Fiabilité de la 2015 Honda CR-V
Les propriétaires ont déposé 670 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Honda CR-V sur 12 ans — 135 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 64. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Pompe à carburant et Moteur.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (243 sur 670), puis Groupe motopropulseur (148) et Système électrique (83). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 4 600 milles, et la moitié centrale se situe entre 300 et 28 000 milles. Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 18 qui signalent une blessure.
La 2014 CR-V compte 587 plaintes, 83 par année, et la 2016 compte 392 plaintes, 45 par année. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Honda CR-V du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (670 au total)
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18
0
Parmi les 491 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 4 600 milles. La moitié centrale se situe entre 300 et 28 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le véhicule cale lorsqu'il reste immobile toute la nuit et qu'on l'engage en marche arrière. Le calage se produit après avoir reculé de quelques pieds, par exemple en sortant de l'allée ou d'une place de parking"
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"Le XXX, j'ai eu un accident au cours duquel j'ai percuté l'arrière d'un véhicule arrêté à une intersection, lorsque j'ai appuyé simultanément sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur en raison d'un positionnement dangereux de ces pédales. Seulement une semaine…"
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"J'ai été percuté le 29/5/26. Je roulais à environ 40 mph et une voiture a tourné à gauche en heurtant l'avant et le côté de mon véhicule. Mes airbags ne se sont pas déployés, et je me demande pourquoi. J'ai eu un grave coup du lapin et me suis blessé en heurtant…"
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"La panne de la pompe à carburant haute pression a coûté 1 400 $"
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"Panne de la pompe à carburant vers 101 000 milles ; elle a dû être remplacée pour 1 400 $"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Honda CR-V SUV AWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2015 Honda CR-V SUV FWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR-V deux roues motrices | 2.4L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 27 | 33 | 29 MPG | $2250 |
| CR-V quatre roues motrices | 2.4L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Transmission intégrale | 26 | 32 | 28 MPG | $2300 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Certaines CR-V 2013-2016 ont fait l'objet d'un rappel de sécurité national en 2023 (campagne NHTSA 23V-858) après que certains véhicules ont reçu un module de pompe à carburant de remplacement doté d'une turbine défectueuse. Cette turbine peut gonfler et se bloquer, arrêtant la pompe à carburant et provoquant un calage ou une perte de puissance motrice en roulant. Les concessionnaires remplacent gratuitement l'ensemble du module de pompe à carburant concerné; ce rappel ne s'applique pas à l'année-modèle 2012, la première de cette génération.
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Questions fréquentes
La 2015 Honda CR-V est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 670 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Honda CR-V sur 12 ans — 135 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 64. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Pompe à carburant et Moteur.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Honda CR-V?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (243 sur 670), puis Groupe motopropulseur (148) et Système électrique (83). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 4 600 milles, et la moitié centrale se situe entre 300 et 28 000 milles. Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 18 qui signalent une blessure.
La 2015 Honda CR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 CR-V compte 587 plaintes, 83 par année, et la 2016 compte 392 plaintes, 45 par année. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
La 2015 Honda CR-V a-t-elle été rappelée?
La 2015 Honda CR-V a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Honda CR-V?
Des propriétaires ont déposé 670 plaintes au sujet de la 2015 Honda CR-V auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2015 Honda CR-V fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Honda CR-V est de 28.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Honda CR-V 2020?
5e génération (2017-2022).
Le Honda CR-V a-t-il des problèmes de dilution d’huile?
Le moteur turbo 1,5 L des CR-V 2017-2018 est touché par un problème documenté de dilution du carburant lors de courts trajets par temps froid; Honda a publié un correctif logiciel et une vidange, mais n’a pas émis de rappel.