Confiabilidad del 2021 Ford Expedition

¿Es confiable?

El 2021 Ford Expedition tiene 232 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 28 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del Expedition en este sitio. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Transmisión automática, Consola central y Pretensor.

Ford Expedition XLT de 2018 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

232

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (110 de 232), luego Motor (55) y Sistema eléctrico (23). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 43.000 millas, y la mitad central queda entre 18.000 y 78.000 millas. Esos registros incluyen 3 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 4 que reportan una lesión.

Frente a 2020 y 2022

El 2020 Expedition tiene 414 quejas, 14 por año, y el 2022 tiene 113 quejas, 16 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Ford Expedition del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (12)

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2026-06-24 · Campaña de la NHTSA 26V402000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator 2018-2021, Expedition, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engancharse con el vehículo en movimiento, dañando el sistema de park.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz e inspeccionarán y reemplazarán los componentes de la transmisión dañados según haga falta, sin costo. Las cartas provisionales, avisando del riesgo de seguridad, se enviaron el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio, previsto para abril de 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S48. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.

Vehículos afectados 741.195

Recall Consola central 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V368000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2018-2024. El cromado de la consola central puede formar burbujas y desprenderse, generando bordes afilados.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las consolas centrales según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 16 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para January 2027. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S38. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 10 de junio de 2026.

Vehículos afectados 548.463

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V344000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2022. El pretensor del cinturón de seguridad en el asiento del conductor y/o del pasajero delantero puede bloquear involuntariamente el cinturón de seguridad, lo que no permitirá que el cinturón se retraiga ni se extienda.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 8 de junio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para August 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S34. Este retiro sustituye y amplía los retiros anteriores de la NHTSA 24V099 y 25V197. Los vehículos previamente inspeccionados o reparados bajo los retiros anteriores deberán someterse a la nueva reparación.

Vehículos afectados 419.967

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Varillajes 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V204000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Navigator y Expedition de los años 2021-2023, y F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD y F-600 SD de los años 2022-2023. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, provocando la falla de los limpiaparabrisas.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S24. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 1 de abril de 2026.

Vehículos afectados 422.613

Recall Visibilidad, Quemacocos 2025-10-24 · Campaña de la NHTSA 25V729000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Expedition 2021-2022, Lincoln Navigator, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar mal sujetos al marco del techo, lo que puede hacer que el deflector se desprenda del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según haga falta, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SB7. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 174.853

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.

Vehículos afectados 200.237

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2025-01-31 · Campaña de la NHTSA 25V048000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition 2021, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 y F-600 2021-2022, y Lincoln Corsair 2020-2022. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada.

Solución Los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S05.

Vehículos afectados 91.580

Recall Etiquetas 2024-11-08 · Campaña de la NHTSA 24V852000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer, Lincoln Aviator 2020-2025, Escape, Lincoln Corsair 2020-2024, F-150, Expedition y Lincoln Navigator 2018-2024. La etiqueta de advertencia de la bolsa de aire puede faltar en el tablero. Por ello, estos vehículos no cumplen el requisito de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24C39.

Vehículos afectados 27.678

Recall Manual del propietario 2023-06-09 · Campaña de la NHTSA 23V420000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2018-2023 equipados con asientos de tercera fila; y vehículos F-Super Duty F-250, F-350, F-450 y F-550 SuperCab 2019-2023. El manual del propietario no incluye instrucciones para ajustar o retirar ciertos apoyacabezas. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Apoyacabezas".

Solución Ford enviará por correo los anexos del manual del propietario que describen cómo ajustar y retirar los apoyacabezas de las posiciones de asiento centrales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 23C20.

Vehículos afectados 691.133

Recall Motor 2022-05-17 · Campaña de la NHTSA 22V346000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition y Lincoln Navigator 2021. Puede producirse un incendio en el compartimento del motor mientras se conduce o mientras el vehículo está estacionado, incluso con el encendido en la posición "Off" (apagado).

Solución Se recomienda a los propietarios estacionar sus vehículos al aire libre y alejados de estructuras y otros vehículos, hasta que se realice la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la caja de conexiones de la batería, según sea necesario, y retirarán un cable de tierra. En los modelos equipados con motores de ventilador de radiador de servicio estándar, los concesionarios también instalarán una caja eléctrica auxiliar con un cable puente. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios informándoles sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de mayo de 2022. Los propietarios recibirán una segunda carta una vez que la reparación esté disponible. Actualmente, la reparación está disponible para vehículos equipados con motores de ventilador de radiador de servicio pesado, y esas cartas se enviaron por correo el 21 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 22S36.

Vehículos afectados 66.221

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Varillajes 2022-04-14 · Campaña de la NHTSA 22V250000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2020-2021, Expedition, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 2020-2022 y Lincoln Navigator 2020-2021. Los brazos de los limpiaparabrisas pueden romperse, haciendo que los limpiaparabrisas fallen.

Solución Los concesionarios reemplazarán ambos brazos del limpiaparabrisas delantero, sin costo. Las cartas provisionales informando del riesgo de seguridad se enviaron el 24 de mayo de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 3er trimestre de 2022. Las cartas a los propietarios se enviaron el 21 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S26.

Vehículos afectados 652.996

Recall Bolsas de aire, Sensor, Impacto lateral 2021-10-15 · Campaña de la NHTSA 21V805000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Super Duty F-250 y F-350 2022, F-150 2021, Expedition y Lincoln Navigator. Los módulos de sensores de presión de impacto lateral de las puertas delanteras pueden haberse dañado durante el ensamblaje del proveedor, lo que puede impedir que las bolsas de aire de impacto lateral se desplieguen correctamente en un choque. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Side Impact Protection."

Solución Los concesionarios reemplazarán los sensores de impacto lateral de las puertas delanteras del conductor y del pasajero, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 3 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 21C26.

Vehículos afectados 777

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (232 en total)

Tren motriz

110

Motor

Sistema eléctrico

Visibilidad

Estructura

Sistema de combustible y propulsión

Control de velocidad

Visibilidad y limpiaparabrisas

Prevención de atropello en reversa

Frenos de servicio

Sistema de combustible de gasolina

Bolsas de aire

Cinturones de seguridad

Motor y refrigeración

Dirección

Iluminación exterior

Asientos

Freno de estacionamiento

Prevención de colisión frontal

Relacionado con incendio

Seguros, cerraduras y varillajes

Suspensión

Mostrar 14 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 41 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 43.000 millas. La mitad central queda entre 18.000 y 78.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"VIN):[XXX]/Marca/Modelo: 2021 Ford Expedition XLTKilometraje actual: Aprox. 150,000 millasUbicación: [XXX] del defecto de seguridad:El vehículo presenta un defecto de seguridad crítico y extremo en el tren motriz que pone en…"
Tren motriz, Sistema eléctrico, Motor · presentada el 2026-09-10
"Al intentar salir de un vecindario residencial hacia una carretera estatal (límite de velocidad de 45 mph), el vehículo se negó a acelerar. La transmisión no podía engranar una marcha y el vehículo tenía dificultades para ganar impulso.…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-08
"La transmisión automática de 10 velocidades de mi Ford Expedition experimentó deslizamientos repetidos y pérdidas repentinas de propulsión. Al acelerar desde una parada e incorporarme a la autopista, generalmente alrededor de 15-20 MPH, el motor…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-30
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Expedition 2021. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, se pisó el pedal del acelerador; sin embargo, el vehículo no aceleró como se esperaba. El contacto notó un…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-28
"Durante los últimos tres años me he quejado de que la transmisión se sale de marcha. Ocurre con más frecuencia cuando estoy remolcando un remolque. Parece ocurrir en rachas, sucediendo un par de veces en pocos días y luego no vuelve a ocurrir durante…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-14

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2021 Ford Expedition EL SUV 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2021 Ford Expedition EL SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2021 Ford Expedition SUV 2WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2021 Ford Expedition SUV 4WD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Expedition tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	23	19 MPG	$3400
Expedition tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	17	22	19 MPG	$3400
Expedition MAX tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	17	23	19 MPG	$3400
Expedition MAX tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	16	21	18 MPG	$3600

Especificaciones y medidas

4.ª generación, 2018–2024

Carrocerías SUV, SUV de longitud extendida (MAX)

Aceite 5W-30 semisintético (V6 EcoBoost de 3.5L) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 275/65R18 (XL/XLT) to 285/45R22 (King Ranch/Platinum)

Problemas conocidos de esta generación

El mensaje de servicio SSM 49914 de Ford cubre los Expedition y Navigator 2018-2021 en los que la compuerta trasera eléctrica queda inoperante; la reparación es una actualización de software del módulo de la compuerta trasera en lugar de un reemplazo de componentes. Un boletín independiente de 2020, el 20-2421, aborda los vehículos 2018-2019 cuyas puertas se vuelven difíciles de cerrar, trabar o destrabar tras el ingreso de agua a los cables de la manija, corregido al reemplazar el mini módulo de cerradura.

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Preguntas frecuentes

¿El 2021 Ford Expedition es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Ford Expedition?

¿El 2021 Ford Expedition es más confiable que los años de al lado?

El 2020 Expedition tiene 414 quejas, 14 por año, y el 2022 tiene 113 quejas, 16 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

¿El 2021 Ford Expedition tiene algún recall?

El 2021 Ford Expedition tiene 12 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Ford Expedition?

Los propietarios han presentado 232 quejas sobre el 2021 Ford Expedition ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2021 Ford Expedition?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Ford Expedition es de 18.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Expedition 2016?

3.ª generación, actualización con V6 EcoBoost (2015-2017).

¿El Ford Expedition tiene problemas con la compuerta trasera eléctrica?

En algunos Expedition 2018-2021 la compuerta trasera eléctrica deja de funcionar; el mensaje de servicio SSM 49914 de Ford lo corrige con una actualización de software del módulo de la compuerta trasera.