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Confiabilidad del 2013 Ford Explorer

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2013 Ford Explorer registra 2234 quejas tras 14 años, una tasa de 77 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Explorer aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 49. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Techo y pilares, Trasero y Maza.

Ford Explorer, carrocería 2012–2015
Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

2234

Por año

77

Recalls

12

Años en circulación

14

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (835 de 2234), luego Estructura (438) y Motor (225). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 76.900 millas, y la mitad central queda entre 46.000 y 112.000 millas. Esos registros incluyen 44 que reportan un choque, 11 que reportan un incendio, 42 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2012 y 2014

El 2012 Explorer tiene 827 quejas, 46 por año, y el 2014 tiene 1677 quejas, 76 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Ford Explorer del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (12)

Recall Estructura, Carrocería, Techo y pilares 2024-01-19 · Campaña de la NHTSA 24V031000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2011-2019. Los clips de retención del embellecedor del pilar A pueden no estar bien engarzados, permitiendo que el embellecedor se desprenda.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el embellecedor del pilar A según sea necesario, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según los años modelo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron entre el 18 de julio de 2024 y el 16 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S02.
Vehículos afectados 1.889.110
Recall Suspensión, Trasero 2021-09-22 · Campaña de la NHTSA 21V746000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer 2011-2013 originalmente vendidos, o actualmente registrados, en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental y Wisconsin. Estos vehículos pueden estar equipados con una pieza de repuesto de rótula de eje cruzado (CABJ) que podría agarrotarse y provocar la fractura de la sección exterior del brazo de convergencia de la suspensión trasera.
Solución El concesionario inspeccionará la presencia de un CABJ. Si se encuentra un CABJ de cualquier diseño, el concesionario inspeccionará el apriete del CABJ y reemplazará el CABJ, la maza de dirección y/o la biela de convergencia según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 17 de marzo de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 21S43.
Vehículos afectados 150.723
Recall Suspensión, Trasero 2021-07-15 · Campaña de la NHTSA 21V537000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2013-2017 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. La exposición a la sal de la carretera puede hacer que la rótula de eje cruzado se corroe y se agarrote, resultando en una fractura de la sección exterior del enlace de convergencia de la suspensión trasera.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán según sea necesario la mangueta de la rótula de eje cruzado (CABJ), y reemplazarán los enlaces de convergencia de la suspensión trasera, sin costo. Este recall es una ampliación de los recalls previos de la NHTSA números 16V-245, 19V-435 y 20V-675. Ciertos vehículos reparados previamente deberán regresar para el nuevo remedio. Una carta de aviso provisional avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se envió el 10 de septiembre de 2021. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 16 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 21S32.
Vehículos afectados 631.176
Recall Suspensión, Trasero 2021-03-12 · Campaña de la NHTSA 20V675000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2013-2017 originalmente vendidos, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia y Wisconsin que fueron reparados previamente bajo recalls previos números 16V-245 o 19V-435. La sección exterior de un enlace de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse.
Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán la mangueta de la rótula de eje cruzado (CABJ) unida al enlace de convergencia de la suspensión trasera y la reemplazarán según sea necesario, sin costo. El recall comenzó el 27 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S62.
Vehículos afectados 454.941
Recall Suspensión, Trasero 2019-06-10 · Campaña de la NHTSA 19V435000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2011-2017. Los enlaces de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse debido al estrés en la suspensión trasera.
Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán los enlaces de convergencia de la suspensión trasera, e inspeccionarán ambas rótulas de los enlaces de convergencia traseros, reemplazando la(s) mangueta(s) de la rueda trasera, si es necesario, sin costo. El recall comenzó el 26 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 19S17.
Vehículos afectados 1.194.173
Recall Ruedas, Maza 2017-08-28 · Campaña de la NHTSA 17E048000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos conjuntos de rodamiento de cubo de rueda, número de parte HB5Z-1104-C, listados incorrectamente para instalación en los ejes traseros de vehículos Ford Explorer 4X2 2011-2017. Estos conjuntos de rodamiento se fabricaron sin una característica de retención automática, lo que podría resultar en la separación de la rueda o del extremo de la rueda.
Solución Ford avisará a los distribuidores de los cubos especificando que solo deben usarse en ejes de tracción. Se cree que ninguno de los cubos se compró en concesionarios Ford para la aplicación incorrecta. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332.
Vehículos afectados 630
Recall Sistema de combustible de gasolina 2015-12-02 · Campaña de la NHTSA 15V812000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Explorer Police Utility, Taurus, Taurus Police Interceptor, Flex, Lincoln MKS y Lincoln MKT del año modelo 2013. En los vehículos afectados, el módulo de suministro de combustible puede agrietarse, permitiendo la fuga de combustible.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de suministro de combustible, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 21 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 13S04-S1.
Vehículos afectados 868
Recall Estructura, Carrocería, Puerta 2015-03-24 · Campaña de la NHTSA 15V171000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer del año modelo 2011-2013. En los vehículos afectados, el resorte de retorno de la manija interior de la puerta puede desalojarse, resultando en una manija interior de la puerta que no regresa a la posición completamente guardada después de ser accionada.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las cuatro manijas interiores de las puertas y las repararán o reemplazarán, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 23 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 15S11.
Vehículos afectados 194.484
Recall Dirección asistida eléctrica 2014-05-29 · Campaña de la NHTSA 14V286000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Explorer del año modelo 2011-2013 fabricados entre el 17 de mayo de 2010 y el 28 de febrero de 2012. Los vehículos afectados pueden experimentar una conexión intermitente en la caja de dirección asistida eléctrica, lo que puede causar la pérdida de la señal del sensor de posición del motor, resultando en el apagado de la asistencia de dirección.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control de la Dirección Asistida (PSCM), sin cargo. Si un vehículo muestra antecedentes de pérdida de la señal del sensor de posición del motor cuando se lleva para la reparación del retiro, se le reemplazará el conjunto de la cremallera de dirección, sin cargo. El retiro comenzó el 23 de julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este retiro es 14S06.
Vehículos afectados 179.027
Recall Seguros, cerraduras y varillajes 2013-06-26 · Campaña de la NHTSA 13V270000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Explorer, Taurus y Lincoln MKS del año modelo 2013 fabricados entre el 29 de noviembre de 2012 y el 12 de diciembre de 2012. En los vehículos afectados, con suficientes aperturas y cierres de la puerta, los seguros de seguridad para niños pueden cambiar de una posición activada a una posición desactivada sin aviso.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán los seguros de seguridad. Si es necesario, los seguros serán reemplazados sin cargo. El retiro comenzó el 2 de agosto de 2013. El número de retiro de Ford es 13S07. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de relaciones con el cliente de Ford al 1-866-436-7332.
Vehículos afectados 12.569
Recall Sistema de combustible de gasolina 2013-05-31 · Campaña de la NHTSA 13V227000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan y Police Interceptor Utility del año modelo 2013; y ciertos vehículos Lincoln MKS, MKT y MKZ del año modelo 2013. En los vehículos afectados, el módulo de suministro de combustible puede desarrollar una grieta, permitiendo la fuga de combustible.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de suministro de combustible, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 20 de julio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332. El número de la campaña de retiro del mercado de Ford es 13S04.
Vehículos afectados 390.783
Recall Sistema de combustible de gasolina, Almacenamiento, Tanque 2013-03-27 · Campaña de la NHTSA 13V109000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Taurus y Lincoln MKS del año modelo 2012, y vehículos Explorer del año modelo 2013, fabricados entre el 19 de julio de 2011 y el 15 de marzo de 2012. En los vehículos afectados, los tanques de combustible pueden tener una costura marginalmente sellada en el costado del tanque. Como resultado, los tanques de combustible pueden no ofrecer la resistencia esperada en caso de impacto. Los tanques también pueden presentar fugas.
Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los tanques de combustible y los reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 9 de mayo de 2013. El número de la campaña de retiro del mercado de Ford es 13S03. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.
Vehículos afectados 3037

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (2234 en total)

Dirección
835
Estructura
438
Motor
225
Sistema eléctrico
163
Sistema de combustible y propulsión
120
Tren motriz
119
Suspensión
79
Motor y refrigeración
67
Control electrónico de estabilidad (ESC)
45
Control de velocidad
38
Prevención de atropello en reversa
38
Sistema de combustible de gasolina
33
Visibilidad y limpiaparabrisas
33
Frenos de servicio
31
Visibilidad
30
Iluminación exterior
25
Cinturones de seguridad
20
Ruedas
20
Bolsas de aire
18
Seguros, cerraduras y varillajes
16
Salida de carril
14
Asientos
10
Frenos hidráulicos
7
Control de tracción
6
Prevención de colisión frontal
5
Equipamiento
2
Equipo de adaptación y movilidad
2
Freno de estacionamiento
2
Llantas
2
Mostrar 21 más Mostrar menos
Con choque

44

Con incendio

11

Reportes de lesiones

42

Reportes de muertes

1

De las 1536 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 76.900 millas. La mitad central queda entre 46.000 y 112.000 millas.

Quejas presentadas por año

920126120136720149420151902016263201720320182902019147202012820211282022212202316520242202025572026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "La bomba de agua en estos Explorer es interna, y si no es detectada a tiempo por un profesional, la bomba de agua fallará y causará una falla catastrófica del motor"
    Motor · presentada el 2026-09-17
  • "El limitador de la cremallera de dirección del lado del pasajero se desalojó y quedó atrapado en los dientes de la cremallera y el piñón, provocando que mi rueda se quedara atascada"
    Dirección · presentada el 2026-09-17
  • "LA CÁMARA DE RETROCESO HA DEJADO DE FUNCIONAR, EL SENSOR SONORO TODAVÍA SUENA CUANDO ALGO ESTÁ DEMASIADO CERCA, PERO LA CÁMARA NO FUNCIONA EN ABSOLUTO."
    Desconocido u otro, Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-09-04
  • "El contacto es propietario de un Ford Explorer 2013. El contacto recibió una notificación de retiro para el número de campaña de NHTSA: 24V031000 (Estructura); sin embargo, las piezas para completar la reparación del retiro aún no estaban disponibles. El contacto…"
    Estructura · presentada el 2026-08-31
  • "Coughlin Ford de Heath, Ohio, cometió fraude en materia de retiro en mi vehículo al falsificar el retiro de seguridad federal 24S02. Su factura afirma que la reparación fue "Completada", pero mis paneles originales siguen sueltos y dependen peligrosamente de…"
    Desconocido u otro · presentada el 2026-08-22

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2013 Ford Explorer 4 DR SUV AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2013 Ford Explorer 4 DR SUV FWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Explorer tracción en dos ruedas combustible flexible 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 17 24 20 MPG $3250
Explorer tracción total 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 16 22 18 MPG $3600
Explorer tracción total 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 17 23 19 MPG $3400
Explorer tracción total combustible flexible 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 17 23 19 MPG $3400
Explorer tracción delantera 2L, 4 cil. Automática de 6 velocidades Tracción delantera 20 27 23 MPG $2800
Explorer tracción delantera 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 17 24 20 MPG $3250

Especificaciones y medidas

5.ª generación, 2011–2019
Carrocerías SUV
Aceite Sintético 5W-30 (motores EcoBoost); sintético 5W-20 (V6 3.5L Ti-VCT) , capacidad de 6 qt
Tamaño de llanta 245/65R17 (XLT) to 255/50R20 (Limited/Sport)

Problemas conocidos de esta generación

Las quejas presentadas ante la NHTSA sobre los Explorer 2011-2019 mencionan sobre todo la estructura y la dirección. El recall 19V-435 cubre ciertos Explorer 2011-2017: las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse por el esfuerzo sobre esa suspensión, lo que puede cambiar de golpe el comportamiento del vehículo. Los concesionarios sustituyen las bieletas e inspeccionan las rótulas, y cambian la mangueta si hace falta. El recall 21V-537 amplía esa campaña a ciertos Explorer 2013-2017 vendidos o matriculados alguna vez en estados donde se usa sal en la carretera: la sal puede corroer y agarrotar la rótula y fracturar el tramo exterior de la bieleta. El recall 24V-031 cubre ciertos Explorer 2011-2019 cuyos clips del embellecedor del pilar A pueden no estar bien encajados, de modo que la pieza puede desprenderse. El recall 21V-316 cubre ciertos Explorer 2016-2019 cuyos pasadores de las cubiertas de los rieles de techo pueden aflojarse y dejar que la cubierta se desprenda.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Ford Explorer es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2013 Ford Explorer registra 2234 quejas tras 14 años, una tasa de 77 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Explorer aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 49. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Techo y pilares, Trasero y Maza.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Ford Explorer?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (835 de 2234), luego Estructura (438) y Motor (225). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 76.900 millas, y la mitad central queda entre 46.000 y 112.000 millas. Esos registros incluyen 44 que reportan un choque, 11 que reportan un incendio, 42 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

¿El 2013 Ford Explorer es más confiable que los años de al lado?

El 2012 Explorer tiene 827 quejas, 46 por año, y el 2014 tiene 1677 quejas, 76 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Ford Explorer tiene algún recall?

El 2013 Ford Explorer tiene 12 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Ford Explorer?

Los propietarios han presentado 2234 quejas sobre el 2013 Ford Explorer ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Ford Explorer?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Ford Explorer es de 19.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Explorer?

2011-2019 es la 5.ª generación, construida sobre una plataforma monocasco, y desde 2020 es la 6.ª generación, que cambió a una plataforma basada en tracción trasera compartida con el Police Interceptor Utility.

¿Hay problemas en el eje trasero de la Explorer de 6.ª generación?

Sí. Los vehículos Explorer 2020-2022 estuvieron cubiertos por los retiros 22V-255, 23V-199 y 23V-675 por un perno de montaje horizontal del eje trasero que puede fracturarse y desconectar el eje de transmisión, con riesgo de pérdida de potencia motriz o de que el vehículo se desplace solo.