Fiabilité de la 2016 Mercedes-Benz E-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Mercedes-Benz E-Class compte 89 plaintes après 11 ans, un taux de 7 par année. Les années du modèle E-Class ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 6 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (30 sur 89), puis Système électrique (10) et Direction (9). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2015 E-Class compte 57 plaintes, 4 par année, et la 2017 compte 167 plaintes, 15 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Mercedes-Benz E-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (89 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le châssis arrière est défectueux et soumis à une corrosion prématurée et à une défaillance des pièces qui se connectent à la suspension arrière. En raison de la fracturation des joints qui se connectent à la suspension, ma voiture était en danger d'aller…"
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"Défaillance du capteur de capacité du siège passager. Ne pas activer le sac gonflable côté passager."
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"Les mêmes modèles semblent avoir des rappels pour les injecteurs/rails de carburant, mais pas ce NIV spécifique. Je pense que la question pourrait être de même rappel.…"
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"Le contact possède une Mercedes-Benz E350 2016. Le contact a déclaré que l'eau s'échappait à l'intérieur du véhicule à travers le joint autour du pare-brise. Le contact a déclaré qu'en poussant manuellement le pare-brise, le…"
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"Le contact possède une Mercedes-Benz E400 2016. Le contact a déclaré qu'au démarrage du véhicule, il y avait un bruit de frappe venant du véhicule. Le voyant de contrôle du moteur a été allumé.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Mercedes-Benz E-CLASS SW 4WD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2016 Mercedes-Benz E-CLASS SW RWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class 2 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class Cabrio 2 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz E-Class Cabrio 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Pour les E350 2014, la campagne 16V-899 concerne certains E350 2014-2016 (avec SL, Classe S, etc.) : l'unité EPS peut avoir des soudures défectueuses, avec perte d'assistance ou risque d'incendie ; remplacement de l'unité. La 19V-010 nomme certains E350 coupé/cabriolet 2014 pour un gonfleur Takata passager ; remplacement du module. Vérifiez par VIN sous E350.
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Questions fréquentes
La 2016 Mercedes-Benz E-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Mercedes-Benz E-Class compte 89 plaintes après 11 ans, un taux de 7 par année. Les années du modèle E-Class ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 6 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Mercedes-Benz E-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (30 sur 89), puis Système électrique (10) et Direction (9). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2016 Mercedes-Benz E-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2015 E-Class compte 57 plaintes, 4 par année, et la 2017 compte 167 plaintes, 15 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.
La 2016 Mercedes-Benz E-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2016 Mercedes-Benz E-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Mercedes-Benz E-Class?
Des propriétaires ont déposé 89 plaintes au sujet de la 2016 Mercedes-Benz E-Class auprès de la NHTSA.
De quelle génération est la Mercedes-Benz Classe E 2018?
Génération W213 (2017-2023).
Quelle huile une Mercedes-Benz Classe E US utilise-t-elle en général?
Les notes indiquent 0W-40 synthétique homologué MB pour les E350/E300 US courants; confirmez l’homologation dans le manuel.
Quelles tailles de pneus utilise une Mercedes-Benz Classe E?
Large éventail selon châssis et finition; fiches W213 E300 d’environ 225/55R17 à 245/40R19.