Fiabilité de la 2025 Honda CR-V

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2025 Honda CR-V compte 247 plaintes après 2 ans, un taux de 124 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle CR-V : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Direction.

Honda CR-V EX-L de 2023 — Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

247

Par an

124

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (51 sur 247), puis Prévention de collision avant (40) et Visibilité et essuie-glaces (31). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (107 sur 247). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 8 812 milles, et la moitié centrale se situe entre 935 et 29 497 milles. Ces dossiers comprennent 29 qui signalent une collision, 5 qui signalent un incendie et 14 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 CR-V compte 390 plaintes, 130 par année, et la 2026 compte 136 plaintes, 136 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Honda CR-V du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (1)

Rappel Direction 2024-10-03 · Campagne NHTSA 24V744000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V et HR-V 2023-2025, Civic et Civic à hayon 2022-2025, Acura Integra Type S 2024-2025, et CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid et Civic à hayon hybride 2025. L’ensemble de la crémaillère de direction peut avoir été mal fabriqué, ce qui peut causer un frottement interne excessif et rendre la direction difficile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le ressort de la vis sans fin et répartiront ou ajouteront de la graisse au besoin, sans frais. Les lettres d’avis aux propriétaires ont été postées le 18 novembre 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros Honda de ce rappel sont SJS, MJU, QJT et VJV.

Véhicules concernés 1 693 199

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (247 au total)

Direction

Prévention de collision avant

Visibilité et essuie-glaces

Freins de service

Moteur

Système de carburant et de propulsion

Système électrique

Régulateur de vitesse

Sortie de voie

Structure

Pneus

Coussins gonflables

Groupe motopropulseur

Système d’alimentation à essence

Ceintures de sécurité

Prévention de recul

Roues

Visibilité

Éclairage extérieur

Freins hydrauliques

Suspension

Loquets, serrures et tringleries

Moteur et refroidissement

Afficher 15 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 24 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 8 812 milles. La moitié centrale se situe entre 935 et 29 497 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"En roulant sur une route principale (pas une autoroute), sans pluie ni autres conditions défavorables. Le système de freinage automatique s'est activé de manière inattendue (freinage brusque). Il n'y avait aucune raison pour que cela se produise et cela aurait pu provoquer un grave accident si…"
Freins de service · déposée le 2026-09-16
"En roulant sur une autoroute, le véhicule a soudainement perdu de la puissance et n'a plus pu maintenir la vitesse d'autoroute. Il est passé en mode de puissance réduite, a affiché plusieurs erreurs clignotantes, et a été garé sur la bande d'arrêt d'urgence puis arrêté. Mon…"
Moteur · déposée le 2026-09-16
"L'adhésif anti-vibration d'origine du capot (mastic NVH) séparant le cadre de support intérieur du capot de la tôle extérieure a défailli et s'est désolidarisé. Par conséquent, la tôle extérieure du capot se déforme, vibre et flotte…"
Structure · déposée le 2026-09-11
"Je signale un grave défaut de conception d'usine concernant l'infiltration d'eau dans le système d'émissions EVAP de ma Honda CR-V Hybrid 2025 (NIV : [XXX]). Après avoir conduit jusqu'à chez moi sous une pluie normale, le véhicule a émis des codes de diagnostic…"
Moteur · déposée le 2026-09-03
"le CMBS, système de freinage automatique, s'active et FREINE ma voiture sans aucune raison. Par exemple, en roulant à 70 mph sur une autoroute à péage, il s'est activé sur une route sèche, par une journée dégagée, sans autre voiture ni objet devant moi. TRÈS dangereux.…"
Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-03

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2025 Honda CR-V FCEV SUV FWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté
2025 Honda CR-V HYBRID SUV AWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Honda CR-V HYBRID SUV FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Honda CR-V SUV AWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Honda CR-V SUV FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
CR-V transmission intégrale	1.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Transmission intégrale	26	31	28 MPG	$2300
CR-V transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Transmission intégrale	40	34	37 MPG	$1750
CR-V traction avant	1.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	28	34	30 MPG	$2150
CR-V traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	36	40 MPG	$1600
CR-V e-FCEV	—	Automatique (1 vitesse)	Traction avant	36	43	39 MPG / autonomie de 245 mi	—

Caractéristiques et dimensions

6e génération, 2023–aujourd’hui

Carrosseries SUV

Huile 0W-20 , capacité de 4.2 qt

Taille de pneu 235/65R17 (LX) to 235/55R19 (Hybrid Sport Touring)

Capacité de remorquage 1 500 lbs

Problèmes connus de cette génération

Certains véhicules CR-V Hybrid 2023-2025 sont concernés par un rappel de sécurité national (campagne NHTSA 24V-763, numéro Honda PJW) portant sur une pompe à carburant à haute pression pouvant avoir été mal fabriquée, permettant la formation d'une fissure et provoquant une fuite de carburant. Honda indique qu'une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation augmente le risque d'incendie; les concessionnaires inspectent la pompe et la remplacent lorsqu'une fuite est confirmée. Ce rappel ne s'applique pas au CR-V à essence uniquement équipé du moteur turbo 1,5 L.

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Questions fréquentes

La 2025 Honda CR-V est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Honda CR-V?

La 2025 Honda CR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 CR-V compte 390 plaintes, 130 par année, et la 2026 compte 136 plaintes, 136 par année.

La 2025 Honda CR-V a-t-elle été rappelée?

La 2025 Honda CR-V a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Honda CR-V?

Des propriétaires ont déposé 247 plaintes au sujet de la 2025 Honda CR-V auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Honda CR-V fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Honda CR-V est de 34.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Honda CR-V 2020?

5e génération (2017-2022).

Le Honda CR-V a-t-il des problèmes de dilution d’huile?

Le moteur turbo 1,5 L des CR-V 2017-2018 est touché par un problème documenté de dilution du carburant lors de courts trajets par temps froid; Honda a publié un correctif logiciel et une vidange, mais n’a pas émis de rappel.