

¿El 2023 Ford F-150 es más confiable que los años de al lado?

¿El 2023 Ford F-150 tiene algún recall?

El 2023 Ford F-150 tiene 13 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Ford F-150?

Los propietarios han presentado 407 quejas sobre el 2023 Ford F-150 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Ford F-150?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Ford F-150 es de 18.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford F-150?

2009-2014 es la 12.ª generación, 2015-2020 es la 13.ª generación (primera carrocería totalmente de aluminio) y 2021-presente es la 14.ª generación.

¿La capacidad de remolque aplica a todas las versiones del F-150?

No. La cifra indicada es el máximo mejor equipado de la generación (motor, cabina y paquete Max Trailer Tow específicos); un XL básico o un Raptor remolcarán considerablemente menos.

¿El F-150 Lightning está incluido en estos datos?

No, el F-150 Lightning eléctrico se rastrea como un modelo separado en este catálogo; esta página cubre solo el F-150 de gasolina e híbrido convencional.