Ford EcoSport : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Ford EcoSport comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2021 compte le plus de plaintes par année, à 9 (258 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 2 (à partir de 10 plaintes), 2020, à 4 (à partir de 396 plaintes), et 2019, à 4 (à partir de 460 plaintes). Sur la 2021 Ford EcoSport, 107 des 258 plaintes visent Moteur et refroidissement.
Données au .
Fiabilité de la Ford EcoSport par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Ford EcoSport du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 → Moins | 2 | 10 | 2 | Structure | 25 |
| 2021 → Plus | 9 | 258 | 3 | Moteur et refroidissement | 26.5 |
| 2020 → Moins | 4 | 396 | 3 | Moteur et refroidissement | 26.5 |
| 2019 → Moins | 4 | 460 | 2 | Moteur et refroidissement | 26.5 |
| 2018 → | 8 | 726 | 2 | Moteur et refroidissement | 26.5 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 5W-20 semi-synthétique (1.0L EcoBoost) · capacité de 4.9 qt
- Dimension de pneu
- 205/60R16 (S/SE) to 205/50R17 (SES/Titanium)
Problèmes connus de cette génération
Ford a rappelé les EcoSport 2018-2022 équipés du moteur 1.0L EcoBoost et de la transmission automatique 6F15 (campagne NHTSA 23V-905, rappel Ford 23S64) après avoir découvert que le bras du tendeur de la courroie de la pompe à huile du moteur peut se fracturer, ou que la courroie peut se dégrader et perdre de la matière, provoquant une perte soudaine de pression d'huile moteur. Cette perte de pression peut gripper le moteur et couper aussi l'alimentation en vide nécessaire à l'assistance au freinage, si bien que la réparation de Ford remplace la courroie et le tendeur de la pompe à huile, avec le remplacement de l'ensemble moteur comme réparation provisoire sur les véhicules déjà en panne.
Questions fréquentes
Quelles années de la Ford EcoSport ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 2 (à partir de 10 plaintes), 2020, à 4 (à partir de 396 plaintes), et 2019, à 4 (à partir de 460 plaintes).
Quelle année de la Ford EcoSport a le plus de plaintes de propriétaires?
2021 compte le plus de plaintes par année, à 9 (258 plaintes). Sur la 2021 Ford EcoSport, 107 des 258 plaintes visent Moteur et refroidissement.
Comment les plaintes de propriétaires de la Ford EcoSport se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Ford EcoSport comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Pendant quelles années la Ford EcoSport a-t-elle été vendue aux États-Unis?
La EcoSport pour le marché américain a été vendue des années-modèles 2018 à 2022.
La Ford EcoSport a-t-elle des problèmes de pompe à huile moteur?
Oui; les EcoSport 2018-2022 avec le moteur 1.0L EcoBoost ont fait l'objet d'un rappel après que le tendeur de la courroie de la pompe à huile pouvait tomber en panne, coupant la pression d'huile (NHTSA 23V-905).