Confiabilidad del 2017 Ford Escape

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2017 Ford Escape registra 2679 quejas tras 10 años, una tasa de 74 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Escape aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 38. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Ventanas eléctricas, Calentador del bloque del motor e Indicador de posición de la marcha.

Ford Escape SE de 2017
Foto de RL GNZLZ from Chile, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0
Quejas

2679

Por año

74

Recalls

4

Años en circulación

10

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (1565 de 2679), luego Motor y refrigeración (507) y Tren motriz (390). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 70.000 millas, y la mitad central queda entre 45.000 y 96.915 millas. Esos registros incluyen 39 que reportan un choque, 15 que reportan un incendio y 38 que reportan una lesión.

Frente a 2016 y 2018

El 2016 Escape tiene 1118 quejas, 47 por año, y el 2018 tiene 1792 quejas, 37 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Ford Escape del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (4)

Recall Visibilidad, Ventanas eléctricas 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V374000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2017 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el recall número 16V617. Las ventanas de operación eléctrica pueden ejercer fuerza excesiva al encontrar un objeto, antes de revertirse automáticamente. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 118, "Power-Operated Window Systems."
Solución Los concesionarios actualizarán el software del sistema de operación de las ventanas eléctricas, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 22 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C29. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 6 de julio de 2026.
Vehículos afectados 18.124
Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2026-01-15 · Campaña de la NHTSA 26V011000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Focus 2013-2018, Escape 2013-2019 y MKC 2015-2016 equipados con motor 2.0L. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.
Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 6 de marzo de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S01. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 16 de enero de 2026.
Vehículos afectados 116.672
Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V413000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 y Edge 2015-2018. El buje que sujeta el cable del selector a la transmisión puede degradarse o desprenderse.
Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del selector bajo el cofre y añadirán una tapa protectora sobre el buje del cable del selector, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios, informando del riesgo de seguridad, se enviaron el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 4.º trimestre de 2022. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S43.
Vehículos afectados 2.925.968
Recall Visibilidad, Ventanas eléctricas 2016-08-24 · Campaña de la NHTSA 16V617000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford Escape Titanium y SE modelo 2017 fabricados del 5 de octubre de 2015 al 12 de mayo de 2016. Los ajustes de la fuerza de cierre de las ventanas eléctricas pueden permitir que las ventanas cierren sobre un objeto como una parte del cuerpo e lo lesionen antes de que las ventanas se reviertan automáticamente. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 118, "Power-Operated Window Systems."
Solución Ford ha avisado a los propietarios y los concesionarios actualizarán el software del sistema de operación de las ventanas eléctricas, sin costo. El recall comenzó el 6 de septiembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 16C12.
Vehículos afectados 17.985

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (2679 en total)

Motor
1565
Motor y refrigeración
507
Tren motriz
390
Sistema eléctrico
156
Ruedas
76
Sistema de combustible y propulsión
72
Estructura
62
Dirección
49
Frenos de servicio
45
Iluminación exterior
38
Control de velocidad
31
Bolsas de aire
21
Sistema de combustible de gasolina
21
Cinturones de seguridad
14
Visibilidad y limpiaparabrisas
11
Seguros, cerraduras y varillajes
8
Suspensión
8
Control electrónico de estabilidad (ESC)
7
Llantas
6
Equipamiento
5
Prevención de atropello en reversa
5
Asientos
4
Frenos hidráulicos
4
Visibilidad
4
Salida de carril
3
Asa, carcasa y base
2
Otro o no estoy seguro
2
Relacionado con incendio
2
Control de tracción
1
Freno de estacionamiento
1
Propulsión híbrida
1
Sistema de combustible, otro
1
Mostrar 24 más Mostrar menos
Con choque

39

Con incendio

15

Reportes de lesiones

38

Reportes de muertes

0

De las 1155 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 70.000 millas. La mitad central queda entre 45.000 y 96.915 millas.

Quejas presentadas por año

2201650201757201811220191242020116202123720223812023713202464520252422026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "problema bien conocido con motores ford 2,0 Eco boost. el mío es escape 2017 2.0 Eco boost. el radiador pierde fluido, pep boys lo revisó y dijo que era junta de culata agrietada y costaría unos 5,000.00 arreglarlo.busqué…"
    Motor · presentada el 2026-09-19
  • "El contacto es dueño de un Ford Escape 2017. Al circular a una velocidad no revelada, se iluminó la luz de advertencia "Service Engine Soon" en el tablero. En otra ocasión, el vehículo se apagó de forma inesperada mientras…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-09-16
  • "Problema de motor. Junta de culata quemada. Problema común entre los modelos Ford Escape 2017."
    Motor · presentada el 2026-09-15
  • "Mi vehículo me ha estado dando mensajes de advertencia en parada completa en semáforo en rojo, señal de alto o incluso en estacionamiento. El motor se apaga y aparece el mensaje auto startstop manual restart required put on p shift position restart…"
    Desconocido u otro · presentada el 2026-09-15
  • "Mi auto ha sufrido una falla catastrófica del motor. Hay intrusión de refrigerante en los cilindros y ahora el auto no funciona. Corre 2 minutos antes de apagar el motor."
    Motor · presentada el 2026-09-14

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2017 Ford Escape SUV AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2017 Ford Escape SUV FWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Escape tracción total 2L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 20 27 23 MPG $2800
Escape tracción total 1.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción total 22 28 24 MPG $2700
Escape tracción delantera 2.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 21 29 24 MPG $2700
Escape tracción delantera 1.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 23 30 26 MPG $2500
Escape tracción delantera 2L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 22 29 25 MPG $2600
Escape tracción delantera combustible flexible 2.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 21 29 24 MPG $2700

Especificaciones y medidas

3.ª generación, 2013–2019
Carrocerías SUV
Aceite Sintético 5W-20 (1.6L EcoBoost/2.5L I4); sintético 5W-30 (2.0L EcoBoost) , capacidad de 5.7 qt
Tamaño de llanta 235/55R17 (S/SE) to 235/50R18 (SE/Titanium)

Problemas conocidos de esta generación

Los primeros años de la tercera generación (sobre todo 2013) también concentran denuncias NHTSA del casquillo del cable del cambio. El recall 18V-471 cubre ciertos Escape 2013-2014 con automático de seis marchas: el casquillo puede degradarse y desprenderse de modo que la palanca indique Park sin estarlo; sustituyen el casquillo (Ford 18S20). El recall 22V-413 amplía ese casquillo a ciertos Escape 2013-2019 entre otros Ford. Por separado, el 17V-209 cubrió el Escape 2014 con 1.6L GTDI: poco refrigerante podía agrietar la culata y filtrar aceite sobre piezas calientes; instalaron un sensor de nivel. El 16V-643 cubrió Escape 2013-2015 por pestillos de puerta que pueden fallar; los sustituyeron.

Comparar

Preguntas frecuentes

¿El 2017 Ford Escape es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2017 Ford Escape registra 2679 quejas tras 10 años, una tasa de 74 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Escape aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 38. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Ventanas eléctricas, Calentador del bloque del motor e Indicador de posición de la marcha.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Ford Escape?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (1565 de 2679), luego Motor y refrigeración (507) y Tren motriz (390). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 70.000 millas, y la mitad central queda entre 45.000 y 96.915 millas. Esos registros incluyen 39 que reportan un choque, 15 que reportan un incendio y 38 que reportan una lesión.

¿El 2017 Ford Escape es más confiable que los años de al lado?

El 2016 Escape tiene 1118 quejas, 47 por año, y el 2018 tiene 1792 quejas, 37 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Ford Escape tiene algún recall?

El 2017 Ford Escape tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Ford Escape?

Los propietarios han presentado 2679 quejas sobre el 2017 Ford Escape ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2017 Ford Escape?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2017 Ford Escape es de 24.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es mi Ford Escape?

2008-2012 es la 2.ª generación, 2013-2019 es la 3.ª generación y desde 2020 es la 4.ª generación.

¿Debo evitar cargar la batería de alto voltaje de mi Ford Escape?

Si su Escape 2020-2024 está cubierto por el retiro 24V-954, Ford aconseja no cargar la batería de alto voltaje hasta que se complete la reparación.