Confiabilidad del 2019 Ford Expedition

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 500 quejas ante la NHTSA sobre el 2019 Ford Expedition en 8 años — 9 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Expedition aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 14. La NHTSA tiene 11 recalls, entre ellos Transmisión automática, Consola central y Pretensor.

Ford Expedition XLT de 2018 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

500

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (218 de 500), luego Motor (107) y Cinturones de seguridad (99). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 72.000 millas, y la mitad central queda entre 52.000 y 93.836 millas. Esos registros incluyen 8 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 34 que reportan una lesión.

Frente a 2018 y 2020

El 2018 Expedition tiene 374 quejas, 18 por año, y el 2020 tiene 414 quejas, 14 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2019 Ford Expedition del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (11)

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2026-06-24 · Campaña de la NHTSA 26V402000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator 2018-2021, Expedition, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engancharse con el vehículo en movimiento, dañando el sistema de park.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz e inspeccionarán y reemplazarán los componentes de la transmisión dañados según haga falta, sin costo. Las cartas provisionales, avisando del riesgo de seguridad, se enviaron el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para abril de 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S48. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.

Vehículos afectados 741.195

Recall Consola central 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V368000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El cromado de la consola central puede formar burbujas y desprenderse, generando bordes afilados.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 16 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para January 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S38. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Vehículos afectados 548.463

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V344000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear involuntariamente el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 8 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para August 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S34. Este retiro sustituye y amplía los retiros anteriores de la NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los retiros anteriores deberán someterse a la nueva reparación.

Vehículos afectados 419.967

Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2025-12-18 · Campaña de la NHTSA 25V886000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2019 previamente reparados de forma incorrecta bajo el retiro número 20V263. El mensaje de advertencia "Transmisión no está en Estacionamiento" y la duración del sonido asociado son más cortos de lo previsto.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del panel del conjunto de instrumentos, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25C71. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 15 de enero de 2026.

Vehículos afectados 890

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2025-05-23 · Campaña de la NHTSA 25V197000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear involuntariamente el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Solución Los concesionarios reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S31. Algunos vehículos incluidos en este retiro que fueron inspeccionados previamente bajo el retiro 24V-099 y no tuvieron piezas reemplazadas deberán someterse a la nueva reparación de este retiro.

Vehículos afectados 112.951

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2024-02-09 · Campaña de la NHTSA 24V099000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2020. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede desplegarse involuntariamente y bloquear el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Solución Los concesionarios reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario. Además, instalarán un codo del tubo de drenaje del sistema HVAC si falta. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S06.

Vehículos afectados 77.574

Recall Manual del propietario 2023-06-09 · Campaña de la NHTSA 23V420000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Solución Ford enviará por correo los anexos del manual del propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 23C20.

Vehículos afectados 691.133

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2020-05-08 · Campaña de la NHTSA 20V263000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2019 y Mustang 2019-2020. El mensaje de advertencia "Transmission Not In Park" y la duración del tono asociado son más cortos de lo previsto.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el tablero de instrumentos, sin costo. El recall comenzó el 26 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S21.

Vehículos afectados 10.460

Recall Suspensión, Trasero 2019-10-28 · Campaña de la NHTSA 19V773000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2019. Los sujetadores del brazo de convergencia de la suspensión trasera pueden no haberse apretado correctamente al chasis, permitiendo posiblemente su separación del chasis.

Solución Ford ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y apretarán los sujetadores de las bielas de convergencia traseras, verificarán y ajustarán la alineación de convergencia trasera, e inspeccionarán los neumáticos traseros para detectar desgaste anormal, reemplazándolos si es necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 14 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 19S36.

Vehículos afectados 18

Recall Asientos, Conjunto delantero, Reclinador 2019-08-28 · Campaña de la NHTSA 19V633000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos pickup F-150 2018-2020 y F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2019-2020, y Ford Explorer 2018-2019, Expedition 2019-2020 y Escape 2020 equipados con mecanismos reclinadores manuales del respaldo del asiento delantero del conductor y/o del pasajero. También se incluyen ciertos Ford Explorer y Lincoln Aviator 2020 equipados con asientos traseros exteriores y mecanismos reclinadores manuales del respaldo. Los mecanismos reclinadores pueden carecer del tercer trinquete requerido para la resistencia del respaldo, lo que resulta en un respaldo flojo. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 202, "Head Restraints" y 207, "Seating Systems."

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios Ford y Lincoln inspeccionarán la estructura del asiento y la reemplazarán, según sea necesario, sin costo. El recall comenzó el 21 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 19C07.

Vehículos afectados 639.137

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (500 en total)

Tren motriz

218

Motor

107

Cinturones de seguridad

Motor y refrigeración

Bolsas de aire

Sistema eléctrico

Estructura

Suspensión

Control de velocidad

Iluminación exterior

Sistema de combustible y propulsión

Asientos

Prevención de colisión frontal

Dirección

Frenos de servicio

Visibilidad

Prevención de atropello en reversa

Seguros, cerraduras y varillajes

Frenos hidráulicos

Ruedas

Visibilidad y limpiaparabrisas

Asiento para niños

Frenado automático de emergencia

Salida de carril

Sistema de combustible de gasolina

Sistema de combustible, otro

Mostrar 18 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 187 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 72.000 millas. La mitad central queda entre 52.000 y 93.836 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El testigo de advertencia de mi vehículo se encendió el 9/10/2026 y, honestamente, me pone nervioso conducir con ese retiro pendiente porque afecta el cinturón de seguridad del conductor y las bolsas de aire. Al principio, era solo un retiro conocido, pero cuando afectó personalmente mi…"
Bolsas de aire, Cinturones de seguridad · presentada el 2026-09-21
"El XXX, viví un grave incidente de seguridad relacionado con mi Ford Expedition 2019, VIN [XXX]. Mi familia y yo estábamos estacionados en un Lowe's con el vehículo encendido pero completamente detenido. Yo estaba en el asiento del conductor…"
Bolsas de aire, Cinturones de seguridad, Estructura · presentada el 2026-09-19
"Conducía normalmente mi Ford Expedition de 2019. El cinturón de seguridad del conductor se ajustó de repente y rápidamente alrededor de mí. Escuché un fuerte estallido inmediatamente después del ajuste rápido. Luego el cinturón de seguridad pareció…"
Cinturones de seguridad · presentada el 2026-09-18
"Mientras conducía mi Ford Expedition 2019, el airbag del pasajero se desplegó inesperadamente. Esto provocó que el cinturón de seguridad no se retrajera ni se extendiera. No hubo advertencias, mensajes ni problemas antes de que esto ocurriera. Sí,…"
Bolsas de aire, Cinturones de seguridad, Asientos · presentada el 2026-09-18
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Expedition 2019. El contacto declaró que, mientras conducía a 80 mph con el control de crucero activado, el control de crucero se desactivó por sí solo. Las RPM aumentaron, y se encendieron varias luces de advertencia desconocidas…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-17

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2019 Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x2	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2019 Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x4	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2019 Ford Expedition SUV 4x2	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2019 Ford Expedition SUV 4x4	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	24	20 MPG	$3250
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	22	19 MPG	$3400
Expedition MAX tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	23	19 MPG	$3400
Expedition MAX tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	21	18 MPG	$3600

Especificaciones y medidas

4.ª generación, 2018–2024

Carrocerías SUV, SUV de longitud extendida (MAX)

Aceite 5W-30 semisintético (V6 EcoBoost de 3.5L) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problemas conocidos de esta generación

El mensaje de servicio SSM 49914 de Ford cubre los Expedition y Navigator 2018-2021 en los que la compuerta trasera eléctrica queda inoperante; la reparación es una actualización de software del módulo de la compuerta trasera en lugar de un reemplazo de componentes. Un boletín independiente de 2020, el 20-2421, aborda los vehículos 2018-2019 cuyas puertas se vuelven difíciles de cerrar, trabar o destrabar tras el ingreso de agua a los cables de la manija, corregido al reemplazar el mini módulo de cerradura.

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Preguntas frecuentes

¿El 2019 Ford Expedition es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2019 Ford Expedition?

¿El 2019 Ford Expedition es más confiable que los años de al lado?

El 2018 Expedition tiene 374 quejas, 18 por año, y el 2020 tiene 414 quejas, 14 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

¿El 2019 Ford Expedition tiene algún recall?

El 2019 Ford Expedition tiene 11 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2019 Ford Expedition?

Los propietarios han presentado 500 quejas sobre el 2019 Ford Expedition ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2019 Ford Expedition?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2019 Ford Expedition es de 19 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Expedition 2016?

3.ª generación, actualización con V6 EcoBoost (2015-2017).

¿El Ford Expedition tiene problemas con la compuerta trasera eléctrica?

En algunos Expedition 2018-2021 la compuerta trasera eléctrica deja de funcionar; el mensaje de servicio SSM 49914 de Ford lo corrige con una actualización de software del módulo de la compuerta trasera.