Fiabilité de la 2023 Honda HR-V

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Honda HR-V compte 686 plaintes après 4 ans, un taux de 224 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 9 années du modèle HR-V sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Direction, Pompe à carburant et Avant.

Honda HR-V EX-L de 2023 — Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

686

Par an

224

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Visibilité et essuie-glaces (319 sur 686), puis Direction (78) et Visibilité (78). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2023 (385 sur 686). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 13 481 milles, et la moitié centrale se situe entre 9 750 et 22 224 milles. Ces dossiers comprennent 7 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 HR-V compte 87 plaintes, 14 par année, et la 2024 compte 108 plaintes, 36 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Honda HR-V du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Direction 2024-10-03 · Campagne NHTSA 24V744000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains Acura Integra, Civic Type R, CR-V Hybrid, CR-V et HR-V 2023-2025, Civic et Civic à hayon 2022-2025, Acura Integra Type S 2024-2025, et CR-V Fuel Cell EV, Civic Hybrid et Civic à hayon hybride 2025. L’ensemble de la crémaillère de direction peut avoir été mal fabriqué, ce qui peut causer un frottement interne excessif et rendre la direction difficile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le ressort de la vis sans fin et répartiront ou ajouteront de la graisse au besoin, sans frais. Les lettres d’avis aux propriétaires ont été postées le 18 novembre 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros Honda de ce rappel sont SJS, MJU, QJT et VJV.

Véhicules concernés 1 693 199

Rappel Pompe à carburant 2023-12-18 · Campagne NHTSA 23V858000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX et TLX 2013-2023, Honda Insight et Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV et Fit 2018-2019, ainsi que Honda Accord Hybrid, Pilot et Acura NSX 2015-2020. La pompe à carburant dans le réservoir peut tomber en panne.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le module de pompe à carburant, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 6 septembre 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros Honda de ce rappel sont KGC et KGD. Ce rappel élargit les rappels NHTSA numéros 21V-215 et 20V-314.

Véhicules concernés 2 490 460

Rappel Ceintures de sécurité, Avant 2023-11-21 · Campagne NHTSA 23V782000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains véhicules Accord et HR-V 2023-2024. Les prétendeurs de ceinture avant peuvent manquer le rivet qui fixe le connecteur rapide et la plaque de fil. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles numéros 208, "Occupant Crash Protection," 209, "Seat Belt Assembles," et 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les assemblages de prétendeurs de ceinture au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 8 janvier 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros Honda de ce rappel sont MG7 et NG5.

Véhicules concernés 303 770

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (686 au total)

Visibilité et essuie-glaces

319

Direction

Visibilité

Structure

Système électrique

Sortie de voie

Moteur

Prévention de collision avant

Ceintures de sécurité

Freins de service

Système de carburant et de propulsion

Coussins gonflables

Éclairage extérieur

Roues

Sièges

Pneus

Prévention de recul

Groupe motopropulseur

Régulateur de vitesse

Suspension

Afficher 12 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 68 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 13 481 milles. La moitié centrale se situe entre 9 750 et 22 224 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"La direction a commencé à coller le 1er septembre. Je conduisais sur la route Croatan Highway dans les Outer Banks, en Caroline du Nord, et j'étais surpris car cela n'était jamais arrivé auparavant. Mon beau-fils est mécanicien certifié Honda. Il a dit qu'elle collait. Mais il n'a pas pu…"
Direction · déposée le 2026-09-16
"La pompe à carburant ne maintenait pas une pression suffisante, ce qui causait des problèmes de démarrage du véhicule. Aucun voyant d'avertissement ne s'est allumé. Le concessionnaire a vérifié, confirmé le problème et remplacé les pièces défectueuses"
Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-27
"En avril, je suis retourné à mon véhicule sur le parking de mon employeur à Cranberry Township, en Pennsylvanie, et j'ai découvert la vitre arrière complètement brisée, avec des éclats de verre à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule. J'ai immédiatement contacté mon concessionnaire Honda…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-23
"Le contact est propriétaire d'une Honda HR-V 2023. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à une vitesse non précisée, le volant n'a pas tourné dans la direction voulue. De plus, le volant collait et était rigide.…"
Direction · déposée le 2026-08-19
"Lorsque je relève la hauteur de mon siège conducteur, celui-ci redescend en l'espace d'une semaine, de sorte que je ne peux pas conduire la voiture en toute sécurité car le siège est trop bas et je ne peux pas voir au-dessus du tableau de bord."
Sièges · déposée le 2026-08-15

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2023 Honda HR-V SUV AWD	Non coté	5 étoiles	5 étoiles	Non coté
2023 Honda HR-V SUV FWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
HR-V transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Transmission intégrale	25	30	27 MPG	$2400
HR-V traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	26	32	28 MPG	$2300

Caractéristiques et dimensions

2e génération (marché américain), 2023–aujourd’hui

Carrosseries SUV

Huile 0W-20 , capacité de 4.4 qt

Taille de pneu 215/60R17 (LX/EX-L) to 225/55R18 (Sport)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 24V-744 couvre les HR-V 2023-2025 dans le cadre d'une campagne de 1 693 199 véhicules qui inclut aussi la Civic, la CR-V et l'Acura Integra; ce total correspond à l'ensemble des véhicules de la campagne, et non à la seule HR-V. Le défaut se situe dans le boîtier de direction : une roue hélicoïdale mal fabriquée dans le boîtier de direction assistée électrique gonfle à l'usage et, combinée à une précharge de ressort du pignon hélicoïdal trop élevée, augmente la friction entre les deux pièces, ce qui peut rendre la direction collante ou exiger plus d'effort, augmentant le risque de collision. La NHTSA a ouvert une évaluation préliminaire en mars 2023, l'a élevée au rang d'analyse technique en novembre 2023, et Honda avait comptabilisé 10 328 réclamations de garantie liées d'ici septembre 2024, au moment du dépôt du rappel. La solution remplace le ressort, le siège de ressort et le capuchon du boîtier, et redistribue la graisse sur le pignon hélicoïdal.

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Questions fréquentes

La 2023 Honda HR-V est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Honda HR-V?

La 2023 Honda HR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 HR-V compte 87 plaintes, 14 par année, et la 2024 compte 108 plaintes, 36 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Honda HR-V a-t-elle été rappelée?

La 2023 Honda HR-V a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Honda HR-V?

Des propriétaires ont déposé 686 plaintes au sujet de la 2023 Honda HR-V auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Honda HR-V fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Honda HR-V est de 27.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Honda HR-V ?

Les HR-V US suivis utilisent 0W-20 (environ 3,9 qt en 1re gén. ; environ 4,4 qt en 2e gén. avec filtre).

Le rappel 24V-744 couvre-t-il le Honda HR-V ?

Certains HR-V 2023-2025 font partie de la campagne 24V-744 (avec Civic, CR-V et Integra) : frottement excessif possible dans le boîtier ; les concessionnaires remplacent le ressort et ajoutent de la graisse. Le volume publié couvre toute la campagne multi-modèles.

De quelle génération est mon Honda HR-V ?

1re génération US : 2016-2022. 2e génération US : 2023 et suivantes.