Reliable Auto DB

Fiabilité de la 2022 Ford EcoSport

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 10 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Ford EcoSport sur 5 ans — 2 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 5 années du modèle EcoSport sur ce site. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Arbre d’essieu et Pompe.

Ford EcoSport SE de 2018
Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

10

Par an

2

Rappels

2

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 10), puis Moteur (2) et Structure (2). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 18 418 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.

À côté de 2021

La 2021 EcoSport compte 258 plaintes, 9 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Ford EcoSport du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Groupe motopropulseur, Ensemble d’essieu, Arbre d’essieu 2025-02-28 · Campagne NHTSA 25V126000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules EcoSport des années 2021-2022. Les demi-arbres de l'essieu avant pourraient se désolidariser de la transmission, ce qui peut entraîner une perte de puissance motrice.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les demi-arbres si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 29 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S12.
Véhicules concernés 18 648
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Huile et lubrification, Pompe 2023-12-22 · Campagne NHTSA 23V905000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Focus 2016-2018 et Ford EcoSport 2018-2022. La courroie d'entraînement de la pompe à huile ou son tensionneur peut tomber en panne, entraînant une perte de pression d'huile moteur.
Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du tensionneur de la pompe à huile et la courroie d'entraînement de la pompe à huile, gratuitement. Si une défaillance du moteur survient en raison d'une courroie de pompe à huile et/ou d'un tensionneur de pompe à huile endommagés, Ford a autorisé les concessionnaires à remplacer l'ensemble moteur en tant que réparation provisoire avant la disponibilité des pièces nécessaires à la réparation définitive. Cette réparation sera gratuite (pièces et main-d'œuvre). Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 11 août 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23S64.
Véhicules concernés 139 730

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (10 au total)

Coussins gonflables
2
Moteur
2
Structure
2
Ceintures de sécurité
1
Éclairage extérieur
1
Freins de service
1
Groupe motopropulseur
1
Système de carburant et de propulsion
1
Avec collision

2

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Parmi les 2 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 18 418 milles.

Plaintes déposées par année

2202222023220241202532026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le véhicule a été fabriqué à l'usine de Chennai, en Inde, le 22 avril 2022. Le rappel officiel NHTSA 25V126 (Ford 25S12) couvre les EcoSport 2021-2022 fabriquées entre le 1er avril 2021 et le 20 juillet 2022 — ma date de fabrication se situe dans cette…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-03-21
  • "La garniture du rail de toit côté gauche s'est détachée du véhicule en cours de conduite, créant un danger routier qui aurait pu heurter un autre véhicule ou un piéton. La garniture restante du côté droit se soulève désormais et risque de se détacher…"
    Structure · déposée le 2026-03-21
  • "J'ai acheté une Ford Ecosport de 2022. Les ceintures de sécurité ne fonctionnent pas et il ne me reste actuellement qu'une seule ceinture de sécurité fonctionnelle sur les sièges arrière. Je transporte régulièrement 3 enfants et je dois maintenant les transporter sans ceinture de sécurité, ce qui est…"
    Ceintures de sécurité · déposée le 2026-01-31
  • "Les feux de plaque d'immatriculation de mon véhicule tombent devant la plaque. Le concessionnaire les a réparés 5 fois pendant la période où j'ai possédé la voiture, soit près de 3 ans. Ma garantie expirera le 13 août 2025. Je…"
    Éclairage extérieur · déposée le 2025-07-25
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford EcoSport 2022. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à une vitesse non précisée, le témoin de vérification du moteur s'est allumé. Le véhicule a été amené chez le concessionnaire, où il a été diagnostiqué, et il a été déterminé que…"
    Moteur · déposée le 2024-12-09

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 Ford EcoSport SUV AWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2022 Ford EcoSport SUV FWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
EcoSport transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Transmission intégrale 23 29 25 MPG $2600

Caractéristiques et dimensions

2e génération (restylée, marché américain), 2018–2022
Carrosseries VUS
Huile 5W-20 semi-synthétique (1.0L EcoBoost) , capacité de 4.9 qt
Taille de pneu 205/60R16 (S/SE) to 205/50R17 (SES/Titanium)

Problèmes connus de cette génération

Ford a rappelé les EcoSport 2018-2022 équipés du moteur 1.0L EcoBoost et de la transmission automatique 6F15 (campagne NHTSA 23V-905, rappel Ford 23S64) après avoir découvert que le bras du tendeur de la courroie de la pompe à huile du moteur peut se fracturer, ou que la courroie peut se dégrader et perdre de la matière, provoquant une perte soudaine de pression d'huile moteur. Cette perte de pression peut gripper le moteur et couper aussi l'alimentation en vide nécessaire à l'assistance au freinage, si bien que la réparation de Ford remplace la courroie et le tendeur de la pompe à huile, avec le remplacement de l'ensemble moteur comme réparation provisoire sur les véhicules déjà en panne.

Comparer

Année précédente 2021 Ford EcoSport Voir chaque année-modèle de la Ford EcoSport →

Questions fréquentes

La 2022 Ford EcoSport est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 10 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Ford EcoSport sur 5 ans — 2 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 5 années du modèle EcoSport sur ce site. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Arbre d’essieu et Pompe.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Ford EcoSport?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 10), puis Moteur (2) et Structure (2). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 18 418 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.

La 2022 Ford EcoSport est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 EcoSport compte 258 plaintes, 9 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021.

La 2022 Ford EcoSport a-t-elle été rappelée?

La 2022 Ford EcoSport a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Ford EcoSport?

Des propriétaires ont déposé 10 plaintes au sujet de la 2022 Ford EcoSport auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Ford EcoSport fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Ford EcoSport est de 25 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Pendant quelles années la Ford EcoSport a-t-elle été vendue aux États-Unis?

La EcoSport pour le marché américain a été vendue des années-modèles 2018 à 2022.

La Ford EcoSport a-t-elle des problèmes de pompe à huile moteur?

Oui; les EcoSport 2018-2022 avec le moteur 1.0L EcoBoost ont fait l'objet d'un rappel après que le tendeur de la courroie de la pompe à huile pouvait tomber en panne, coupant la pression d'huile (NHTSA 23V-905).