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Fiabilité de la 2021 Ford Mustang

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 55 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Ford Mustang sur 6 ans — 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Module de commande de carrosserie, Pompe à carburant et Prévention de recul, Logiciel.

Coupé Ford Mustang GT de 2018
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

55

Par an

7

Rappels

6

Années sur la route

6

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système d’alimentation à essence (10 sur 55), puis Groupe motopropulseur (9) et Moteur (8). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 5 465 milles, et la moitié centrale se situe entre 3 675 et 38 600 milles. Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2020 et 2022

La 2020 Mustang compte 120 plaintes, 10 par année, et la 2022 compte 49 plaintes, 7 par année. La 2021 a moins de plaintes par année que la 2020. La 2021 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Ford Mustang du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (6)

Rappel Système électrique, Module de commande de carrosserie 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V689000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2021-2023 réparés incorrectement sous le rappel numéro 23V727. Le capteur de niveau de liquide de frein peut ne pas activer l’indicateur d’avertissement visuel lorsque le liquide est bas. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 11 décembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25C55. Les numéros d’identification du véhicule (NIV) visés par ce rappel seront consultables sur NHTSA.gov à compter du 17 novembre 2025.
Véhicules concernés 2 101
Rappel Pompe à carburant 2025-07-07 · Campagne NHTSA 25V455000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator 2021-2022, Mustang, F-150 et Expedition 2022. La pompe à carburant basse pression peut tomber en panne, ce qui peut provoquer un calage du moteur en roulant.
Correctif Les concessionnaires remplaceront la pompe à carburant basse pression sur les véhicules Super Duty et mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) sur tous les autres véhicules touchés, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 27 juillet 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S75.
Véhicules concernés 850 318
Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.
Véhicules concernés 200 237
Rappel Système électrique, Module de commande de carrosserie 2023-10-27 · Campagne NHTSA 23V727000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2020-2023. Le capteur de niveau de liquide de frein peut ne pas activer l’indicateur d’avertissement visuel lorsque le liquide est bas. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 21 décembre 2023. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 23C35.
Véhicules concernés 187 922
Rappel Coussins gonflables, Protection des genoux 2022-02-16 · Campagne NHTSA 22V083000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2021-2022. Une soudure insuffisante sur le coussin gonflable de genoux du passager avant peut entraîner un déploiement inadéquat.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le coussin gonflable de genoux du passager avant, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 8 mars 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 22S07.
Véhicules concernés 327
Rappel Coussins gonflables, Latéral et de fenêtre, Rideau 2021-12-16 · Campagne NHTSA 21V980000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang 2021. Les gonfleurs des coussins gonflables de rideau latéral peuvent avoir été fabriqués avec une quantité incorrecte de gaz comprimé, ce qui peut entraîner un gonflage inadéquat. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles numéros 226, "Ejection Mitigation," et 214, "Side Impact Protection."
Correctif Les concessionnaires remplaceront les coussins gonflables de rideau latéral, sans frais. Une lettre provisoire aux propriétaires a été postée le 3 février 2022. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 22 avril 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 21C37.
Véhicules concernés 93

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (55 au total)

Système d’alimentation à essence
10
Groupe motopropulseur
9
Moteur
8
Système électrique
6
Système de carburant et de propulsion
5
Prévention de recul
4
Freins hydrauliques
3
Suspension
3
Coussins gonflables
2
Freins de service
2
Moteur et refroidissement
2
Visibilité
2
Ceintures de sécurité
1
Direction
1
Prévention de collision avant
1
Régulateur de vitesse
1
Roues
1
Structure
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

4

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Parmi les 20 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 5 465 milles. La moitié centrale se situe entre 3 675 et 38 600 milles.

Plaintes déposées par année

120219202210202362024192025102026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Mon véhicule, VIN [XXX], est assujetti au NHTSA Recall 25V455 (Ford Recall 25S75) concernant une pompe à carburant basse pression défectueuse qui peut causer une hésitation du moteur, une perte de puissance ou un calage. Ce rappel a été annoncé en…"
    Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-06-22
  • "La porte du conducteur s’est ouverte jusqu’à la position du loquet secondaire en conduisant sur l’autoroute à 70 mi/h le 5/16/2026. Le système d’avertissement s’est activé et le conducteur a dû manœuvrer en tenant la porte et s’arrêter en sécurité dans la circulation à haute vitesse pour…"
    Structure · déposée le 2026-05-17
  • "La caméra de recul devient blanche et dit de contacter Ford"
    Prévention de recul · déposée le 2026-05-02
  • "Le déclarant possède un Ford Mustang 2021. Il a indiqué qu’en roulant à environ 65 mi/h, le véhicule a tremblé en enfonçant la pédale d’accélérateur. Il a indiqué qu’il y avait un bruit de cognement provenant…"
    Système d’alimentation à essence · déposée le 2026-04-07
  • "Le déclarant possède un Ford Mustang 2021. Il a indiqué qu’en conduisant à diverses vitesses, le véhicule a commencé à perdre de la puissance. Le véhicule avait calé plusieurs fois. Le véhicule a pu redémarrer, et le…"
    Système d’alimentation à essence · déposée le 2026-03-25

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2021 Ford Mustang 2 DR RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles
2021 Ford Mustang C RWD Non coté Non coté Non coté 5 étoiles
2021 Ford Mustang GT500 2 DR RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Mustang 5L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 15 24 18 MPG $3600
Mustang 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 21 29 24 MPG $2700
Mustang 2.3L, 4 cyl. Automatique 10 vitesses Propulsion 21 32 25 MPG $2600
Mustang 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 21 32 25 MPG $2600
Mustang 5L, 8 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 15 24 19 MPG $3400
Mustang cabriolet 2.3L, 4 cyl. Automatique 10 vitesses Propulsion 20 28 23 MPG $2800
Mustang cabriolet 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 27 23 MPG $2800
Mustang cabriolet 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 20 28 23 MPG $2800
Mustang cabriolet 5L, 8 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 15 23 18 MPG $3600
Mustang HO cabriolet 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 19 25 21 MPG $3100
Mustang HO cabriolet 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 19 26 22 MPG $2950
Mustang HO Coupe 2.3L, 4 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 20 27 23 MPG $2800
Mustang HO Coupe 2.3L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 27 22 MPG $2950
Mustang Mach 1 5L, 8 cyl. Automatique (10 vitesses) Propulsion 15 23 18 MPG $3600
Mustang Mach 1 5L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 14 22 17 MPG $3800

Caractéristiques et dimensions

6e génération (S550), 2015–2023
Carrosseries Coupé, Cabriolet
Huile 5W-20 (V6 3,7L/5,0L GT); 5W-30 (2,3L EcoBoost); 5W-50 (GT350/GT350R/GT500) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 235/55R17 (EcoBoost/V6 base) to 305/30ZR20 (Shelby GT500) avant / 235/55R17 (EcoBoost/V6 base) to 315/30ZR20 (Shelby GT500) arrière
Capacité de remorquage 1 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 22V-082 (campagne Ford 22S06) couvre les Mustang 2015-2017 fabriquées à l'usine de Flat Rock entre février 2014 et octobre 2017 pour un endommagement du faisceau de câblage du couvercle de coffre dans la zone de la charnière droite, causant un fonctionnement intermittent de la caméra de recul, une perte de réception radio satellite, un plafonnier de coffre inopérant ou une commande d'ouverture du coffre défaillante; certaines voitures du millésime 2015 initial présentaient également un problème de conductivité de la carte de circuit interne de la caméra contribuant aux mêmes symptômes. Séparément, le rappel NHTSA 16V-779 (campagne Ford 16S40) a couvert spécifiquement les modèles Shelby GT350 et GT350R 2015-2017 pour un ensemble de tube du refroidisseur d'huile moteur dont les durites insuffisamment sertie pouvaient se séparer et fuir, risquant d'endommager le moteur et, en présence d'une source d'inflammation, de provoquer un incendie.

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Questions fréquentes

La 2021 Ford Mustang est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 55 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Ford Mustang sur 6 ans — 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Module de commande de carrosserie, Pompe à carburant et Prévention de recul, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Ford Mustang?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système d’alimentation à essence (10 sur 55), puis Groupe motopropulseur (9) et Moteur (8). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 5 465 milles, et la moitié centrale se situe entre 3 675 et 38 600 milles. Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2021 Ford Mustang est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2020 Mustang compte 120 plaintes, 10 par année, et la 2022 compte 49 plaintes, 7 par année. La 2021 a moins de plaintes par année que la 2020. La 2021 a à peu près autant de plaintes par année que la 2022.

La 2021 Ford Mustang a-t-elle été rappelée?

La 2021 Ford Mustang a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Ford Mustang?

Des propriétaires ont déposé 55 plaintes au sujet de la 2021 Ford Mustang auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2021 Ford Mustang fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2021 Ford Mustang est de 21.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Ford Mustang a-t-elle une capacité de remorquage?

Le guide de remorquage de Ford homologue la Mustang 2015-2023 (S550) à 1 000 lb avec un attelage de rechange, et n'homologue pas la GT350/GT350R pour le remorquage. Ford ne publie aucune capacité de remorquage pour la Mustang 2010-2014 ou 2024-présent.

De quelle génération est ma Ford Mustang?

2010-2014 correspond au S197 restylé (5e génération), 2015-2023 au S550 (6e génération, la première avec suspension arrière indépendante) et 2024-présent au S650 (7e génération).