Confiabilidad del 2022 Ford Expedition

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 113 quejas ante la NHTSA sobre el 2022 Ford Expedition en 5 años — 16 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Expedition aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 13. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Consola central, Pretensor y Varillajes.

Ford Expedition XLT de 2018 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

113

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (19 de 113), luego Prevención de colisión frontal (16) y Tren motriz (15). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 30.000 millas, y la mitad central queda entre 15.250 y 47.000 millas. Esos registros incluyen 4 que reportan un choque y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2021 y 2023

El 2021 Expedition tiene 232 quejas, 28 por año, y el 2023 tiene 64 quejas, 16 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford Expedition del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (12)

Recall Consola central 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V368000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El cromado de la consola central puede formar burbujas y desprenderse, generando bordes afilados.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 16 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para January 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S38. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Vehículos afectados 548.463

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V344000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear involuntariamente el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 8 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para August 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S34. Este retiro sustituye y amplía los retiros anteriores de la NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los retiros anteriores deberán someterse a la nueva reparación.

Vehículos afectados 419.967

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Varillajes 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V204000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Navigator y Expedition de los años 2021-2023, y F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD y F-600 SD de los años 2022-2023. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, provocando la falla de los limpiaparabrisas.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S24. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 1 de abril de 2026.

Vehículos afectados 422.613

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Visibilidad, Quemacocos 2025-10-24 · Campaña de la NHTSA 25V729000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2021-2022, Lincoln Navigator, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar mal sujetos al marco del techo, lo que puede hacer que el deflector se desprenda del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SB7. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 174.853

Recall Bomba de combustible 2025-07-07 · Campaña de la NHTSA 25V455000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator 2021-2022, Mustang, F-150 y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede provocar un calado del motor al conducir.

Solución Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de baja presión en vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) en los demás vehículos afectados, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 27 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S75.

Vehículos afectados 850.318

Recall Frenos hidráulicos, Componentes de base, Mangueras y conexiones 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V314000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Navigator y Expedition de los años 2022-2024. Las líneas de freno delanteras pueden entrar en contacto con el tubo de salida del filtro de aire del motor y dañarse, lo que posiblemente puede provocar una fuga de líquido de frenos y una reducción de la función de frenado.

Solución Los concesionarios inspeccionarán la línea de freno delantera y reemplazarán la línea de freno o el tubo de salida del filtro de aire según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S47.

Vehículos afectados 273.789

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V315000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Solución El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización inalámbrica, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S49.

Vehículos afectados 1.076.138

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V132000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 reparados incorrectamente bajo el recall número 22V-193. Por un error de software, un tráiler remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electrohidráulico puede no frenar.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos de remolque integrado, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S18.

Vehículos afectados 10.952

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Manual del propietario 2023-06-09 · Campaña de la NHTSA 23V420000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Solución Ford enviará por correo los anexos del manual del propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 23C20.

Vehículos afectados 691.133

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2022-03-25 · Campaña de la NHTSA 22V193000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550. Por un error de software, un tráiler remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electrohidráulico puede no frenar.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos de remolque integrado, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S17.

Vehículos afectados 391.836

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (113 en total)

Sistema eléctrico

Prevención de colisión frontal

Tren motriz

Estructura

Motor

Control de velocidad

Sistema de combustible de gasolina

Sistema de combustible y propulsión

Frenos de servicio

Prevención de atropello en reversa

Salida de carril

Visibilidad

Cinturones de seguridad

Dirección

Equipamiento

Frenos hidráulicos

Iluminación exterior

Visibilidad y limpiaparabrisas

Bolsas de aire

Llantas

Ruedas

Suspensión

Asa, carcasa y base

Asientos

Clip de pecho, hebilla y arnés

Mostrar 17 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 26 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 30.000 millas. La mitad central queda entre 15.250 y 47.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Me gustaría saber cuándo estarán disponibles las piezas para reparar mi retiro (recall); por favor avísenme, gracias, [XXX] o correo electrónico [XXX]. INFORMACIÓN REDACTADA CONFORME A LA LEY DE LIBERTAD DE INFORMACIÓN (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)"
Cinturones de seguridad, Estructura, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-17
"El vehículo tiene aproximadamente 64,000 millas. Mientras conducíamos activamente, el vehículo perdió potencia de repente y se apagó por completo. Fue una parada súbita del motor. El vehículo no volvía a arrancar, pero el motor de arranque sí se activaba. Al escanearlo…"
Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-08
"1. Se produjo una falla en la suspensión delantera en la que la rótula inferior se separó, provocando que el mango de dirección y el conjunto de la rueda se desprendieran y colapsaran mientras se conducía; sí, está disponible para inspección si se realiza mañana 2.…"
Dirección, Suspensión, Ruedas · presentada el 2026-08-20
"Estoy reportando un posible defecto de seguridad relacionado con los conjuntos de rejillas de ventilación del HVAC en mi Ford Expedition 2022. Ya se me han roto DOS palancas de control direccional/deflector de las rejillas durante el uso normal. El plástico…"
Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-08-16
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Expedition 2022. El contacto declaró que, mientras conducía a 20 mph, la transmisión se atascaba. La falla era recurrente. Se contactó al concesionario, y el vehículo recibió una actualización de…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-10

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 Ford Expedition EL SUV 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2022 Ford Expedition EL SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford Expedition SUV 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2022 Ford Expedition SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	23	19 MPG	$3400
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	16	23	19 MPG	$3400
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	22	18 MPG	$3600
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	21	18 MPG	$3600
Expedition Timberline tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	19	17 MPG	$3800
Expedition Timberline tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	19	17 MPG	$3800

Especificaciones y medidas

4.ª generación, 2018–2024

Carrocerías SUV, SUV de longitud extendida (MAX)

Aceite 5W-30 semisintético (V6 EcoBoost de 3.5L) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problemas conocidos de esta generación

El mensaje de servicio SSM 49914 de Ford cubre los Expedition y Navigator 2018-2021 en los que la compuerta trasera eléctrica queda inoperante; la reparación es una actualización de software del módulo de la compuerta trasera en lugar de un reemplazo de componentes. Un boletín independiente de 2020, el 20-2421, aborda los vehículos 2018-2019 cuyas puertas se vuelven difíciles de cerrar, trabar o destrabar tras el ingreso de agua a los cables de la manija, corregido al reemplazar el mini módulo de cerradura.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford Expedition es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford Expedition?

¿El 2022 Ford Expedition es más confiable que los años de al lado?

¿El 2022 Ford Expedition tiene algún recall?

El 2022 Ford Expedition tiene 12 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford Expedition?

Los propietarios han presentado 113 quejas sobre el 2022 Ford Expedition ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford Expedition?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford Expedition es de 18 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Expedition 2016?

3.ª generación, actualización con V6 EcoBoost (2015-2017).

¿El Ford Expedition tiene problemas con la compuerta trasera eléctrica?

En algunos Expedition 2018-2021 la compuerta trasera eléctrica deja de funcionar; el mensaje de servicio SSM 49914 de Ford lo corrige con una actualización de software del módulo de la compuerta trasera.