Fiabilité de la 2023 Mercedes-Benz E-Class
La 2023 Mercedes-Benz E-Class compte 24 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 6 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle E-Class ici. Leur médiane est de 6 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (7 sur 24), puis Pneus (5) et Groupe motopropulseur (4). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une blessure.
La 2022 E-Class compte 21 plaintes, 6 par année, et la 2024 compte 25 plaintes, 8 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Mercedes-Benz E-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Un dispositif de verrouillage d'allumage d'Intoxalock a été installé dans ma Mercedes-Benz E-Class 2023 le 7 mai 2026.…"
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"Le contact possède une Mercedes-Benz Classe E 2023. Le contact a indiqué lors de la conduite à une vitesse non divulguée, le moteur a saisi. Le contact a déclaré que la défaillance s'est produite lors d'un virage à gauche.…"
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"Le contact possède une Mercedes-Benz E450 2023. Le contact a déclaré que tout en conduisant à différentes vitesses avec le régulateur de vitesse activé, un message jaune "Active Lane Keeping Assistance is Inoperable" a été affiché,…"
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"Lors de la conduite du véhicule dans des conditions normales de route, la voiture s'est soudainement arrêtée et a activé les ceintures de sécurité.…"
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"Je suis un petit atelier de réparation automobile, à Houston, Texas. Le support de frein arrière côté conducteur (à gauche) semble être défectueux. La voiture est arrivée avec l'usure mentale à métal du côté conducteur, tandis que le…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet C AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class Coupe 2 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class Coupe 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class station wagon SW AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Pour les E300 2017, la campagne 17V-076 concerne certains E300/E300 4Matic/E43 AMG 2017 : la détection d'occupant passager peut être mal installée et désactiver l'airbag. La 18V-271 concerne certains E300 2017 pour des vis de réglage de phares sans capuchon. La 20V-449 concerne certains E300 2017-2019 avec combiné remplacé pour le logiciel d'alerte de ceinture.
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Questions fréquentes
La 2023 Mercedes-Benz E-Class est-elle fiable?
La 2023 Mercedes-Benz E-Class compte 24 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 6 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle E-Class ici. Leur médiane est de 6 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Mercedes-Benz E-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (7 sur 24), puis Pneus (5) et Groupe motopropulseur (4). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une blessure.
La 2023 Mercedes-Benz E-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 E-Class compte 21 plaintes, 6 par année, et la 2024 compte 25 plaintes, 8 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Mercedes-Benz E-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Mercedes-Benz E-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Mercedes-Benz E-Class?
Des propriétaires ont déposé 24 plaintes au sujet de la 2023 Mercedes-Benz E-Class auprès de la NHTSA.
De quelle génération est la Mercedes-Benz Classe E 2018?
Génération W213 (2017-2023).
Quelle huile une Mercedes-Benz Classe E US utilise-t-elle en général?
Les notes indiquent 0W-40 synthétique homologué MB pour les E350/E300 US courants; confirmez l’homologation dans le manuel.
Quelles tailles de pneus utilise une Mercedes-Benz Classe E?
Large éventail selon châssis et finition; fiches W213 E300 d’environ 225/55R17 à 245/40R19.