Confiabilidad del 2022 Ford Explorer

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2022 Ford Explorer registra 265 quejas tras 5 años, una tasa de 43 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Explorer aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 64. La NHTSA tiene 24 recalls, entre ellos Conjunto central o trasero, Cinturones de seguridad y Prevención de atropello en reversa, Software.

Ford Explorer de 2020 — Foto de Benespit, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

265

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (61 de 265), luego Sistema eléctrico (39) y Motor (30). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 37.000 millas, y la mitad central queda entre 10.749 y 56.399 millas. Esos registros incluyen 17 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 13 que reportan una lesión.

Frente a 2021 y 2023

El 2021 Explorer tiene 423 quejas, 51 por año, y el 2023 tiene 109 quejas, 26 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene más quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford Explorer del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (24)

Recall Asientos, Conjunto central o trasero 2026-07-14 · Campaña de la NHTSA 26V451000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Aviator 2020-2027 y Explorer 2020-2026. El interruptor de los asientos exteriores de la segunda fila de fácil acceso puede trabarse o pegarse, lo que hace que los asientos se desenganchen, se inclinen o se deslicen de forma inesperada.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el bisel alrededor del interruptor según haga falta, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según modelo y años. Las cartas provisionales explicando el riesgo de seguridad se enviaron el 19 de agosto de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para enero de 2027. Las cartas a propietarios de Lincoln Aviator se enviaron el 21 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S52. Este recall amplía el Recall 25V393. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 16 de julio de 2026.

Vehículos afectados 387.911

Recall Cinturones de seguridad 2026-03-17 · Campaña de la NHTSA 26V159000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2026 y Lincoln Aviator. Los pernos de anclaje del cinturón en las posiciones exteriores de la segunda fila pueden estar mal sujetos.

Solución Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje inferior del cinturón exterior de la segunda fila y los reemplazarán o repararán según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 30 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C18. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 19 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 561

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2026-03-03 · Campaña de la NHTSA 26V123000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape, Lincoln Corsair 2020-2022, Lincoln Aviator 2020-2024 y Explorer. La imagen en la pantalla central puede voltearse o invertirse, lo que resulta en una imagen de visión trasera incorrecta cuando el vehículo se pone en reversa. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM), sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C11. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 889.950

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Motor 2026-03-03 · Campaña de la NHTSA 26V117000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Escape, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022. El motor de los limpiaparabrisas puede fallar e impedir que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin costo. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 2 de abril de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible, previsto para octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S14. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 4 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 604.533

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2025-10-10 · Campaña de la NHTSA 25V685000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.

Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón ciego roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA4. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 15 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 59.006

Recall Bomba de combustible 2025-07-07 · Campaña de la NHTSA 25V455000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator 2021-2022, Mustang, F-150 y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede provocar un calado del motor al conducir.

Solución Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de baja presión en vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM) en los demás vehículos afectados, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 27 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S75.

Vehículos afectados 850.318

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.

Vehículos afectados 200.237

Recall Asientos, Conjunto central o trasero 2025-06-13 · Campaña de la NHTSA 25V393000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Aviator y Explorer 2020-2025. El interruptor de los asientos exteriores de la segunda fila de fácil acceso puede trabarse o pegarse, lo que hace que los asientos se desenganchen, se plieguen o se deslicen de forma inesperada al conducir.

Solución Los concesionarios inspeccionarán el interruptor del asiento de la segunda fila y reemplazarán el bisel alrededor del interruptor según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 7 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S67.

Vehículos afectados 304.662

Recall Semieje 2025-03-14 · Campaña de la NHTSA 25V166000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 reparados incorrectamente bajo los recalls números 23V-199 o 22V-255. El perno horizontal de montaje del eje trasero puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S22.

Vehículos afectados 4247

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-03-14 · Campaña de la NHTSA 25V159000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2023, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022 reparados incorrectamente bajo el recall número 23V-342. La salida de video puede fallar e impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imagen, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S27.

Vehículos afectados 49.399

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2024-08-23 · Campaña de la NHTSA 24V635000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con motor Nano EcoBoost 2.7L o 3.0L. Las válvulas de admisión del motor pueden romperse al conducir, lo que puede causar falla del motor y pérdida de potencia de tracción.

Solución Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S55.

Vehículos afectados 90.736

Recall Motor 2024-08-10 · Campaña de la NHTSA 24V598000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con el paquete Police Interceptor Utility. En caso de falla del motor, el aceite y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición como componentes calientes del motor o del escape, lo que podría provocar un incendio en el compartimento.

Solución Se recomienda a los propietarios estacionar y apagar el motor lo antes posible al oír ruidos inesperados del motor, tras una reducción inesperada de potencia, o al ver humo del compartimento del motor. Los concesionarios actualizarán el software del Powertrain Control Module (PCM). Además, inspeccionarán fallas de cojinete de biela y, si hace falta, reemplazarán el long block del motor. Todas las inspecciones y reparaciones se harán sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 15 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S52.

Vehículos afectados 85.238

Recall Semieje 2023-10-06 · Campaña de la NHTSA 23V675000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022. El perno horizontal de montaje del eje trasero puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión.

Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del subchasis y el perno del eje trasero. También inspeccionarán la tapa del eje trasero por daños cerca del orificio del perno y la reemplazarán si hay daño. Las reparaciones se harán sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 19 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S55.

Vehículos afectados 238.364

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción 2023-09-08 · Campaña de la NHTSA 23V626000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator y Ford Explorer 2020-2022 equipados con motores 3.0L PHEV. Un defecto de fabricación en una o más celdas de la batería de alto voltaje puede provocar un cortocircuito interno y falla de la batería.

Solución Los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico del Battery Energy Control Module (BECM) y reemplazarán el paquete de batería de alto voltaje, según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 8 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford Motor Company para este recall es 23S53.

Vehículos afectados 2954

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2023-05-12 · Campaña de la NHTSA 23V342000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2023, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022 equipados con cámara de 360 grados. La salida de video puede fallar e impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera.

Solución Los concesionarios reemplazarán la cámara de 360 grados, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S23. Este recall amplía y reemplaza el recall de la NHTSA número 23V-022. Los vehículos reparados antes bajo 23V-022 deberán recibir el nuevo remedio.

Vehículos afectados 442.973

Recall Prevención de atropello en reversa, Pantalla 2023-04-28 · Campaña de la NHTSA 23V305000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer Police Interceptor Utility 2020-2022 equipados con pantalla Integrated Computer Screen (ICS) de 12.1 pulgadas. Cuando se usa el botón Display On/Off para poner la pantalla en "Off" antes de poner marcha atrás, la imagen de la cámara de respaldo no aparece. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Solución Los concesionarios actualizarán el software del ICS, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 27 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23C14.

Vehículos afectados 523

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2023-03-24 · Campaña de la NHTSA 23V199000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con tren motriz 2.3L RWD, 3.3L GAS, 3.3L FHEV o 3.0L ST. La actualización previa del módulo de control del tren motriz (PCM) bajo el recall 22V-255 no incluyó la función automática del freno de estacionamiento electrónico al poner park, como se pretendía. Además, el perno horizontal de montaje del eje trasero puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del PCM, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 31 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S16.

Vehículos afectados 674

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2023-02-10 · Campaña de la NHTSA 23V069000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2022 equipados con motor 2.3L y transmisión automática 10R60. Puede ocurrir un reinicio no intencional del módulo de control del tren motriz (PCM) con el vehículo en movimiento y dañar el sistema de park.

Solución Los concesionarios inspeccionarán el sistema de park por daños y lo repararán según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 28 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S05.

Vehículos afectados 3674

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2023-02-10 · Campaña de la NHTSA 23V070000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023 y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que engrane la marcha de park, aunque la posición de la palanca indique "PARK."

Solución Los concesionarios inspeccionarán y, si hace falta, reemplazarán las transmisiones, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S06.

Vehículos afectados 1138

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2023-01-23 · Campaña de la NHTSA 23V022000

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imagen (IPMB), sin costo. Las cartas provisionales informando del riesgo de seguridad se enviaron el 25 de abril de 2023. Las cartas a los propietarios se enviaron el 13 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S02. Este recall amplía y reemplaza el recall de la NHTSA número 21V-735. Los vehículos reparados antes bajo 21V-735 deberán recibir el nuevo remedio.

Vehículos afectados 382.759

Recall Sistema de combustible de gasolina, Suministro, Mangueras y conexiones 2022-09-14 · Campaña de la NHTSA 22V685000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer y Ranger 2022 equipados con motores 2.3L. La línea de combustible puede estar suelta por un apriete incorrecto de la conexión.

Solución Ford inspeccionará y reemplazará el conjunto de la línea de combustible, si hace falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 29 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S60.

Vehículos afectados 69

Recall Estructura, Bastidor 2022-06-24 · Campaña de la NHTSA 22V454000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln Aviator y Ford Explorer 2022. Los rieles del motor pueden haber recibido un tratamiento térmico incorrecto. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 208, "Occupant Crash Protection" y 301, "Fuel System Integrity."

Solución Los concesionarios realizarán una prueba de resistencia de los rieles del motor y los reemplazarán según haga falta, sin costo. Si los rieles requieren reemplazo, los propietarios tendrán la opción de reemplazo del vehículo o recompra. Las cartas a los propietarios se enviaron el 22 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22C13.

Vehículos afectados 776

Recall Sistema de combustible de gasolina, Almacenamiento, Tanque, Tubo y tapa de llenado 2022-02-16 · Campaña de la NHTSA 22V088000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2022 y Lincoln Aviator. El tubo de llenado de combustible puede desprenderse en un choque. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 301, "Fuel System Integrity."

Solución Los concesionarios instalarán un clip de bloqueo redundante de la línea de vapor de combustible, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 4 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22C02.

Vehículos afectados 18.366

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (265 en total)

Tren motriz

Sistema eléctrico

Motor

Prevención de atropello en reversa

Sistema de combustible y propulsión

Visibilidad y limpiaparabrisas

Sistema de combustible de gasolina

Suspensión

Prevención de colisión frontal

Estructura

Visibilidad

Dirección

Frenos de servicio

Bolsas de aire

Control de velocidad

Asientos

Cinturones de seguridad

Iluminación exterior

Frenos hidráulicos

Freno de estacionamiento

Llantas

Motor y refrigeración

Ruedas

Seguros, cerraduras y varillajes

Clip de pecho, hebilla y arnés

Mostrar 17 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 58 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 37.000 millas. La mitad central queda entre 10.749 y 56.399 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Las estrías del eje CV trasero provocan un sonido audible al pasar de park a reverse o de park a drive. También ocurre cuando el auto pasa de acelerar a costa y luego vuelve a acelerar. El sonido ha aumentado…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-20
"El cielo raso del panel del techo corredizo empezó a hundirse hasta el punto de que la visibilidad entre el conductor y la parte trasera del vehículo está comprometida. Es una falla común en estos vehículos y muy cara de reparar. Es…"
Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-09-16
"El contacto es dueño de un Ford Explorer 2022. Indicó que mientras su esposa circulaba a 10 MPH con niños dentro, al pisar el acelerador el vehículo dudó y perdió potencia. Mientras…"
Sistema de combustible de gasolina · presentada el 2026-09-11
"La luz de check engine estaba encendida. Un concesionario Ford diagnosticó el problema como un defecto de fabricación de intrusión de refrigerante. Hay varias preocupaciones de seguridad asociadas. El peligro principal del refrigerante…"
Motor · presentada el 2026-09-09
"#1ro- El AC se enciende y apaga y ahora el AC ya no funciona solo sopla aire caliente ,antes pero se enciende y apaga solo #2- las luces parpadean #3- los asientos se mueven solos y justo hoy domingo [XXX] el…"
Sistema eléctrico, Iluminación exterior, Asientos · presentada el 2026-09-06

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 Ford Explorer HEV SUV 4WD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford Explorer HEV SUV RWD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford Explorer SUV 4WD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford Explorer SUV RWD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Explorer tracción total	3L, 6 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	18	24	20 MPG	$3250
Explorer tracción total	2.3L, 4 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	20	27	23 MPG	$2800
Explorer tracción total	2.3L, 4 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	20	26	22 MPG	$2950
Explorer tracción total	3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	18	24	20 MPG	$3250
Explorer combustible flexible tracción total	3.3L, 6 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	24	19 MPG	$3400
Explorer híbrido tracción total	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	23	26	25 MPG	$2600
Explorer híbrido tracción trasera	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	27	28	27 MPG	$2400
Explorer Platinum híbrido tracción total	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	23	24	23 MPG	$2800
Explorer Platinum híbrido tracción trasera	3.3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	25	26	26 MPG	$2500
Explorer tracción trasera	3L, 6 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción trasera	18	26	21 MPG	$3100
Explorer tracción trasera	3L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	18	25	20 MPG	$3250
Explorer tracción trasera	2.3L, 4 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción trasera	21	28	24 MPG	$2700
Explorer tracción trasera	2.3L, 4 cil.	Automática de 10 velocidades	Tracción trasera	20	28	23 MPG	$2800
Explorer Timberline tracción total	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	22	21 MPG	$3100
Explorer Timberline tracción total	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	21	20 MPG	$3250

Especificaciones y medidas

6.ª generación, 2020–actualidad

Carrocerías SUV

Aceite Sintético 5W-30 (2.3L/3.0L EcoBoost); sintético 5W-20 (V6 3.3L/híbrido) , capacidad de 5.2 qt

Tamaño de llanta 255/65R18 (Base) to 275/45R21 (Platinum/ST)

Problemas conocidos de esta generación

Tres retiros de NHTSA abordan el mismo defecto en los Explorer 2020-2022: el perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse y hacer que el eje de transmisión se desconecte, lo que puede provocar una pérdida de potencia motriz o que el vehículo se desplace solo si no se aplica el freno de mano. El retiro 22V-255 cubrió 252,936 vehículos; los concesionarios reemplazaron el buje y la tapa del eje o actualizaron el software del freno de estacionamiento electrónico según el modelo. El retiro 23V-199 cubrió luego 674 vehículos cuya actualización del módulo de control del tren motriz bajo el 22V-255 no había incluido la función automática del freno de estacionamiento electrónico, corregida con otra actualización de software. El retiro 23V-675 cubrió 238,364 vehículos con una reparación de componentes: los concesionarios reemplazan el buje del subchasis y el perno del eje trasero e inspeccionan la tapa del eje en busca de daños cerca del orificio del perno. Todas las reparaciones fueron sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford Explorer es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford Explorer?

¿El 2022 Ford Explorer es más confiable que los años de al lado?

El 2021 Explorer tiene 423 quejas, 51 por año, y el 2023 tiene 109 quejas, 26 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene más quejas por año que el 2023.

¿El 2022 Ford Explorer tiene algún recall?

El 2022 Ford Explorer tiene 24 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford Explorer?

Los propietarios han presentado 265 quejas sobre el 2022 Ford Explorer ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford Explorer?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford Explorer es de 22.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Explorer?

2011-2019 es la 5.ª generación, construida sobre una plataforma monocasco, y desde 2020 es la 6.ª generación, que cambió a una plataforma basada en tracción trasera compartida con el Police Interceptor Utility.

¿Hay problemas en el eje trasero de la Explorer de 6.ª generación?

Sí. Los vehículos Explorer 2020-2022 estuvieron cubiertos por los retiros 22V-255, 23V-199 y 23V-675 por un perno de montaje horizontal del eje trasero que puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión, con riesgo de pérdida de potencia motriz o de que el vehículo se desplace solo.