Fiabilité de la 2022 Ford Transit
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Ford Transit compte 38 plaintes après 5 ans, un taux de 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Transit ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA a 16 rappels au dossier, dont Affichage, Loquet ou ancrage et Prévention de recul, Logiciel.
38
7
16
5
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (9 sur 38), puis Prévention de recul (8) et Détection d’angle mort (4). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 8 632 milles, et la moitié centrale se situe entre 5 000 et 69 600 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.
La 2021 Transit compte 23 plaintes, 3 par année, et la 2023 compte 56 plaintes, 15 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Ford Transit du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (16)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (38 au total)
Afficher 11 de plus Afficher moins
2
0
0
0
Parmi les 13 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 8 632 milles. La moitié centrale se situe entre 5 000 et 69 600 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"235/65R16C. Ce véhicule était une location. Pendant notre voyage, le pneu arrière droit/côté passager a perdu de la pression d'air à plusieurs reprises, nécessitant plusieurs arrêts pour rajouter de l'air. Le pneu s'est finalement complètement dégonflé de nuit alors que…"
-
"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Transit 2022. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à différentes vitesses, le tableau de bord s'est éteint et le véhicule s'est arrêté, entraînant une perte de puissance motrice. Le véhicule a été conduit en roue libre jusqu'à…"
-
"La défaillance concerne le système de caméra à vue panoramique (360 degrés) du véhicule, en particulier le flux de la caméra latérale et/ou le système d'assemblage/affichage d'images. Lorsque le système de caméra est activé, un côté de la vue à 360 degrés…"
-
"Mon fourgon Transit 2022 présente des problèmes intermittents avec le système de climatisation qui ne fonctionne pas. Parfois, il cesse complètement de fonctionner pendant une journée ou plus, et d'autres fois pendant quelques heures. Cela devient un gros problème en hiver quand…"
-
"Composant de sécurité concerné : PRÉVENTION DE COLLISION EN MARCHE ARRIÈRE : SYSTÈME DE DÉTECTION : CAMÉRA. Description du défaut de sécurité : Le système de caméra de recul de mon Ford Transit 2022 tombe complètement en panne, affichant soit une image déformée, soit une…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Ford Transit High Roof (8,10,12) Pass WAGON AWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2022 Ford Transit High Roof (8,10,12) Pass WAGON RWD | 2 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2022 Ford Transit High Roof 15 Pass WAGON AWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2022 Ford Transit High Roof 15 Pass WAGON RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 1 étoile |
| 2022 Ford Transit Low Roof (8,10,12) Pass WAGON AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Ford Transit Low Roof (8,10,12) Pass WAGON RWD | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2022 Ford Transit Low Roof 15 Pass WAGON AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Ford Transit Low Roof 15 Pass WAGON RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2022 Ford Transit Medium Roof (8,10,12) Pass WAGON AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Ford Transit Medium Roof (8,10,12) Pass WAGON RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2022 Ford Transit Medium Roof 15 Pass WAGON AWD | Non coté | 3 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Ford Transit Medium Roof 15 Pass WAGON RWD | 3 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 2 étoiles |
| 2022 Ford Transit Van Battery Electric VAN RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2022 Ford Transit Van VAN AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2022 Ford Transit Van VAN RWD | Non coté | 3 étoiles | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transit T150 Wagon deux roues motrices polycarburant | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 15 | 19 | 17 MPG | $3800 |
| Transit T150 Wagon quatre roues motrices polycarburant | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Transmission intégrale | 14 | 18 | 16 MPG | $4050 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 21V-978 (Ford 21S54) couvre certains fourgons Transit de l'année-modèle 2020 équipés de la transmission intégrale, sur lesquels les boulons fixant l'arbre de transmission arrière à la boîte de transfert peuvent se desserrer ou s'endommager et laisser l'arbre se séparer, entraînant une perte de puissance motrice ou un déplacement involontaire en stationnement si le frein de stationnement n'est pas serré. Les concessionnaires Ford inspectent et remplacent gratuitement les boulons de l'arbre et, s'ils trouvent des boulons desserrés, remplacent également l'arbre, la visserie de fixation, le kit de bride de boîte de transfert et le joint. Les lettres de notification aux propriétaires ont été postées le 4 février 2022.
Comparer
Questions fréquentes
La 2022 Ford Transit est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Ford Transit compte 38 plaintes après 5 ans, un taux de 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Transit ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA a 16 rappels au dossier, dont Affichage, Loquet ou ancrage et Prévention de recul, Logiciel.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Ford Transit?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (9 sur 38), puis Prévention de recul (8) et Détection d’angle mort (4). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 8 632 milles, et la moitié centrale se situe entre 5 000 et 69 600 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.
La 2022 Ford Transit est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Transit compte 23 plaintes, 3 par année, et la 2023 compte 56 plaintes, 15 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Ford Transit a-t-elle été rappelée?
La 2022 Ford Transit a 16 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Ford Transit?
Des propriétaires ont déposé 38 plaintes au sujet de la 2022 Ford Transit auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Ford Transit fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Ford Transit est de 16.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Qu'a remplacée la Ford Transit dans la gamme américaine?
La Transit a remplacé le fourgon pleine grandeur Ford E-Series (Econoline) à partir de l'année-modèle 2015.
La Ford Transit 2020 était-elle une refonte complète?
Non, c'était un restylage à mi-cycle avec une nouvelle face avant, un nouveau tableau de bord, un nouveau moteur de base et la transmission intégrale offerte, pas une nouvelle plateforme.