Confiabilidad del 2021 Ford EcoSport
El 2021 Ford EcoSport tiene 258 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 9 por año. Es lo más en quejas por año entre los 5 años del EcoSport en este sitio. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software, Semieje y Bomba.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor y refrigeración (134 de 258), luego Motor (85) y Tren motriz (50). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 55.000 millas, y la mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 3 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.
El 2020 EcoSport tiene 396 quejas, 4 por año, y el 2022 tiene 10 quejas, 2 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Ford EcoSport del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (3)
La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.
Quejas por componente (258 en total)
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De las 79 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 55.000 millas. La mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas.
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"La luz de servicio del motor de mi vehículo ha estado encendida durante más de un año. He contactado al departamento de servicio y al concesionario Ford. Me dijeron que estaba cubierto por Ford y que no se me cobraría. He llamado al…"
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"El contacto es propietario de un vehículo Ford EcoSport 2021. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo comenzó a vibrar lentamente de forma inesperada, y sintió que la vibración provenía de la parte trasera. El contacto…"
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"Durante 14 meses, intenté que se solucionaran los retiros del mercado activos en el auto en Downtown Sacramento Ford, que afirmaba ser certificado usado según Folsom Lake Ford, pero que tenía retiros del mercado y problemas existentes cuando lo compré en marzo…"
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"No se sabe cómo ocurrió. Después de aparcar, noté que el neumático trasero del lado del conductor estaba inclinado. Tomé una foto a la mañana siguiente debajo del auto y vi que el brazo transversal estaba partido en dos. El auto no era conducible y fue remolcado a un concesionario Ford…"
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"Baja presión de aceite, la bomba de aceite no funciona"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2021 Ford EcoSport SUV AWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2021 Ford EcoSport SUV FWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 3 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EcoSport tracción total | 2L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción total | 23 | 29 | 25 MPG | $2600 |
| EcoSport tracción delantera | 1L, 3 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción delantera | 27 | 29 | 28 MPG | $2300 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
Ford retiró los EcoSport 2018-2022 fabricados con el motor 1.0L EcoBoost y transmisión automática 6F15 (campaña de NHTSA 23V-905, retiro de Ford 23S64) tras descubrir que el brazo del tensor de la banda de la bomba de aceite del motor puede fracturarse, o que la banda puede degradarse y desprender material, provocando una pérdida súbita de presión de aceite del motor. Esa pérdida de presión puede agarrotar el motor y también cortar el suministro de vacío para la asistencia de frenado con potencia, por lo que la solución de Ford reemplaza la banda y el tensor de la bomba de aceite, y reemplaza el conjunto del motor como reparación provisional en los vehículos que ya fallaron.
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Preguntas frecuentes
¿El 2021 Ford EcoSport es confiable?
El 2021 Ford EcoSport tiene 258 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 9 por año. Es lo más en quejas por año entre los 5 años del EcoSport en este sitio. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software, Semieje y Bomba.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Ford EcoSport?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor y refrigeración (134 de 258), luego Motor (85) y Tren motriz (50). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 55.000 millas, y la mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 3 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.
¿El 2021 Ford EcoSport es más confiable que los años de al lado?
El 2020 EcoSport tiene 396 quejas, 4 por año, y el 2022 tiene 10 quejas, 2 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.
¿El 2021 Ford EcoSport tiene algún recall?
El 2021 Ford EcoSport tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Ford EcoSport?
Los propietarios han presentado 258 quejas sobre el 2021 Ford EcoSport ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2021 Ford EcoSport?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Ford EcoSport es de 26.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿En qué años se vendió el Ford EcoSport en EE. UU.?
El EcoSport para el mercado de EE. UU. se vendió de los años modelo 2018 a 2022.
¿El Ford EcoSport tiene problemas con la bomba de aceite del motor?
Sí; los EcoSport 2018-2022 con el motor 1.0L EcoBoost fueron retirados después de que el tensor de la banda de la bomba de aceite pudiera fallar, cortando la presión de aceite (NHTSA 23V-905).