Ford F-150: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Ford F-150 tienen menos quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2018 tiene más quejas por año, con 167 (2300 quejas). Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2019, con 54 (a partir de 1324 quejas), 2020, con 58 (a partir de 726 quejas), y 2024, con 62 (a partir de 187 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Ford F-150 todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2018 Ford F-150, 766 de 2300 quejas mencionan Tren motriz.
Datos al .
2019
2020
2024
2025–26
Confiabilidad del Ford F-150 por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Ford F-150 del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 → Demasiado pronto | 8 | 8 | 5 | Sistema eléctrico | 19 |
| 2025 → Demasiado pronto | 51 | 102 | 13 | Tren motriz | 18.5 |
| 2024 → Menos | 62 | 187 | 11 | Iluminación exterior | 18.5 |
| 2023 → | 88 | 407 | 13 | Tren motriz | 18.8 |
| 2022 → | 92 | 593 | 23 | Tren motriz | 19.2 |
| 2021 → | 109 | 1011 | 29 | Tren motriz | 19.5 |
| 2020 → Menos | 58 | 726 | 11 | Tren motriz | 20.1 |
| 2019 → Menos | 54 | 1324 | 9 | Tren motriz | 19.9 |
| 2018 → Más | 167 | 2300 | 19 | Tren motriz | 19.8 |
| 2017 → | 85 | 1437 | 18 | Tren motriz | 19 |
| 2016 → | 165 | 2048 | 14 | Tren motriz | 18.6 |
| 2015 → | 120 | 1707 | 14 | Tren motriz | 19.4 |
| 2014 → | 70 | 1531 | 8 | Tren motriz | 16.7 |
| 2013 → | 113 | 2981 | 3 | Tren motriz | 16.7 |
| 2012 → | 133 | 1781 | 4 | Tren motriz | 16.8 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- Camioneta pickup
- Aceite
- 5W-20 (V6 3.7L, V8 5.0L, V8 6.2L Raptor/Harley); 5W-30 (3.5L EcoBoost, desde 2011) · capacidad de 6 qt
- Medida de llanta
- 235/75R17 to 275/45R22
Problemas conocidos de esta generación
Los años con más denuncias cerca de 2013 se centran en el automático de seis marchas. El recall 19V-075 (Ford 19S07) cubre ciertos F-150 2011-2013: la caja puede reducir inesperadamente a primera a cualquier velocidad; reprograman el PCM. Por separado, el EcoBoost 3.5L de 2011 tuvo fallos tempranos: el TSB 13-8-1 cubrió tropiezos en 2011-2012 por condensación en el intercooler; la EA15-006 halló humedad en la bomba de vacío eléctrica 2011-2012; Ford extendió esa bomba a 10 años/150.000 millas (CSP 15N05) en lugar de un retiro.
- Carrocerías
- Camioneta pickup
- Aceite
- 5W-20 (V6 3.5L Ti-VCT/3.3L, V8 5.0L); 5W-30 (2.7L/3.5L EcoBoost, diésel 3.0L) · capacidad de 6 qt
- Medida de llanta
- 245/70R17 to 275/55R20
Problemas conocidos de esta generación
El retiro 17V-652 de NHTSA (campaña 17S33 de Ford) cubrió aproximadamente 1.1 millones de camionetas F-150 2015-2017 (y Super Duty 2017) por pestillos de puertas laterales que podían congelarse tras la entrada de agua, o por un cable de accionamiento doblado o retorcido; cualquiera de las dos condiciones puede hacer que una puerta se abra durante la conducción aunque parezca cerrada. La solución de Ford inspeccionó los cables de accionamiento e instaló protecciones contra el agua sobre los pestillos sin costo. Por separado, el retiro 26V-237 de NHTSA (campaña 26S28 de Ford) cubre camionetas F-150 2015-2017 construidas con la transmisión automática de seis velocidades 6R80 por la degradación de las conexiones eléctricas del marco conductor (lead frame) de la transmisión debida a ciclos térmicos y vibración, lo que puede hacer que el módulo de control del tren motriz lea momentáneamente una posición incorrecta del sensor de rango de transmisión y ordene un cambio descendente no intencionado, como máximo de 6.ª a 2.ª velocidad. La reducción brusca de velocidad de las ruedas resultante podría hacer que los neumáticos traseros patinen.
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- Carrocerías
- Camioneta pickup
- Aceite
- 5W-20 (V6 3.3L); 5W-30 (EcoBoost, híbrido PowerBoost, V8 5.0L, diésel) · capacidad de 6 qt
- Medida de llanta
- 245/70R17 to 275/50R22
Problemas conocidos de esta generación
El retiro 24V-635 de NHTSA (campaña 24S55 de Ford) cubre camionetas F-150 2021-2022 equipadas con el V6 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost, fabricadas dentro de un período de producción de mayo de 2021 a octubre de 2021; las válvulas de admisión del motor pueden romperse durante la conducción, lo que puede provocar falla del motor y pérdida de tracción. El análisis de ingeniería de NHTSA (EA23-002) encontró que las válvulas fracturadas presentaban "quemadura por rectificado" o dureza fuera de especificación en las ranuras de los seguros, dejándolas duras y frágiles, y que el mismo defecto abarca las familias de motores Nano 2.7L y 3.0L en varios modelos de Ford y Lincoln, no específicamente al F-150. La solución de Ford es una prueba gratuita de ciclo del motor con reemplazo del motor según sea necesario; Ford cambió la aleación de la válvula de admisión de Silchrome Lite a Silchrome 1, y los vehículos producidos después de octubre de 2021 no están afectados. Este retiro no aplica al F-150 Lightning eléctrico, que se rastrea por separado y no utiliza el motor Nano EcoBoost.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Ford F-150 tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2019, con 54 (a partir de 1324 quejas), 2020, con 58 (a partir de 726 quejas), y 2024, con 62 (a partir de 187 quejas).
¿Qué año del Ford F-150 tiene más quejas de propietarios?
2018 tiene más quejas por año, con 167 (2300 quejas). En el 2018 Ford F-150, 766 de 2300 quejas mencionan Tren motriz.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Ford F-150 por año?
Los años más nuevos del Ford F-150 tienen menos quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Ford F-150 todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Ford F-150 todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿De qué generación es mi Ford F-150?
2009-2014 es la 12.ª generación, 2015-2020 es la 13.ª generación (primera carrocería totalmente de aluminio) y 2021-presente es la 14.ª generación.
¿La capacidad de remolque aplica a todas las versiones del F-150?
No. La cifra indicada es el máximo mejor equipado de la generación (motor, cabina y paquete Max Trailer Tow específicos); un XL básico o un Raptor remolcarán considerablemente menos.
¿El F-150 Lightning está incluido en estos datos?
No, el F-150 Lightning eléctrico se rastrea como un modelo separado en este catálogo; esta página cubre solo el F-150 de gasolina e híbrido convencional.