Confiabilidad del 2022 Ford EcoSport

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 10 quejas ante la NHTSA sobre el 2022 Ford EcoSport en 5 años — 2 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 5 años del EcoSport en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Semieje y Bomba.

Ford EcoSport SE de 2018 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (2 de 10), luego Estructura (2) y Motor (2). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 18.418 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque.

Frente a 2021

El 2021 EcoSport tiene 258 quejas, 9 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford EcoSport del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (2)

Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V126000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos EcoSport de los años 2021-2022. Los semiejes del eje delantero pueden desconectarse de la transmisión, lo que puede resultar en una pérdida de potencia de tracción.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los semiejes según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S12.

Vehículos afectados 18.648

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Aceite y lubricación, Bomba 2023-12-22 · Campaña de la NHTSA 23V905000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus 2016-2018 y Ford EcoSport 2018-2022. La correa de transmisión de la bomba de aceite o el tensor de la correa pueden fallar, provocando una pérdida de presión de aceite del motor.

Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto del tensor de la bomba de aceite y la correa de la bomba de aceite, sin cargo. Si se produce una falla del motor debido a una correa de la bomba de aceite o un tensor de la bomba de aceite dañados, Ford ha autorizado a los concesionarios a reemplazar el conjunto del motor como reparación provisional antes de que estén disponibles las piezas de reparación definitiva. Esta reparación será gratuita (piezas y mano de obra). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23S64.

Vehículos afectados 139.730

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (10 en total)

Bolsas de aire

Estructura

Motor

Cinturones de seguridad

Frenos de servicio

Iluminación exterior

Sistema de combustible y propulsión

Tren motriz

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 2 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 18.418 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El vehículo fue fabricado en la planta de Chennai, India, el 22 de abril de 2022. El retiro oficial de NHTSA 25V126 (Ford 25S12) cubre los EcoSport 2021-2022 fabricados entre el 1 de abril de 2021 y el 20 de julio de 2022; mi fecha de fabricación se encuentra dentro de ese…"
Tren motriz · presentada el 2026-03-21
"La moldura del riel del techo del lado izquierdo se desprendió del vehículo mientras conducía, creando un peligro en la vía que podría haber golpeado a otro vehículo o peatón. La moldura restante del lado derecho ahora se está levantando y probablemente se desprenderá…"
Estructura · presentada el 2026-03-21
"Compré un Ford Ecosport de 2022. Los cinturones de seguridad no funcionan y actualmente solo me queda un cinturón de seguridad funcional en los asientos traseros. Transporto regularmente a 3 niños y ahora tengo que llevarlos sin cinturón de seguridad, lo cual es…"
Cinturones de seguridad · presentada el 2026-01-31
"Las luces de mi placa de matrícula se caen y quedan colgando frente a la placa. El concesionario las ha reparado 5 veces durante el tiempo que he sido propietario del automóvil, casi 3 años. Mi garantía vencerá el 13 de agosto de 2025. Yo…"
Iluminación exterior · presentada el 2025-07-25
"El contacto es propietario de un vehículo Ford EcoSport 2022. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, se encendió la luz de advertencia de revisión del motor. El vehículo fue llevado al concesionario, donde fue diagnosticado y se determinó que…"
Motor · presentada el 2024-12-09

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 Ford EcoSport SUV AWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2022 Ford EcoSport SUV FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
EcoSport tracción total	2L, 4 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	23	29	25 MPG	$2600

Especificaciones y medidas

2.ª generación (reestilizada, mercado de EE. UU.), 2018–2022

Carrocerías SUV

Aceite 5W-20 semisintético (1.0L EcoBoost) , capacidad de 4.9 qt

Tamaño de llanta 205/60R16 (S/SE) to 205/50R17 (SES/Titanium)

Problemas conocidos de esta generación

Ford retiró los EcoSport 2018-2022 fabricados con el motor 1.0L EcoBoost y transmisión automática 6F15 (campaña de NHTSA 23V-905, retiro de Ford 23S64) tras descubrir que el brazo del tensor de la banda de la bomba de aceite del motor puede fracturarse, o que la banda puede degradarse y desprender material, provocando una pérdida súbita de presión de aceite del motor. Esa pérdida de presión puede agarrotar el motor y también cortar el suministro de vacío para la asistencia de frenado con potencia, por lo que la solución de Ford reemplaza la banda y el tensor de la bomba de aceite, y reemplaza el conjunto del motor como reparación provisional en los vehículos que ya fallaron.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford EcoSport es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford EcoSport?

¿El 2022 Ford EcoSport es más confiable que los años de al lado?

El 2021 EcoSport tiene 258 quejas, 9 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021.

¿El 2022 Ford EcoSport tiene algún recall?

El 2022 Ford EcoSport tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford EcoSport?

Los propietarios han presentado 10 quejas sobre el 2022 Ford EcoSport ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford EcoSport?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford EcoSport es de 25 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford EcoSport en EE. UU.?

El EcoSport para el mercado de EE. UU. se vendió de los años modelo 2018 a 2022.

¿El Ford EcoSport tiene problemas con la bomba de aceite del motor?

Sí; los EcoSport 2018-2022 con el motor 1.0L EcoBoost fueron retirados después de que el tensor de la banda de la bomba de aceite pudiera fallar, cortando la presión de aceite (NHTSA 23V-905).