Fiabilité de la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class compte 107 plaintes après 11 ans, un taux de 10 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 7. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
.jpg){kind=link}
107
10
0
11
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (22 sur 107), puis Système électrique (19) et Direction (16). Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2017 GLE-Class compte 75 plaintes, 8 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (107 au total)
Afficher 14 de plus Afficher moins
10
4
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"Le 8/28/2026, mon Mercedes-Benz GLE 350 (moteur W166, M276) a connu un décrochage soudain et catastrophique en volant en circulation active. Il n'y avait pas de Check Engine Light (CEL), d'avertissement de tableau de bord, ou mécanique…"
-
"Le 8/28/2026, mon Mercedes-Benz GLE 350 (moteur W166, M276) a connu un décrochage soudain et catastrophique en volant en circulation active. Il n'y avait pas de Check Engine Light (CEL), d'avertissement de tableau de bord, ou mécanique…"
-
"Lors de la conduite de ma Mercedes-Benz GLE 350 2016, le véhicule s'est soudainement arrêté et a perdu la propulsion sans avertissement. Il n'y avait pas d'avertissement avant la panne.…"
-
"À 72,000 miles le différentiel arrière a échoué. Réparation nécessaire autre voiture pourrait brusquement arrêter de rouler, devenir incontrôlable et causer une épave grave. La partie est de plus de $5,000"
-
"Le contact possède une Mercedes-Benz GLE350 2016 . Le contact a déclaré que tout en ouvrant la porte, un injecteur de carburant fissuré pulvérisait de l'essence . Lorsque la poignée de porte a été tiré, un module de marché a allumé le carburant,…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class Hybrid SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class Hybrid SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
| 2016 Mercedes-Benz GLE-Class SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 17V-241 concerne certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 dont le connecteur de direction assistée électrique peut être mal étanché à l’eau. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance. L’avis de mai 2017 cite environ 58 323 véhicules dans cette population pour ces plateformes; remplacement du boîtier de connecteur et contrôle des contacts. Les plaintes NHTSA 2017 sur le GLE citent surtout le système électrique et le contrôle de la vitesse du véhicule.
Comparer
Questions fréquentes
La 2016 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class compte 107 plaintes après 11 ans, un taux de 10 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 7. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Mercedes-Benz GLE-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (22 sur 107), puis Système électrique (19) et Direction (16). Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2016 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 GLE-Class compte 75 plaintes, 8 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.
La 2016 Mercedes-Benz GLE-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class?
Des propriétaires ont déposé 107 plaintes au sujet de la 2016 Mercedes-Benz GLE-Class auprès de la NHTSA.
Quelle capacité de remorquage pour un Mercedes-Benz GLE 350 ?
Mercedes-Benz USA indique actuellement 7 700 lb de capacité de remorquage pour le GLE 350 correctement équipé. Confirmez la valeur et le pack d’attelage de votre année dans le manuel.
Quelle huile pour un GLE 350 ?
W166 (2016-2019) : 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40. W167 (2020+) : 0W-20, 0W-30 ou 0W-40 ; vérifiez la fiche MB et l’autocollant moteur.
Que couvre le rappel 17V-241 sur les premiers GLE ?
Certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 où le connecteur de direction assistée électrique peut être insuffisamment étanche. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance.