Confiabilidad del 2022 Ford F-150

¿Es confiable?

El 2022 Ford F-150 tiene 593 quejas en la NHTSA tras 5 años, o 92 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del F-150 aquí. La mediana de esos años es de 98 quejas por año. La NHTSA tiene 23 recalls, entre ellos Pantalla, Control de frenos del remolque y Quemacocos.

Ford F-150 de cabina doble de 2021 — Foto de Gold Pony, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY 3.0

Quejas

593

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (155 de 593), luego Sistema eléctrico (119) y Iluminación exterior (64). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 27.882 millas, y la mitad central queda entre 12.000 y 40.000 millas. Esos registros incluyen 20 que reportan un choque, 7 que reportan un incendio y 24 que reportan una lesión.

Frente a 2021 y 2023

El 2021 F-150 tiene 1011 quejas, 109 por año, y el 2023 tiene 407 quejas, 88 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford F-150 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (23)

Recall Prevención de atropello en reversa, Pantalla 2026-07-28 · Campaña de la NHTSA 26V489000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 y F-250 SD 2023-2026 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera quede obstruida por el menú de inicio del infoentretenimiento al poner marcha atrás. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility."

Solución El software del accessory protocol interface module (APIM) se actualizará por un concesionario o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas provisionales, avisando del riesgo de seguridad, se enviaron el 7 de agosto de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C37. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 31 de julio de 2026.

Vehículos afectados 47.587

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Visibilidad, Quemacocos 2025-10-24 · Campaña de la NHTSA 25V729000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2021-2022, Lincoln Navigator, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar mal sujetos al marco del techo, lo que puede hacer que el deflector se desprenda del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SB7. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 174.853

Recall Iluminación exterior, Módulo de control de luces 2025-08-08 · Campaña de la NHTSA 25V517000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2022 reparados incorrectamente bajo el recall 22V686. Las luces de estacionamiento pueden parpadear cuando se activan los faros. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de diodos emisores de luz y actualizarán el software, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 12 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25C37.

Vehículos afectados 1278

Recall Iluminación exterior, Módulo de control de luces 2025-08-08 · Campaña de la NHTSA 25V515000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2022 reparados incorrectamente bajo los recalls 22V686 y 23V802. Las luces de estacionamiento pueden parpadear cuando se activan los faros. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de diodos emisores de luz y actualizarán el software, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 20 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25C38.

Vehículos afectados 2361

Recall Bomba de combustible 2025-07-07 · Campaña de la NHTSA 25V455000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator 2021-2022, Mustang, F-150 y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede provocar un calado del motor al conducir.

Solución Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de baja presión en vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) en los demás vehículos afectados, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 27 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S75.

Vehículos afectados 850.318

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V315000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Solución El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización inalámbrica, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S49.

Vehículos afectados 1.076.138

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V132000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 reparados incorrectamente bajo el recall número 22V-193. Por un error de software, un tráiler remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electrohidráulico puede no frenar.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos de remolque integrado, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S18.

Vehículos afectados 10.952

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Iluminación exterior, Módulo de control de luces 2024-09-13 · Campaña de la NHTSA 24V682000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2022. Las luces de estacionamiento pueden parpadear cuando se activan los faros. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución Los concesionarios reemplazarán el módulo LED Driver, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C30. Estos vehículos ya fueron objeto de recall por el mismo problema bajo 22V-686 y necesitarán el nuevo remedio.

Vehículos afectados 16.543

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2024-08-23 · Campaña de la NHTSA 24V635000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con motor Nano EcoBoost 2.7L o 3.0L. Las válvulas de admisión del motor pueden romperse al conducir, lo que puede causar falla del motor y pérdida de potencia de tracción.

Solución Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S55.

Vehículos afectados 90.736

Recall Tren motriz, Mazas del eje 2023-12-22 · Campaña de la NHTSA 23V896000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje de servicio pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje 3/4 float. El perno del cubo del eje trasero puede fatigar y romperse, lo que puede dañar las estrías del cubo del eje.

Solución Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de eje trasero izquierdo y derecho, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 9 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S65.

Vehículos afectados 112.965

Recall Iluminación exterior, Módulo de control de luces 2023-11-28 · Campaña de la NHTSA 23V802000

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo LED driver, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 19 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23C36. Los vehículos con faros de serie alta previamente objeto de recall bajo el número 22V-686 que recibieron un remedio incompleto, o que aún no han sido reparados, necesitarán el nuevo remedio.

Vehículos afectados 18.527

Recall Freno de estacionamiento, Eléctrico 2023-07-21 · Campaña de la NHTSA 23V509000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con un sistema de escape simple. El contacto con la carcasa del eje trasero puede dañar el arnés de cableado, haciendo que el freno de estacionamiento eléctrico se active de forma inesperada.

Solución Los concesionarios instalarán una cincha protectora, envoltura de cinta y reemplazarán el arnés según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 12 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S35.

Vehículos afectados 870.701

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2023-02-10 · Campaña de la NHTSA 23V070000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023 y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que engrane la marcha de park, aunque la posición de la palanca indique "PARK."

Solución Los concesionarios inspeccionarán y, si hace falta, reemplazarán las transmisiones, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S06.

Vehículos afectados 1138

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Motor 2022-11-15 · Campaña de la NHTSA 22V842000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022. El motor del limpiaparabrisas delantero puede quedar inoperante, haciendo que los limpiaparabrisas fallen.

Solución Los concesionarios reemplazarán el motor del limpiaparabrisas delantero, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 30 de junio de 2023. Se espera que las piezas del remedio estén en el 3er trimestre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S71. Este recall amplía el recall previo número 22V-142.

Vehículos afectados 483.082

Recall Iluminación exterior, Módulo de control de luces 2022-09-14 · Campaña de la NHTSA 22V686000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco Sport 2022-2023 y F-150 2022. Las luces de estacionamiento pueden parpadear cuando se activan los faros. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución Los concesionarios reemplazarán el módulo LED Driver, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 29 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22C22.

Vehículos afectados 86.050

Recall Bolsas de aire 2022-09-14 · Campaña de la NHTSA 22V684000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2022. La cubierta del tablero del lado derecho puede haberse fabricado incorrectamente, lo que puede impedir que la bolsa de aire se despliegue como se pretende. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Los concesionarios reemplazarán la cubierta del tablero del lado derecho, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 26 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22C23.

Vehículos afectados 74

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2022-09-08 · Campaña de la NHTSA 22V675000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 Raptor Series 2022 equipados con llantas de 37 pulgadas. Las tuercas de las ruedas pueden haberse apretado incorrectamente.

Solución Los concesionarios apretarán o reemplazarán las tuercas de las ruedas, según sea necesario, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 26 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S59.

Vehículos afectados 1519

Recall Semieje 2022-08-12 · Campaña de la NHTSA 22V623000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022. Los aislantes de calor y ruido del bajo pueden aflojarse y contactar el eje de transmisión de aluminio, lo que podría dañar el eje y hacer que se fracture.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el eje de transmisión, según haga falta, y fijarán correctamente los aislantes del bajo, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 1 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S53.

Vehículos afectados 58.203

Recall Dirección, Columna 2022-04-14 · Campaña de la NHTSA 22V253000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2022. El cableado del conector de la columna de dirección telescópica ajustable eléctricamente puede ser demasiado corto. Un cableado demasiado corto puede dañarse o separarse si la columna ajustable se extiende por completo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán el arnés de cableado de la columna de dirección y repararán el cableado, según sea necesario, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios informando del riesgo de seguridad se enviaron el 9 de mayo de 2022. Las cartas a los propietarios se enviaron el 28 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles a fines de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S24.

Vehículos afectados 19.175

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2022-03-25 · Campaña de la NHTSA 22V193000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550. Por un error de software, un tráiler remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electrohidráulico puede no frenar.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos de remolque integrado, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S17.

Vehículos afectados 391.836

Recall Semieje 2021-12-16 · Campaña de la NHTSA 21V986000

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el eje de transmisión según sea necesario, y fijarán correctamente los aislantes del bajo carrocería, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 4 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 21S56.

Vehículos afectados 184.698

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (593 en total)

Tren motriz

155

Sistema eléctrico

119

Iluminación exterior

Sistema de combustible de gasolina

Bocinas

Motor

Sistema de combustible y propulsión

Visibilidad y limpiaparabrisas

Frenos de servicio

Visibilidad

Suspensión

Control de velocidad

Advertencias

Freno de estacionamiento

Estructura, Carrocería

Frenado automático de emergencia

Dirección

Ruedas

Control de crucero adaptativo

Prevención de atropello en reversa

Tablero de instrumentos

Asientos

Bolsas de aire

Detección de punto ciego

Frenos hidráulicos

Parabrisas

Pestillo

Asistencia

Cámara

Cinturones de seguridad

Conjunto del eje

Control de crucero

Estructura

Motor y refrigeración

Transmisión automática

Batería de 12V/24V/48V

Cerradura

Control de frenos del remolque

Convertidor catalítico

Diferencial

Exterior

Faros

Frenado automático en reversa

Frenos de aire

Infoentretenimiento

Monitoreo de presión de llantas

Pastillas

Pedal del acelerador

Quemacocos

Relacionado con incendio

Seguros, cerraduras y varillajes

Sensor

Sistema de navegación

Tablero

Tuercas de rueda

Velocímetro y odómetro

Vidrio lateral o trasero

Mostrar 49 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 133 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 27.882 millas. La mitad central queda entre 12.000 y 40.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"La luz de circulación diurna del lado del pasajero ya falló, dejando el vehículo menos visible en condiciones de baja visibilidad como niebla, amanecer o atardecer. El problema se puede reproducir pero aún no se ha inspeccionado. Sin lámparas de advertencia…"
Iluminación exterior · presentada el 2026-09-20
"Las luces diurnas fallaron al conducir"
Iluminación exterior · presentada el 2026-09-19
"Mi F 150 es 2022 Xlt, los faros ya se están echando a perder; lo llevé al concesionario y dijeron que hay que reemplazar ambos conjuntos completos de faros por unos 4.000 dólares"
Iluminación exterior · presentada el 2026-09-18
"08 JUL 2025 Número de recall del fabricante25S75 Número de recall NHTSA25V455 Estado del recallIncompleto, remedio aún no disponible Este recall está pendiente desde 07/2025.¿por qué aún no hay remedio?¿por qué Ford no…"
Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-17
"El contacto es dueño de un Ford F-150 2022. Indicó que, mientras el vehículo estaba estacionado en el garaje, el freno de estacionamiento se activó por sí solo. La falla era recurrente. El contacto asoció la falla…"
Freno de estacionamiento · presentada el 2026-09-09

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Regular Cab PU/RC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Cab PU/EC 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Cab PU/EC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Cab Diesel PU/EC 2WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Cab Diesel PU/EC 4WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew Diesel PU/CC 2WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew Diesel PU/CC 4WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew HEV PU/CC 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew HEV PU/CC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew PU/CC 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford F-150 Super Crew PU/CC 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
F-150 pickup tracción en dos ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	20	26	22 MPG	$2950
F-150 pickup tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	18	24	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	24	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	19	24	21 MPG	$3100
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	24	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en dos ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	24	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en dos ruedas híbrido	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	25	25	25 MPG	$2600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	23	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	23	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	18	23	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas	2.7L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	24	21 MPG	$3100
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	22	20 MPG	$3250
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	22	19 MPG	$3400
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas combustible flexible	5L, 8 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	22	18 MPG	$3600
F-150 pickup tracción en las cuatro ruedas híbrido	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	23	23	23 MPG	$2800
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	20	18 MPG	$3600
F-150 pickup Tremor tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	20	18 MPG	$3600
F-150 RAPTOR 37 tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	16	15 MPG	$4300
F-150 RAPTOR 37 tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	14	16	15 MPG	$4300
F-150 RAPTOR tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	18	16 MPG	$4050
F-150 RAPTOR tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	14	18	15 MPG	$4300

Especificaciones y medidas

14.ª generación, 2021–actualidad

Carrocerías Camioneta pickup

Aceite 5W-20 (V6 3.3L); 5W-30 (EcoBoost, híbrido PowerBoost, V8 5.0L, diésel) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 245/70R17 to 275/50R22

Capacidad de remolque 14.000 lbs

Problemas conocidos de esta generación

El retiro 24V-635 de NHTSA (campaña 24S55 de Ford) cubre camionetas F-150 2021-2022 equipadas con el V6 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost, fabricadas dentro de un período de producción de mayo de 2021 a octubre de 2021; las válvulas de admisión del motor pueden romperse durante la conducción, lo que puede provocar falla del motor y pérdida de tracción. El análisis de ingeniería de NHTSA (EA23-002) encontró que las válvulas fracturadas presentaban "quemadura por rectificado" o dureza fuera de especificación en las ranuras de los seguros, dejándolas duras y frágiles, y que el mismo defecto abarca las familias de motores Nano 2.7L y 3.0L en varios modelos de Ford y Lincoln, no específicamente al F-150. La solución de Ford es una prueba gratuita de ciclo del motor con reemplazo del motor según sea necesario; Ford cambió la aleación de la válvula de admisión de Silchrome Lite a Silchrome 1, y los vehículos producidos después de octubre de 2021 no están afectados. Este retiro no aplica al F-150 Lightning eléctrico, que se rastrea por separado y no utiliza el motor Nano EcoBoost.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford F-150 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford F-150?

¿El 2022 Ford F-150 es más confiable que los años de al lado?

¿El 2022 Ford F-150 tiene algún recall?

El 2022 Ford F-150 tiene 23 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford F-150?

Los propietarios han presentado 593 quejas sobre el 2022 Ford F-150 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford F-150?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford F-150 es de 19.2 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford F-150?

2009-2014 es la 12.ª generación, 2015-2020 es la 13.ª generación (primera carrocería totalmente de aluminio) y 2021-presente es la 14.ª generación.

¿La capacidad de remolque aplica a todas las versiones del F-150?

No. La cifra indicada es el máximo mejor equipado de la generación (motor, cabina y paquete Max Trailer Tow específicos); un XL básico o un Raptor remolcarán considerablemente menos.

¿El F-150 Lightning está incluido en estos datos?

No, el F-150 Lightning eléctrico se rastrea como un modelo separado en este catálogo; esta página cubre solo el F-150 de gasolina e híbrido convencional.