Fiabilité de la 2023 Ford Transit
La 2023 Ford Transit compte 56 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 15 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 10 années du modèle Transit sur ce site. La NHTSA a 19 rappels au dossier, dont Cadre, Loquet ou ancrage et Direction.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (13 sur 56), puis Système électrique (11) et Prévention de recul (7). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 27 230 milles, et la moitié centrale se situe entre 2 132 et 59 250 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.
La 2022 Transit compte 38 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 28 plaintes, 9 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Ford Transit du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (19)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (56 au total)
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Parmi les 10 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 27 230 milles. La moitié centrale se situe entre 2 132 et 59 250 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Perte de la direction assistée"
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"Perte de la direction assistée"
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"Le système de caméra de recul/à 360 degrés de ma Ford Transit 350 2023 continue de tomber en panne, ce qui rend indisponible l'image de la caméra de recul et/ou d'autres vues de caméra. Le véhicule est disponible pour inspection sur…"
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"Il s'agit d'un fourgon Ford Palladium, année 2024 ; le circuit de charge de l'alternateur secondaire installé par Thor présente de nombreux problèmes. Plus précisément, l'alternateur de marque Balmar tombe en panne et il devient impossible de charger les batteries au lithium…"
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"Ce véhicule fait l'objet du rappel 25V860 / rappel Ford 25SD9 concernant le demi-arbre arrière gauche. À plusieurs reprises, le véhicule s'est mis à rouler après avoir été placé en position Park (stationnement). J'ai été contraint de remonter rapidement dans le véhicule et…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Ford Transit High Roof (8,10,12) Pass PV AWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2023 Ford Transit High Roof (8,10,12) Pass PV RWD | 2 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2023 Ford Transit High Roof 15 Pass PV AWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2023 Ford Transit High Roof 15 Pass PV RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2023 Ford Transit Low Roof (8,10,12) Pass PV AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2023 Ford Transit Low Roof (8,10,12) Pass PV RWD | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2023 Ford Transit Low Roof 15 Pass PV AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2023 Ford Transit Low Roof 15 Pass PV RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2023 Ford Transit Medium Roof (8,10,12) Pass PV AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2023 Ford Transit Medium Roof (8,10,12) Pass PV RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2023 Ford Transit Medium Roof 15 Pass PV AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2023 Ford Transit Medium Roof 15 Pass PV RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2023 Ford Transit Van BEV CV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Ford Transit Van CV AWD | Non coté | 3 étoiles | Non coté | Non coté |
| 2023 Ford Transit Van CV RWD | Non coté | 3 étoiles | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 21V-978 (Ford 21S54) couvre certains fourgons Transit de l'année-modèle 2020 équipés de la transmission intégrale, sur lesquels les boulons fixant l'arbre de transmission arrière à la boîte de transfert peuvent se desserrer ou s'endommager et laisser l'arbre se séparer, entraînant une perte de puissance motrice ou un déplacement involontaire en stationnement si le frein de stationnement n'est pas serré. Les concessionnaires Ford inspectent et remplacent gratuitement les boulons de l'arbre et, s'ils trouvent des boulons desserrés, remplacent également l'arbre, la visserie de fixation, le kit de bride de boîte de transfert et le joint. Les lettres de notification aux propriétaires ont été postées le 4 février 2022.
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Questions fréquentes
La 2023 Ford Transit est-elle fiable?
La 2023 Ford Transit compte 56 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 15 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 10 années du modèle Transit sur ce site. La NHTSA a 19 rappels au dossier, dont Cadre, Loquet ou ancrage et Direction.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Ford Transit?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (13 sur 56), puis Système électrique (11) et Prévention de recul (7). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 27 230 milles, et la moitié centrale se situe entre 2 132 et 59 250 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.
La 2023 Ford Transit est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 Transit compte 38 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 28 plaintes, 9 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Ford Transit a-t-elle été rappelée?
La 2023 Ford Transit a 19 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Ford Transit?
Des propriétaires ont déposé 56 plaintes au sujet de la 2023 Ford Transit auprès de la NHTSA.
Qu'a remplacée la Ford Transit dans la gamme américaine?
La Transit a remplacé le fourgon pleine grandeur Ford E-Series (Econoline) à partir de l'année-modèle 2015.
La Ford Transit 2020 était-elle une refonte complète?
Non, c'était un restylage à mi-cycle avec une nouvelle face avant, un nouveau tableau de bord, un nouveau moteur de base et la transmission intégrale offerte, pas une nouvelle plateforme.