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Fiabilité de la 2020 Ford EcoSport

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Ford EcoSport compte 396 plaintes après 7 ans, un taux de 4 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle EcoSport ici — sous la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Pompe et Générateur de gaz.

Ford EcoSport SE de 2018
Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

396

Par an

4

Rappels

3

Années sur la route

7

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur et refroidissement (179 sur 396), puis Moteur (168) et Groupe motopropulseur (53). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (178 sur 396). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 70 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 53 500 et 81 000 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 8 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2019 et 2021

La 2019 EcoSport compte 460 plaintes, 4 par année, et la 2021 compte 258 plaintes, 9 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Ford EcoSport du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (3)

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.
Véhicules concernés 200 237
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Huile et lubrification, Pompe 2023-12-22 · Campagne NHTSA 23V905000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Focus 2016-2018 et Ford EcoSport 2018-2022. La courroie d'entraînement de la pompe à huile ou son tensionneur peut tomber en panne, entraînant une perte de pression d'huile moteur.
Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du tensionneur de la pompe à huile et la courroie d'entraînement de la pompe à huile, gratuitement. Si une défaillance du moteur survient en raison d'une courroie de pompe à huile et/ou d'un tensionneur de pompe à huile endommagés, Ford a autorisé les concessionnaires à remplacer l'ensemble moteur en tant que réparation provisoire avant la disponibilité des pièces nécessaires à la réparation définitive. Cette réparation sera gratuite (pièces et main-d'œuvre). Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 11 août 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23S64.
Véhicules concernés 139 730
Rappel Coussins gonflables, Frontal, Côté conducteur, Générateur de gaz 2020-12-17 · Campagne NHTSA 20V791000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules EcoSport 2020 et Transit Connect 2019-2020. Selon le modèle, les modules de coussin gonflable frontal côté conducteur ou côté passager sont dépourvus du propergol d'amorçage de première étape et de son manchon. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 208, « Protection des occupants en cas de collision ».
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le module de coussin gonflable concerné, du côté conducteur ou passager, sans frais. Ce rappel a commencé le 18 février 2021. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 20C26.
Véhicules concernés 12

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (396 au total)

Moteur et refroidissement
179
Moteur
168
Groupe motopropulseur
53
Système de carburant et de propulsion
24
Système électrique
13
Régulateur de vitesse
12
Freins de service
9
Coussins gonflables
8
Suspension
4
Ceintures de sécurité
3
Direction
3
Structure
3
Freins hydrauliques
2
Éclairage extérieur
1
Lié à un incendie
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Pneus
1
Prévention de collision avant
1
Roues
1
Sièges
1
Sortie de voie
1
Système d’alimentation à essence
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 15 de plus Afficher moins
Avec collision

5

Avec incendie

8

Signalements de blessures

5

Signalements de décès

0

Parmi les 138 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 70 000 milles. La moitié centrale se situe entre 53 500 et 81 000 milles.

Plaintes déposées par année

1202052021620227420231782024902025422026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "après que le rappel de la pompe à huile a été effectué, le témoin de vérification du moteur s'est allumé et affiche le code P04DB."
    Inconnu ou autre, Moteur · déposée le 2026-09-17
  • "Le moteur n'arrêtait pas de s'emballer comme s'il gémissait sous tension, sans jamais afficher le voyant check engine, rien n'apparaissait jamais. Je conduisais sur la route et la voiture s'est complètement arrêtée, sans aucun signe avant-coureur, rien du tout ; tout provenait de…"
    Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-09-12
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford EcoSport 2020. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à environ 60 mph, de la fumée a été observée provenant de l'arrière du véhicule, et le témoin de vérification du moteur s'est allumé. Le véhicule…"
    Moteur · déposée le 2026-09-03
  • "«Je signale un grave risque d'incendie sous le capot, à haut risque pour la sécurité, directement lié au rappel de sécurité fédéral 23S64 [23S64] sur une Ford EcoSport 2020. Le véhicule a subi une perte catastrophique d'huile interne…"
    Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-30
  • "Déclaration du problème et du risque pour la sécurité : Je dépose une plainte concernant un défaut de sécurité persistant et critique sur ma Ford EcoSport 2020. Ce véhicule a précédemment subi une panne moteur liée au rappel Ford 23S64 /…"
    Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-08-30

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2020 Ford EcoSport SUV AWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2020 Ford EcoSport SUV FWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
EcoSport transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 23 29 25 MPG $2600
EcoSport traction avant 1L, 3 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 27 29 28 MPG $2300

Caractéristiques et dimensions

2e génération (restylée, marché américain), 2018–2022
Carrosseries VUS
Huile 5W-20 semi-synthétique (1.0L EcoBoost) , capacité de 4.9 qt
Taille de pneu 205/60R16 (S/SE) to 205/50R17 (SES/Titanium)

Problèmes connus de cette génération

Ford a rappelé les EcoSport 2018-2022 équipés du moteur 1.0L EcoBoost et de la transmission automatique 6F15 (campagne NHTSA 23V-905, rappel Ford 23S64) après avoir découvert que le bras du tendeur de la courroie de la pompe à huile du moteur peut se fracturer, ou que la courroie peut se dégrader et perdre de la matière, provoquant une perte soudaine de pression d'huile moteur. Cette perte de pression peut gripper le moteur et couper aussi l'alimentation en vide nécessaire à l'assistance au freinage, si bien que la réparation de Ford remplace la courroie et le tendeur de la pompe à huile, avec le remplacement de l'ensemble moteur comme réparation provisoire sur les véhicules déjà en panne.

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Questions fréquentes

La 2020 Ford EcoSport est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Ford EcoSport compte 396 plaintes après 7 ans, un taux de 4 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle EcoSport ici — sous la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Pompe et Générateur de gaz.

Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Ford EcoSport?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur et refroidissement (179 sur 396), puis Moteur (168) et Groupe motopropulseur (53). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (178 sur 396). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 70 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 53 500 et 81 000 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 8 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.

La 2020 Ford EcoSport est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 EcoSport compte 460 plaintes, 4 par année, et la 2021 compte 258 plaintes, 9 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

La 2020 Ford EcoSport a-t-elle été rappelée?

La 2020 Ford EcoSport a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Ford EcoSport?

Des propriétaires ont déposé 396 plaintes au sujet de la 2020 Ford EcoSport auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2020 Ford EcoSport fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Ford EcoSport est de 26.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Pendant quelles années la Ford EcoSport a-t-elle été vendue aux États-Unis?

La EcoSport pour le marché américain a été vendue des années-modèles 2018 à 2022.

La Ford EcoSport a-t-elle des problèmes de pompe à huile moteur?

Oui; les EcoSport 2018-2022 avec le moteur 1.0L EcoBoost ont fait l'objet d'un rappel après que le tendeur de la courroie de la pompe à huile pouvait tomber en panne, coupant la pression d'huile (NHTSA 23V-905).