Fiabilité de la 2023 Mercedes-Benz C-Class
Les propriétaires ont déposé 26 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mercedes-Benz C-Class sur 4 ans — 8 par année. Les autres années du modèle C-Class sont à un taux semblable : leur médiane est de 7 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (11 sur 26), puis Freins de service (6) et Système électrique (5). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.
La 2022 C-Class compte 26 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 15 plaintes, 5 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Mercedes-Benz C-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (26 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Mon véhicule a développé un avertissement de liquide de refroidissement pendant l'utilisation normale de la route. Je n'avais connu aucune collision, accident, ou impact inhabituel. J'ai amené le véhicule à un concessionnaire Mercedes-Benz autorisé pour l'inspection.…"
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"2 de 245/40HR18XL & 2 de 225/45HR18XL... Tous les 4 pneus remplacés J'ai acheté une Mercedes-Benz C300 2023 de Benzel Busch voiture (un concessionnaire Mercedes-Benz autorisé) en [XXX] en XXX. Depuis l'achat, ce véhicule a eu…"
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"Je dépose une plainte de sécurité concernant ma Mercedes-Benz 2023 AMG C43 4MATIC. Le véhicule a environ 23 000 miles. En plusieurs occasions, le véhicule a brusquement et violemment appliqué les freins et/ou est venu à…"
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"Lorsque vous retournez dans l'angle inverse du rétroviseur côté passager vers le bas pour voir les bordures. Lorsque vous remettez dans Drive, il devrait remonter jusqu'à l'angle normal, mais 20% du temps il ne remonte pas. Si vous conduisez dans le…"
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"Le contact possède une Mercedes-Benz C300 2023. Le contact a déclaré qu'à l'occasion, alors qu'il conduisait à différentes vitesses, le véhicule s'est arrêté de façon inattendue sans que la pédale de frein soit déprimée.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Mercedes-Benz C-Class 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet C AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class Coupe 2 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class Coupe 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Pour les C300 2022, la campagne 22V-678 indique que l'humidité du coffre peut entrer dans le module SAM et provoquer un court-circuit ; les concessionnaires posent un cache. La 23V-462 concerne certains C300 2022-2023 et AMG C43 2023 pour un faisceau de transmission de mauvaise longueur pouvant couper la propulsion. La 22V-189 concerne certains C-Class 2021-2022 à volant chauffant pour le logiciel DISTRONIC de détection des mains.
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Questions fréquentes
La 2023 Mercedes-Benz C-Class est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 26 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mercedes-Benz C-Class sur 4 ans — 8 par année. Les autres années du modèle C-Class sont à un taux semblable : leur médiane est de 7 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Mercedes-Benz C-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (11 sur 26), puis Freins de service (6) et Système électrique (5). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.
La 2023 Mercedes-Benz C-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 C-Class compte 26 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 15 plaintes, 5 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Mercedes-Benz C-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Mercedes-Benz C-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Mercedes-Benz C-Class?
Des propriétaires ont déposé 26 plaintes au sujet de la 2023 Mercedes-Benz C-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile moteur utilise un Mercedes-Benz C-Class ?
5W-40 synthétique complet (approuvé MB; remplies US C250/C350 courantes)
Que couvre le rappel NHTSA 17V-627 sur le Mercedes-Benz C-Class ?
La campagne NHTSA 17V-627 concerne certaines berlines C250, C350 et C300 4Matic 2012-2014 (avec d'autres Mercedes) : une mise à la terre insuffisante de la direction peut déployer l'airbag conducteur.
De quelle génération est le Mercedes-Benz C-Class 2013 ?
W204 (2012-2014).