Confiabilidad del 2021 Ford EcoSport

¿Es confiable?

El 2021 Ford EcoSport tiene 258 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 9 por año. Es lo más en quejas por año entre los 5 años del EcoSport en este sitio. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software, Semieje y Bomba.

Ford EcoSport SE de 2018
Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

258

Por año

9

Recalls

3

Años en circulación

6

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor y refrigeración (134 de 258), luego Motor (85) y Tren motriz (50). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 55.000 millas, y la mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 3 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2020 y 2022

El 2020 EcoSport tiene 396 quejas, 4 por año, y el 2022 tiene 10 quejas, 2 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Ford EcoSport del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (3)

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.
Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.
Vehículos afectados 200.237
Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V126000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos EcoSport de los años 2021-2022. Los semiejes del eje delantero pueden desconectarse de la transmisión, lo que puede resultar en una pérdida de potencia de tracción.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los semiejes según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S12.
Vehículos afectados 18.648
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Aceite y lubricación, Bomba 2023-12-22 · Campaña de la NHTSA 23V905000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus 2016-2018 y Ford EcoSport 2018-2022. La correa de transmisión de la bomba de aceite o el tensor de la correa pueden fallar, provocando una pérdida de presión de aceite del motor.
Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto del tensor de la bomba de aceite y la correa de la bomba de aceite, sin cargo. Si se produce una falla del motor debido a una correa de la bomba de aceite o un tensor de la bomba de aceite dañados, Ford ha autorizado a los concesionarios a reemplazar el conjunto del motor como reparación provisional antes de que estén disponibles las piezas de reparación definitiva. Esta reparación será gratuita (piezas y mano de obra). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23S64.
Vehículos afectados 139.730

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (258 en total)

Motor y refrigeración
134
Motor
85
Tren motriz
50
Sistema eléctrico
23
Sistema de combustible y propulsión
13
Frenos de servicio
11
Control de velocidad
7
Dirección
5
Bolsas de aire
3
Frenos hidráulicos
3
Cinturones de seguridad
2
Ruedas
2
Suspensión
2
Prevención de atropello en reversa
1
Prevención de colisión frontal
1
Sistema de combustible de gasolina
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 9 más Mostrar menos
Con choque

6

Con incendio

1

Reportes de lesiones

3

Reportes de muertes

1

De las 79 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 55.000 millas. La mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas.

Quejas presentadas por año

12021320222320239720241002025342026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "La luz de servicio del motor de mi vehículo ha estado encendida durante más de un año. He contactado al departamento de servicio y al concesionario Ford. Me dijeron que estaba cubierto por Ford y que no se me cobraría. He llamado al…"
    Tren motriz, Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-04
  • "El contacto es propietario de un vehículo Ford EcoSport 2021. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo comenzó a vibrar lentamente de forma inesperada, y sintió que la vibración provenía de la parte trasera. El contacto…"
    Tren motriz · presentada el 2026-08-18
  • "Durante 14 meses, intenté que se solucionaran los retiros del mercado activos en el auto en Downtown Sacramento Ford, que afirmaba ser certificado usado según Folsom Lake Ford, pero que tenía retiros del mercado y problemas existentes cuando lo compré en marzo…"
    Tren motriz, Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-07-26
  • "No se sabe cómo ocurrió. Después de aparcar, noté que el neumático trasero del lado del conductor estaba inclinado. Tomé una foto a la mañana siguiente debajo del auto y vi que el brazo transversal estaba partido en dos. El auto no era conducible y fue remolcado a un concesionario Ford…"
    Suspensión, Ruedas · presentada el 2026-07-21
  • "Baja presión de aceite, la bomba de aceite no funciona"
    Motor · presentada el 2026-07-18

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2021 Ford EcoSport SUV AWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2021 Ford EcoSport SUV FWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
EcoSport tracción total 2L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 23 29 25 MPG $2600
EcoSport tracción delantera 1L, 3 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 27 29 28 MPG $2300

Especificaciones y medidas

2.ª generación (reestilizada, mercado de EE. UU.), 2018–2022
Carrocerías SUV
Aceite 5W-20 semisintético (1.0L EcoBoost) , capacidad de 4.9 qt
Tamaño de llanta 205/60R16 (S/SE) to 205/50R17 (SES/Titanium)

Problemas conocidos de esta generación

Ford retiró los EcoSport 2018-2022 fabricados con el motor 1.0L EcoBoost y transmisión automática 6F15 (campaña de NHTSA 23V-905, retiro de Ford 23S64) tras descubrir que el brazo del tensor de la banda de la bomba de aceite del motor puede fracturarse, o que la banda puede degradarse y desprender material, provocando una pérdida súbita de presión de aceite del motor. Esa pérdida de presión puede agarrotar el motor y también cortar el suministro de vacío para la asistencia de frenado con potencia, por lo que la solución de Ford reemplaza la banda y el tensor de la bomba de aceite, y reemplaza el conjunto del motor como reparación provisional en los vehículos que ya fallaron.

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Preguntas frecuentes

¿El 2021 Ford EcoSport es confiable?

El 2021 Ford EcoSport tiene 258 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 9 por año. Es lo más en quejas por año entre los 5 años del EcoSport en este sitio. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software, Semieje y Bomba.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Ford EcoSport?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor y refrigeración (134 de 258), luego Motor (85) y Tren motriz (50). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 55.000 millas, y la mitad central queda entre 34.347 y 69.500 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 3 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

¿El 2021 Ford EcoSport es más confiable que los años de al lado?

El 2020 EcoSport tiene 396 quejas, 4 por año, y el 2022 tiene 10 quejas, 2 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2020. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

¿El 2021 Ford EcoSport tiene algún recall?

El 2021 Ford EcoSport tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Ford EcoSport?

Los propietarios han presentado 258 quejas sobre el 2021 Ford EcoSport ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2021 Ford EcoSport?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Ford EcoSport es de 26.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford EcoSport en EE. UU.?

El EcoSport para el mercado de EE. UU. se vendió de los años modelo 2018 a 2022.

¿El Ford EcoSport tiene problemas con la bomba de aceite del motor?

Sí; los EcoSport 2018-2022 con el motor 1.0L EcoBoost fueron retirados después de que el tensor de la banda de la bomba de aceite pudiera fallar, cortando la presión de aceite (NHTSA 23V-905).