Confiabilidad del 2026 Ford Expedition

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2026 Ford Expedition registra 9 quejas tras 1 año, una tasa de 9 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Expedition: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Control de frenos del remolque.

Ford Expedition Tremor de 2025 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (4 de 9), luego Ruedas (4) y Asientos (1). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 800 millas.

Frente a 2025

El 2025 Expedition tiene 33 quejas, 17 por año.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2026 Ford Expedition del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (1)

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (9 en total)

Dirección

Ruedas

Asientos

Control de crucero adaptativo

Control de velocidad

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Suspensión

Visibilidad y limpiaparabrisas

Mostrar 1 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

La queja que incluye el odómetro indica 800 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Viajando hacia el sur por XXX en dirección a [XXX], aproximadamente 15 millas al sur de [XXX]. 3 p.m. Iba en el carril exterior. El Ford Blue Cruise estaba activado. Tenía las manos cerca del volante. Noté una marca de carril blanca y gruesa que venía en diagonal desde el…"
Prevención de colisión frontal, Control de crucero adaptativo · presentada el 2026-09-10
"El asiento del pasajero vacío, el volante, la consola central y la visera parasol vibran de forma agresiva a velocidades superiores a 35 MPH. El concesionario realizó el balanceo por fuerza de rodadura, pero eso no lo solucionó; es algo en el tren de transmisión, y están…"
Ruedas, Asientos, Dirección · presentada el 2026-08-07
"El techo corredizo explotó mientras conducíamos por la autopista interestatal."
Desconocido u otro · presentada el 2026-07-23
"Descripción En su vehículo, es posible que el módulo del remolque (TRM) pierda la comunicación al arrancar el vehículo. Si se produce una pérdida de comunicación del TRM y hay un remolque conectado al vehículo, las luces de freno del remolque y…"
Frenos de servicio, Sistema eléctrico, Ruedas · presentada el 2026-06-14
"El contacto es propietario de una Ford Expedition MAX 2026. El contacto declaró que, mientras conducía a 70 MPH o velocidades más altas, el volante vibraba debido a un problema en la suspensión delantera. El contacto realizó una investigación en línea y…"
Dirección, Suspensión · presentada el 2026-06-08

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2026 FORD EXPEDITION MAX SUV N/A 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2026 FORD EXPEDITION MAX SUV N/A RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2026 FORD EXPEDITION SUV N/A 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2026 FORD EXPEDITION SUV N/A RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	16	24	19 MPG	$3400
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	15	22	18 MPG	$3600

Especificaciones y medidas

5.ª generación, 2025–actualidad

Carrocerías SUV, SUV de longitud extendida (MAX)

Aceite 5W-30 semisintético (V6 EcoBoost de 3.5L) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta P275/60R20 (Platinum/MAX)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 25V-488 cubre ciertos Expedition 2025, y también el Lincoln Navigator, la F-150, la Bronco y la Ranger: el módulo del servofreno electrónico puede fallar al conducir o con una ayuda a la conducción activa, lo que quita la asistencia de frenado y puede alargar la distancia de detención. La campaña abarca 312.120 vehículos entre esos modelos. El software del módulo se actualiza por aire o en el concesionario. El recall 25V-198 cubre ciertos Expedition 2024-2025, F-150 y Navigator 2024 con motor GTDI de 3.5 L: un tapón del motor mal alineado puede provocar una fuga rápida de aceite, que puede calar el motor o, junto a piezas de escape calientes, iniciar un incendio. La campaña abarca 4.356 vehículos entre esos modelos. Los concesionarios inspeccionan el tapón y lo sustituyen si hace falta. El recall 25V-439 cubre ciertos Expedition y Navigator 2025 cuyo airbag del pasajero puede haberse fabricado mal y desplegarse con una fuerza excesiva. Esa campaña abarca 171 vehículos.

Comparar

Año anterior 2025 Ford Expedition Ver todos los años modelo del Ford Expedition →

Preguntas frecuentes

¿El 2026 Ford Expedition es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2026 Ford Expedition?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (4 de 9), luego Ruedas (4) y Asientos (1). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 800 millas.

¿El 2026 Ford Expedition es más confiable que los años de al lado?

El 2025 Expedition tiene 33 quejas, 17 por año.

¿El 2026 Ford Expedition tiene algún recall?

El 2026 Ford Expedition tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2026 Ford Expedition?

Los propietarios han presentado 9 quejas sobre el 2026 Ford Expedition ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2026 Ford Expedition?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2026 Ford Expedition es de 18.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Expedition 2016?

3.ª generación, actualización con V6 EcoBoost (2015-2017).

¿El Ford Expedition tiene problemas con la compuerta trasera eléctrica?

En algunos Expedition 2018-2021 la compuerta trasera eléctrica deja de funcionar; el mensaje de servicio SSM 49914 de Ford lo corrige con una actualización de software del módulo de la compuerta trasera.