Confiabilidad del 2013 Ford Edge

¿Es confiable?

El 2013 Ford Edge tiene 2444 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 146 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del Edge en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Semieje y Sistema de combustible de gasolina.

Ford Edge SEL de 2011 — Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain

Quejas

2444

Por año

146

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (854 de 2444), luego Frenos de servicio (529) y Estructura (300). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 54.000 millas, y la mitad central queda entre 39.000 y 80.000 millas. Esos registros incluyen 33 que reportan un choque, 7 que reportan un incendio, 24 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2012 y 2014

El 2012 Edge tiene 1134 quejas, 61 por año, y el 2014 tiene 382 quejas, 15 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Ford Edge del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (2)

Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2014-07-02 · Campaña de la NHTSA 14V393000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Edge y Lincoln MKX del año modelo 2012-2014 fabricados entre el 2 de septiembre de 2010 y el 30 de noviembre de 2013; vehículos Ford Taurus y Lincoln MKS del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 25 de agosto de 2011 y el 30 de noviembre de 2013; y vehículos Ford Flex y Lincoln MKT del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 12 de septiembre de 2011 y el 30 de noviembre de 2013. En los vehículos afectados, el anillo de retención del semieje puede no haber sido instalado correctamente y, como resultado, el semieje puede desplazarse hacia afuera y desconectarse del eje de enlace mientras se conduce y sin advertencia previa.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos para asegurarse de que el semieje esté correctamente retenido. Si no lo está, los concesionarios reemplazarán el eje de acoplamiento y también reemplazarán el semieje si muestra evidencia de daño en las estrías, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 4 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este retiro del mercado es 14S10.

Vehículos afectados 83.250

Recall Sistema de combustible de gasolina 2014-01-06 · Campaña de la NHTSA 14V002000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Edge del año modelo 2012-2013 fabricados entre el 2 de septiembre de 2010 y el 25 de abril de 2013, y equipados con motores de 2.0L. La carcasa metálica del amortiguador de pulsos de la línea de combustible puede agrietarse como resultado de un proceso de fabricación incorrecto. Una carcasa agrietada del amortiguador de pulsos de la línea de combustible puede resultar en una combinación de olor a combustible, exudación o una fuga continua mientras el sistema de combustible está presurizado.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la línea de combustible por una que no tenga amortiguador, sin costo alguno. El retiro del mercado por motivos de seguridad comenzó el 25 de febrero de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 13S13. IMPORTANTE: Este retiro del mercado sustituye al retiro del mercado 12V-438. Todos los vehículos que hayan sido reparados bajo el retiro del mercado anterior deben recibir la solución actual.

Vehículos afectados 27.933

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (2444 en total)

Sistema eléctrico

854

Frenos de servicio

529

Estructura

300

Iluminación exterior

191

Motor

168

Tren motriz

160

Frenos hidráulicos

105

Sistema de combustible y propulsión

Seguros, cerraduras y varillajes

Control de velocidad

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Prevención de atropello en reversa

Dirección

Visibilidad y limpiaparabrisas

Bolsas de aire

Asientos

Motor y refrigeración

Visibilidad

Ruedas

Prevención de colisión frontal

Sistema de combustible de gasolina

Cinturones de seguridad

Suspensión

Equipo de adaptación y movilidad

Iluminación interior

Llantas

Equipamiento

Frenos de aire

Mostrar 20 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 1793 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 54.000 millas. La mitad central queda entre 39.000 y 80.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"La cámara de retroceso no funciona a veces. Rara vez funciona en días calurosos o cuando la parte trasera del EDGE está frente al sol. No ha funcionado correctamente durante años. No estoy seguro de la fecha exacta o el kilometraje en que ocurrió por primera vez,…"
Sistema eléctrico, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-09
"El contacto es propietario de un Ford Edge 2013. El contacto declaró que, mientras conducía a diversas velocidades e intentaba desacelerar o detenerse por completo, se produjo un sonido anormal al presionar el pedal de freno. El freno…"
Frenos hidráulicos · presentada el 2026-09-01
"El auto no frenó de manera aleatoria en mayo pasado, cuando iba a recoger a mi hijo pequeño de la escuela. Contacté al concesionario Ford y me dijeron que los problemas de frenado son un problema conocido con el Edge, pero mi vehículo no tiene retiros. Podría pagar…"
Frenos de servicio · presentada el 2026-09-01
"Acabo de comprar este vehículo usado en Orange Auto Connection en [XXX] el XXX. El auto estaba en perfectas condiciones de funcionamiento. 2 días después, mientras conducía con mis 2 nietas, me acercaba a una señal de alto a unas 35-40 mph…"
Frenos de servicio · presentada el 2026-08-31
"Mientras conducía por la autopista a 70 mph, el semieje delantero del lado del conductor se desprendió por completo del vehículo, causando una pérdida inmediata de la potencia de tracción y creando un grave riesgo de choque.""
Tren motriz, Desconocido u otro · presentada el 2026-08-27

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2013 Ford Edge SUV AWD	4 estrellas	3 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2013 Ford Edge SUV FWD	4 estrellas	3 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Edge tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	18	25	20 MPG	$3250
Edge tracción total	3.7L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	17	23	19 MPG	$3400
Edge tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	18	25	20 MPG	$3250
Edge tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática de 6 velocidades	Tracción delantera	21	29	24 MPG	$2700
Edge tracción delantera	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	19	27	22 MPG	$2950
Edge tracción delantera	3.7L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	19	26	21 MPG	$3100

Especificaciones y medidas

1.ª generación (con lifting), 2011–2014

Carrocerías SUV

Aceite Sintético 5W-20 (V6 3.5L/3.7L); sintético 5W-30 (2.0L EcoBoost) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 235/65R17 (SE) to 265/40R22 (Sport)

Capacidad de remolque 3500 lbs

Problemas conocidos de esta generación

El retiro 14V-393 de NHTSA cubrió ciertos vehículos Edge y Lincoln MKX 2012-2014 fabricados entre el 2 de septiembre de 2010 y el 30 de noviembre de 2013, junto con otros modelos Ford y Lincoln, por un anillo de retención del semieje que podía no haber sido instalado correctamente; el semieje podía entonces desplazarse hacia afuera y desacoplarse del eje de enlace durante la conducción y sin aviso previo. La potencia dejaría de transmitirse a las ruedas y, si no se aplicaba el freno de estacionamiento antes de salir, el vehículo podía rodar sin control aunque la transmisión estuviera en estacionamiento. Los concesionarios inspeccionaron el vehículo para confirmar que el semieje estuviera bien retenido y, cuando no lo estaba, reemplazaron el eje de enlace y también el semieje si mostraba daño en las estrías, sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Ford Edge es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Ford Edge?

¿El 2013 Ford Edge es más confiable que los años de al lado?

El 2012 Edge tiene 1134 quejas, 61 por año, y el 2014 tiene 382 quejas, 15 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Ford Edge tiene algún recall?

El 2013 Ford Edge tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Ford Edge?

Los propietarios han presentado 2444 quejas sobre el 2013 Ford Edge ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Ford Edge?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Ford Edge es de 21 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Edge?

2011-2014 es el lifting de la 1.ª generación, 2015-2018 es la 2.ª generación y 2019-2024 es el lifting de la 2.ª generación; Ford descontinuó el Edge después del año modelo 2024.

¿El Ford Edge todavía está en producción?

No. Ford terminó la producción del Edge en 2024 y este catálogo no rastrea años modelo posteriores a 2024 para este modelo.

¿El Ford Edge fue objeto de un retiro por un problema del convertidor de par?

Sí. El retiro 17V-427 de NHTSA cubrió los Edge 2017 con el motor de gasolina de 2.0L y transmisión automática de seis velocidades cuyos espárragos soldados del convertidor de par podían haber quedado mal soldados, lo que puede dejar al vehículo sin capacidad de moverse.