Confiabilidad del 2015 Ford Explorer

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 1788 quejas ante la NHTSA sobre el 2015 Ford Explorer en 12 años — 148 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Explorer aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 49. La NHTSA tiene 9 recalls, entre ellos Cámara, Techo y pilares y Trasero.

Ford Explorer, carrocería 2012–2015 — Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

Quejas

1788

Por año

148

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Estructura (408 de 1788), luego Dirección (345) y Motor (226). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 57.000 millas, y la mitad central queda entre 30.000 y 92.000 millas. Esos registros incluyen 37 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 57 que reportan una lesión.

Frente a 2014 y 2016

El 2014 Explorer tiene 1677 quejas, 76 por año, y el 2016 tiene 2450 quejas, 220 por año. El 2015 tiene más quejas por año que el 2014. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2016.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2015 Ford Explorer del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (9)

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2025-10-13 · Campaña de la NHTSA 25V695000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT, Fiesta 2019 y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a propietarios de Mustang se enviaron el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA9. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 14 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 1.448.655

Recall Estructura, Carrocería, Techo y pilares 2024-01-19 · Campaña de la NHTSA 24V031000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2011-2019. Los clips de retención del embellecedor del pilar A pueden no estar bien engarzados, permitiendo que el embellecedor se desprenda.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el embellecedor del pilar A según sea necesario, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según los años modelo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron entre el 18 de julio de 2024 y el 16 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S02.

Vehículos afectados 1.889.110

Recall Suspensión, Trasero 2021-07-15 · Campaña de la NHTSA 21V537000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2013-2017 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. La exposición a la sal de la carretera puede hacer que la rótula de eje cruzado se corroe y se agarrote, resultando en una fractura de la sección exterior del enlace de convergencia de la suspensión trasera.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán según sea necesario la mangueta de la rótula de eje cruzado (CABJ), y reemplazarán los enlaces de convergencia de la suspensión trasera, sin costo. Este recall es una ampliación de los recalls previos de la NHTSA números 16V-245, 19V-435 y 20V-675. Ciertos vehículos reparados previamente deberán regresar para el nuevo remedio. Una carta de aviso provisional avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se envió el 10 de septiembre de 2021. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 16 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 21S32.

Vehículos afectados 631.176

Recall Suspensión, Trasero 2021-03-12 · Campaña de la NHTSA 20V675000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2013-2017 originalmente vendidos, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia y Wisconsin que fueron reparados previamente bajo recalls previos números 16V-245 o 19V-435. La sección exterior de un enlace de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse.

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán la mangueta de la rótula de eje cruzado (CABJ) unida al enlace de convergencia de la suspensión trasera y la reemplazarán según sea necesario, sin costo. El recall comenzó el 27 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S62.

Vehículos afectados 454.941

Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2020-11-10 · Campaña de la NHTSA 20V692000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2014-2016, Taurus 2014-2015 y Edge 2014 equipados con motores 2.0L o 2.3L y tracción delantera. El soporte del semieje del eje de tracción delantero puede fallar.

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán el soporte del eje de enlace, sin costo. Las piezas no están disponibles actualmente. Los propietarios recibieron un aviso provisional detallando el riesgo de seguridad el 8 de diciembre de 2020. Se enviará una segunda carta cuando las piezas estén disponibles en enero de 2021. El recall comenzó el 2 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S63.

Vehículos afectados 15.587

Recall Suspensión, Trasero 2019-06-10 · Campaña de la NHTSA 19V435000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2011-2017. Los enlaces de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse debido al estrés en la suspensión trasera.

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán los enlaces de convergencia de la suspensión trasera, e inspeccionarán ambas rótulas de los enlaces de convergencia traseros, reemplazando la(s) mangueta(s) de la rueda trasera, si es necesario, sin costo. El recall comenzó el 26 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 19S17.

Vehículos afectados 1.194.173

Recall Ruedas, Maza 2017-08-28 · Campaña de la NHTSA 17E048000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos conjuntos de rodamiento de cubo de rueda, número de parte HB5Z-1104-C, listados incorrectamente para instalación en los ejes traseros de vehículos Ford Explorer 4X2 2011-2017. Estos conjuntos de rodamiento se fabricaron sin una característica de retención automática, lo que podría resultar en la separación de la rueda o del extremo de la rueda.

Solución Ford avisará a los distribuidores de los cubos especificando que solo deben usarse en ejes de tracción. Se cree que ninguno de los cubos se compró en concesionarios Ford para la aplicación incorrecta. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332.

Vehículos afectados 630

Recall Suspensión, Trasero 2016-04-26 · Campaña de la NHTSA 16V245000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Explorer del año modelo 2014-2015 fabricados entre el 17 de enero de 2014 y el 31 de mayo de 2014. Los vehículos afectados pueden tener bielas de convergencia de la suspensión trasera soldadas incorrectamente, las cuales pueden fracturarse.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bielas de convergencia de la suspensión trasera, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 18 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 16S18.

Vehículos afectados 75.364

Recall Freno de estacionamiento 2015-07-24 · Campaña de la NHTSA 15V464000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford Taurus, Ford Flex y Lincoln MKS modelo 2015 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015, Lincoln MKT fabricados del 4 de mayo de 2015 al 21 de mayo de 2015, y Ford Explorer 2015-2016 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015. Los vehículos afectados tienen un freno de estacionamiento que puede no engancharse por completo al aplicarse. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios probarán el funcionamiento del sistema del freno de estacionamiento y, si es necesario, reemplazarán el conjunto de control del freno de estacionamiento, sin costo. El recall comenzó el 4 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 15C07.

Vehículos afectados 7165

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (1788 en total)

Estructura

408

Dirección

345

Motor

226

Prevención de atropello en reversa

131

Sistema eléctrico

Sistema de combustible y propulsión

Tren motriz

Bolsas de aire

Suspensión

Motor y refrigeración

Cinturones de seguridad

Frenos de servicio

Visibilidad y limpiaparabrisas

Visibilidad

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Iluminación exterior

Asientos

Control de velocidad

Ruedas

Sistema de combustible de gasolina

Prevención de colisión frontal

Frenos hidráulicos

Freno de estacionamiento

Llantas

Control de tracción

Asa, carcasa y base

Equipamiento

Equipo de adaptación y movilidad

Otro o no estoy seguro

Salida de carril

Seguros, cerraduras y varillajes

Mostrar 23 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 1149 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 57.000 millas. La mitad central queda entre 30.000 y 92.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Olor a aceite dentro de la cabina del vehículo, muy probablemente proveniente de la PTU, a juzgar por el olor a aceite."
Tren motriz · presentada el 2026-09-20
"Conduciendo por la carretera, el acabado del pilar A comenzó a vibrar. Con el tiempo, mientras conducía, en un plazo de 2 horas, la parte inferior del pilar se levantó y ondeaba con el viento. Fue inspeccionado y rechazado para el reemplazo por retiro del mercado en abril…"
Estructura · presentada el 2026-09-20
"Falla en el par de apriete correcto de los brazos de convergencia reemplazados, o defecto de diseño. Los brazos de convergencia continúan desalinearse y empujan la parte inferior de ambos neumáticos hacia afuera. Esto provoca inestabilidad en el auto, problemas con el diferencial e innecesario…"
Suspensión, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-20
"La pantalla de la cámara de retroceso no ha funcionado de forma intermitente durante más de 2 años. Aparece en blanco o distorsionada e indica que se contacte al concesionario. Esto sucede aproximadamente el 80% del tiempo. Originalmente contacté al concesionario hace unos 18…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-09-18
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Explorer 2015. El contacto declaró que, al intentar retroceder, la cámara de vista trasera dejó de funcionar. El contacto declaró que la imagen de la cámara de vista trasera era ocasionalmente borrosa o mostraba…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-09-18

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2015 Ford Explorer 4 DR SUV AWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2015 Ford Explorer 4 DR SUV FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Explorer tracción en dos ruedas combustible flexible	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	17	24	20 MPG	$3250
Explorer tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	17	23	19 MPG	$3400
Explorer tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	16	22	18 MPG	$3600
Explorer tracción total combustible flexible	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	17	23	19 MPG	$3400
Explorer tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática de 6 velocidades	Tracción delantera	20	27	23 MPG	$2800
Explorer tracción delantera	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	17	24	20 MPG	$3250

Especificaciones y medidas

5.ª generación, 2011–2019

Carrocerías SUV

Aceite Sintético 5W-30 (motores EcoBoost); sintético 5W-20 (V6 3.5L Ti-VCT) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problemas conocidos de esta generación

Las quejas presentadas ante la NHTSA sobre los Explorer 2011-2019 mencionan sobre todo la estructura y la dirección. El recall 19V-435 cubre ciertos Explorer 2011-2017: las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse por el esfuerzo sobre esa suspensión, lo que puede cambiar de golpe el comportamiento del vehículo. Los concesionarios sustituyen las bieletas e inspeccionan las rótulas, y cambian la mangueta si hace falta. El recall 21V-537 amplía esa campaña a ciertos Explorer 2013-2017 vendidos o matriculados alguna vez en estados donde se usa sal en la carretera: la sal puede corroer y agarrotar la rótula y fracturar el tramo exterior de la bieleta. El recall 24V-031 cubre ciertos Explorer 2011-2019 cuyos clips del embellecedor del pilar A pueden no estar bien encajados, de modo que la pieza puede desprenderse. El recall 21V-316 cubre ciertos Explorer 2016-2019 cuyos pasadores de las cubiertas de los rieles de techo pueden aflojarse y dejar que la cubierta se desprenda.

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Preguntas frecuentes

¿El 2015 Ford Explorer es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2015 Ford Explorer?

¿El 2015 Ford Explorer es más confiable que los años de al lado?

El 2014 Explorer tiene 1677 quejas, 76 por año, y el 2016 tiene 2450 quejas, 220 por año. El 2015 tiene más quejas por año que el 2014. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2016.

¿El 2015 Ford Explorer tiene algún recall?

El 2015 Ford Explorer tiene 9 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2015 Ford Explorer?

Los propietarios han presentado 1788 quejas sobre el 2015 Ford Explorer ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2015 Ford Explorer?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2015 Ford Explorer es de 19.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Explorer?

2011-2019 es la 5.ª generación, construida sobre una plataforma monocasco, y desde 2020 es la 6.ª generación, que cambió a una plataforma basada en tracción trasera compartida con el Police Interceptor Utility.

¿Hay problemas en el eje trasero de la Explorer de 6.ª generación?

Sí. Los vehículos Explorer 2020-2022 estuvieron cubiertos por los retiros 22V-255, 23V-199 y 23V-675 por un perno de montaje horizontal del eje trasero que puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión, con riesgo de pérdida de potencia motriz o de que el vehículo se desplace solo.