Fiabilité de la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class
Les propriétaires ont déposé 65 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class sur 4 ans — 19 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLC-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (30 sur 65), puis Moteur (15) et Éclairage extérieur (10). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 3 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2022 GLC-Class compte 62 plaintes, 11 par année, et la 2024 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (65 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède une Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC de 2023. Le contact a déclaré que la pédale de frein était dépressive en conduisant à une vitesse non divulguée; cependant, la pédale de frein se sentait comme si elle s'était relâchée, et le véhicule…"
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"Mon 2023 GLC300 a subi un déploiement sévère et non provoqué de freins d'urgence dans la circulation, presque causant une accumulation. sur [XXX]. La voiture n'a que 14 500 milles et a des antécédents chroniques d'aide au freinage actif dangereuse et non provoquée.…"
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"J'ai acheté une nouvelle Mercedes Benz GLC300 2023. Le mois dernier, mon ami et moi conduisions sur I75 en Floride quand nous avons entendu ce qui sonnait comme un boom ou un coup de feu. Nous avons rapidement découvert que mon toit ouvrant avait explosé.…"
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"La question est de savoir si le système de contrôle adaptatif des croisières est compatible avec le système d'aide à la signalisation routière (page 221 du manuel de la propriétaire). Le véhicule sera disponible sur demande.…"
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"Mon toit ouvrant a explosé en conduisant sur l'Interstate."
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz GLC-Class SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Mercedes-Benz GLC-Class SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
La campagne 23V-629 concerne certains GLC300 2023 : l'œil de remorquage avant peut se détacher. La 23V-878 concerne certains GLC300 2023 à moteur M254 (avec GLE) pour vis incorrectes sur la pompe HP. Totaux partagés.
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Questions fréquentes
La 2023 Mercedes-Benz GLC-Class est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 65 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class sur 4 ans — 19 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLC-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Mercedes-Benz GLC-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (30 sur 65), puis Moteur (15) et Éclairage extérieur (10). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 3 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2023 Mercedes-Benz GLC-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 GLC-Class compte 62 plaintes, 11 par année, et la 2024 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Mercedes-Benz GLC-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class?
Des propriétaires ont déposé 65 plaintes au sujet de la 2023 Mercedes-Benz GLC-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz GLC ?
Le 5W-30 synthétique aux homologations Mercedes-Benz est courant pour les GLC300 US sur X253 et X254 ; vérifiez l’autocollant moteur et la fiche MB.
Que couvre la campagne NHTSA 18V-683 sur les premiers GLC300 ?
Certains GLC300 et GLC300 4Matic 2016-2018 (avec variantes GLC350e, GLC43 et GLC63) : les boucles de ceinture arrière peuvent être difficiles à engager ; les concessionnaires posent des bandes de feutre.
Quand a commencé la génération X254 du GLC aux États-Unis ?
Année modèle 2023 sur ce site (après X253 2016-2022).