Fiabilité de la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class compte 10 plaintes après 4 ans, un taux de 3 par année. Les années du modèle GLS-Class ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 3 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
10
3
0
4
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (4 sur 10), puis Moteur (4) et Prévention de collision avant (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (4 sur 10).
La 2022 GLS-Class compte 16 plaintes, 3 par année, et la 2024 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (10 au total)
Afficher 2 de plus Afficher moins
0
0
0
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"AT 0730 le 16 mars, 2026 Je voyageais vers le nord sur XXX en [XXX] . Temp était 55 degres Farenheight et le vent était de plus de 20 noeuds. J'allais 60 MPH. Soudain un grand son "coup de fusil" a fait écho à travers la voiture…"
-
"La voiture a récemment subi une mise à jour logicielle chez le concessionnaire pour un problème de caméra de secours. Lorsque je rentrais chez moi sur l'autoroute, la voiture a soudainement freiné et les ceintures de sécurité ont automatiquement serré.…"
-
"Parement de la fenêtre de la porte arrière sur le côté du conducteur détaché du véhicule tout en voyageant à la vitesse de l'autoroute."
-
"Il y a eu 3 incidents où la voiture a réagi à des stimuli inconnus en freinant fort. Il y a 3 mois, cela s'est produit en faisant un virage à gauche à travers une intersection, en conduisant environ 10 mi/h les freins bloqués de façon inattendue,…"
-
"lors de l'arrêt et de l'application de la rupture, la transmission a décroché. un avertissement a été émis autour de l'aide de maintien de la voie et un second avertissement.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Mercedes-Benz GLS-Class SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V-118 couvre certains GLE 450 et GLS 450 2020-2023 : la transmission peut ne pas rétrograder complètement dans certaines conditions, provoquant un calage. La campagne liste 105 071 véhicules ; mise à jour du logiciel de l'unité de commande de transmission. Le rappel 23V-178 couvre certains GLS450, GLS580, Maybach GLS600 et GLE/AMG associés 2022-2023 : les barrettes de garniture de vitre des portes arrière peuvent se détacher (70 225 véhicules). Inspection et fixation des barrettes.
Comparer
Questions fréquentes
La 2023 Mercedes-Benz GLS-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class compte 10 plaintes après 4 ans, un taux de 3 par année. Les années du modèle GLS-Class ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 3 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Mercedes-Benz GLS-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (4 sur 10), puis Moteur (4) et Prévention de collision avant (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (4 sur 10).
La 2023 Mercedes-Benz GLS-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 GLS-Class compte 16 plaintes, 3 par année, et la 2024 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Mercedes-Benz GLS-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class?
Des propriétaires ont déposé 10 plaintes au sujet de la 2023 Mercedes-Benz GLS-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz Classe GLS ?
Le GLS 450 X166 indique 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 (~7,4 pt) ; le GLS 450 X167 indique 0W-40 ou 5W-40 (~9 pt). Vérifiez la fiche MB.
Que couvre le rappel 24V-118 sur le GLS ?
Certains GLE 450 et GLS 450 2020-2023 : la boîte peut ne pas rétrograder complètement dans certaines situations — voir la campagne NHTSA.
Quelles générations de GLS ce site suit-il ?
X166 (2016-2019) et X167 (2020+).